今天說的這款車就是起亞K5。國產(chǎn)全新一代起亞K5將于9月上市，將主推1.5T渦輪增壓發(fā)動機，靠顏值翻盤，軸距加長35毫米。全新一代起亞K5，能否成為韓系車“救世主”？

近日，進口版全新一代起亞K5進入國內(nèi)，第一批車型僅200臺，主要是作為2020款起亞K5展示車，與國產(chǎn)版全新一代起亞K5基本保持一致。進口版全新一代起亞K5不會在國內(nèi)銷售。如果想要買全新的起亞K5，只能等到9月份全新一代起亞K5國產(chǎn)版正式下線。

在車身尺寸方面，國產(chǎn)版將直接在海外版基礎(chǔ)上進行全面加長，有點新款十代雅閣的感覺。其中國產(chǎn)版全新一代起亞K5車身長度增加55毫米，達到了4960毫米；車身寬度達到了1860mm；車身軸距加長35毫米達到了2885毫米。國產(chǎn)全新一代起亞K5車身整體尺寸比現(xiàn)款國產(chǎn)版起亞K5車型整整大了一圈，王者歸來，15萬開出50萬的檔次感。

在動力方面，國產(chǎn)全新一代起亞K5搭載CVVD的1.5T和Smartstream的2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機性能提升4%，油耗降低5%；2.0T發(fā)動機將是全球范圍內(nèi)唯一適用全新的動力總成系統(tǒng)。韓系車整體設(shè)計沒有本田、豐田、大眾那么復雜，而且采用的是AT變速箱，穩(wěn)定性大的很多。說實話，我也希望國產(chǎn)全新一代起亞K5有混動。兩田的混動壟斷中國市場很多年了，韓系混動技術(shù)不比日系差，還便宜性價比還高。

汽車與其他商品一樣，就是一分錢一分貨。不管什么車，配件大多都是采購的，所以價格是最重要的。韓系車整體質(zhì)量表現(xiàn)還行，畢竟汽車工業(yè)發(fā)展到今天，同級別同價位車型，大家都是那個樣子，誰也不比誰好到哪去？“屌絲三寶”重新齊聚一堂，比當年價格還接地氣。

小結(jié)：如今的現(xiàn)款起亞K5被國人冷落，30天才賣出2輛，如今國產(chǎn)全新一代起亞K5“王者歸來”，15萬開出50萬的檔次感，還要啥大眾速騰？您怎么看呢？歡迎回復評論！