4月10日，上汽MAXUS（邁克薩斯）D90 Pro的正式上市了，官方售價區(qū)間為17.98萬-27.98萬元。共推出7款基礎(chǔ)車型，其中3款汽油基礎(chǔ)選配車型：兩驅(qū)精英版、四驅(qū)旗艦版、墨脫版。

 

4款柴油基礎(chǔ)選配車型：兩驅(qū)暢享版 、四驅(qū)暢享版 、羅布泊版、以及滿配豪華越野裝備的阿拉善越野專享版。

 

與MAXUS D90相同，MAXUS D90 Pro除了這7款基礎(chǔ)車型外，C2B智能定制模式，共有3種動力總成、3種驅(qū)動形式、4種座椅布局和多達56項個性化配置可選。

此外，即日起，購車還能享受總價值為51888元的九重購車大禮包。

新車介紹

 

外觀方面，D90 pro其實可以視為D90的換代，依舊是沿用了D90的設(shè)計風格，但新增了楓葉橙顏色以及熏黑套件。

并且可以通過蜘蛛智選模式選裝包括涉水喉、底部越野護板、越野輪眉、沙石擋等在內(nèi)的專業(yè)越野套件，不但能讓外觀視覺更硬派，還能進一步提升越野性能。

側(cè)面看上去則非常符合非承載式車身結(jié)構(gòu)的中大型SUV該有的亞子，給人一種硬朗的印象。

雖然定位中大型SUV，但車身尺寸為5005*1932*1875mm，軸距為2950mm，尺寸要比普拉多這些車型還要更大，基本達到了大型SUV的級別了。

但走進車內(nèi)，D90 Pro的內(nèi)飾會給你一種簡約而又不失豪華的感覺，沒有太多花俏的設(shè)計。

做工和用料也是值得肯定的，大面積采用了皮革和軟性材料覆蓋，加上12.3寸的懸浮式中控屏，該有的都有了。

并且可以通過官方的選配平臺，選擇2+3、2+3+2、2+2+2、2+2+3四種不同座椅布局、座椅材質(zhì)顏色等等。

多種座椅布局的選擇，加上接近3米的軸距，在同級別來看，空間表現(xiàn)應(yīng)該會相當不錯。

 

配置上D90 Pro標配了12.3英寸的觸控懸浮式大屏，內(nèi)置阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)最新的3.0版本。支持語音控制空調(diào)、天窗、音樂、導航、在線音樂等功能。

并且實現(xiàn)遠程控制車輛（上鎖/解鎖，啟動/熄火，開啟空調(diào)、加熱座椅，遠程定位尋車等），另外藍牙鑰匙可臨時授權(quán)他人使用車輛。

此外，D90 Pro還有JBL立體聲音響系統(tǒng)，音響系統(tǒng)帶有12揚聲器和獨立功放。

 

安全配置方面，D90 Pro全系標配了前后倒車雷達、前后三排頭部側(cè)氣簾，而ADAS智能輔助自動駕駛系統(tǒng)則支持ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、自動剎車、盲區(qū)監(jiān)測等功能，按現(xiàn)在的分類來看，算得上是L2級別的自動駕駛輔助了。

動力部分則是D90 Pro最大的兩點。保留了原來D90上那套最大功率160kW、峰值扭矩350N·m的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。變速箱也從原本的6AT升級為了來自采埃孚ZF的8AT。

 

并且新增了兩款上汽自主研發(fā)的π系列柴油發(fā)動機。其中一款為2.0T單渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為12kW，峰值扭矩為375N·m。

而雙增壓版大功率為160kW，峰值扭矩達到480N·m。傳動系統(tǒng)匹配的也是來自ZF的8AT變速箱。并且款發(fā)動機均滿足國六B排放標準。

 

驅(qū)動系統(tǒng)方面，D90 Pro共有后驅(qū)、全地形智能四驅(qū)、分時四驅(qū)三種可選。其中全地形智能適時四驅(qū)提供自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式。

而分時四驅(qū)則是常規(guī)的2H后驅(qū)、4H高速四驅(qū)和4L低速四驅(qū)三種模式，并且配備的是博格華納新一代N356型分動箱。

此外，全系車型都標配電子限滑系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)后橋都標配可預(yù)鎖牙嵌式差速鎖。柴油單增壓發(fā)動機只有后驅(qū)可選，其余兩款發(fā)動機則是三種驅(qū)動系統(tǒng)均可選擇。

 

前景分析

 

D90 Pro其實可以視為D90的換代，但定位還是有所改變，從原本的城市SUV，變的更偏向于硬派的專業(yè)級SUV。

主要競品應(yīng)該會是哈弗H9，日產(chǎn)途達等20萬元級別的硬派SUV。

相比起對手，D90 Pro最大的競爭力在于柴油發(fā)動機能帶來更好的扭矩輸出以及配備了博格華納新一代N356型分動箱的分時四驅(qū)。

 

對于硬派越野車來說，這些才是最核心且最硬核的剛需，并且D90 Pro的四驅(qū)系統(tǒng)后橋都標配可預(yù)鎖牙嵌式差速鎖，再加上上汽MAXUS特色的蜘蛛智選系統(tǒng)，能按需求選擇原廠的專業(yè)越野套件，都讓D90 Pro的競爭力更強。

總結(jié)

 

對于上汽MAXUS D90 Pro來說，往硬派越野的方向去走無疑是一步妙招。首先是在20萬元區(qū)間，消費者能選擇的帶大梁的SUV并不算多，熱門的更是少之又少，這個細分市場目前還算是屬于藍海市場，擁有廣闊的前景。

另一方面，D90 Pro擁有上汽MAXUS在皮卡和商用車領(lǐng)域打下的堅實基礎(chǔ)，對于柴油發(fā)動機和非承載式車身擁有足夠的市場認可度和口碑?？梢哉f，D90 Pro是占盡了天時地利人和的有利局面，具備了細分市場爆款該有的特質(zhì)了。

 

什么？還沒推薦選哪款？拜托，去上汽MAXUS官方的蜘蛛智選平臺按自己需求選就OK拉！