合資品牌小型SUV曾在銷量榜上占據(jù)半壁江山，但在越來(lái)越多的自主品牌緊湊型SUV沖擊下，這些偏貴的小型SUV受到的壓力越來(lái)越大，銷量也越來(lái)越低迷。因此，絕大部分合資小型SUV尤其是銷量較低的歐美系車型，都相繼亮出跳水價(jià)，以求收復(fù)失地。今天，磚叔就來(lái)為大家介紹幾款終端優(yōu)惠不小的歐美系小型SUV吧！這幾款車都有超過(guò)兩萬(wàn)元的最高優(yōu)惠，降價(jià)后最少只需要10萬(wàn)元就能提回家！

推薦理由：盡管只是市面上最便宜的合資小型SUV之一，翼搏有著不俗的行車舒適性，底盤濾振以及隔音都是同級(jí)較好的水準(zhǔn)，尤其是配備米其林3ST輪胎的高配車型。新款翼搏還全系標(biāo)配了ESP、TCS兩大配置，主動(dòng)安全性得到進(jìn)一步的提升。

注意事項(xiàng)：受車身尺寸限制，翼搏的后備廂空間偏小，裝載能力不算強(qiáng)。另外，翼搏自動(dòng)擋車型匹配的6擋自動(dòng)、6擋手自一體變速箱平順性、響應(yīng)性表現(xiàn)比較一般。

推薦理由：雖然法系小型SUV在市面上的存在感不強(qiáng)，但并不代表雪鐵龍C3-XR不好，相反它是一個(gè)相當(dāng)均衡的選擇。C3-XR提供豐富的動(dòng)力選擇，三款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平不一，油耗也都不高。中性的底盤調(diào)校既能提供優(yōu)秀的行車舒適性，同時(shí)還能提供偏轎車的駕駛感。

不足之處：C3-XR的內(nèi)飾材質(zhì)塑料感較強(qiáng)，做工也稱不上有精細(xì)感。另外，車內(nèi)儲(chǔ)物格比較少，容積也偏小，實(shí)用性不算強(qiáng)。

推薦理由：盡管掛著別克車標(biāo)，昂科拉的售價(jià)對(duì)于小型SUV的定位來(lái)講確實(shí)有點(diǎn)高高在上，幸好終端優(yōu)惠較大。作為別克出品，昂科拉做工和用料水準(zhǔn)可圈可點(diǎn)，高科技配置也比較豐富，能給予用戶難得的高檔感。駕乘品質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò)，行駛舒適性值得稱道。

注意事項(xiàng)：空間算是昂科拉少有的弱項(xiàng)，畢竟個(gè)頭比較小，乘坐空間和后備廂空間都有先天性劣勢(shì)。另外，昂科拉的口碑百公里油耗達(dá)到9升，算是同級(jí)里面較高的。

推薦理由：盡管掛著Jeep車標(biāo)，實(shí)際上自由俠帶有更多的歐洲血統(tǒng)，是菲亞特500X的孿生兄弟。因此，自由俠開起來(lái)有歐洲車該有的靈活性，同時(shí)底盤也保留了上佳的舒適性，隔音能力也讓人滿意。加上俏皮的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，自由俠對(duì)年輕消費(fèi)者具有超高的吸引力。

注意事項(xiàng)：自由俠的車內(nèi)空間偏小，儲(chǔ)物空間尤其不算寬敞。雙離合變速箱的匹配水平不高，低速換擋頓挫感較明顯。