經(jīng)過(guò)全新升級(jí)換代的哈弗H6，整車(chē)品質(zhì)已經(jīng)完全有了質(zhì)的改變，盡管在外觀上的設(shè)計(jì)并不是那么出彩，但是內(nèi)在品質(zhì)卻得到了大大的升級(jí)?？梢哉f(shuō)整車(chē)帶來(lái)的質(zhì)感和20萬(wàn)級(jí)別的合資SUV相當(dāng)。盡管期間哈弗H6在SUV銷(xiāo)量霸主，被寶駿510趕超過(guò)，但哈弗H6又一次用實(shí)力告訴寶駿510，你大爺還是你大爺！

寶駿510自從上市以來(lái)，就一直都是開(kāi)掛一般的存在。當(dāng)然這也和寶駿510優(yōu)秀的設(shè)計(jì)是分不開(kāi)來(lái)的。加上五菱線下強(qiáng)大的產(chǎn)品渠道布局，以及工廠充足的產(chǎn)能，寶駿都能最大程度滿足終端市場(chǎng)需求，而且可靠的動(dòng)力品質(zhì)也經(jīng)受市場(chǎng)終端的考驗(yàn)。

對(duì)于途觀而言，其實(shí)這個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑是有問(wèn)題的，這里邊包含了老款途觀和途觀L兩代車(chē)型。盡管是新老款換代，但是從產(chǎn)品本身，或者價(jià)格而言，這兩款車(chē)都完全不在一個(gè)級(jí)別。經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的途觀L，已經(jīng)完全晉級(jí)到中型SUV領(lǐng)域。

博越自從上市以來(lái)，也是屬于網(wǎng)紅車(chē)型，一上市便成就爆款，而且終端銷(xiāo)量一直都穩(wěn)定在2萬(wàn)區(qū)間。可以在智能、安全方面，博越功能屬性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)別SUV，加上優(yōu)秀的設(shè)計(jì)元素，博越當(dāng)前已經(jīng)成為吉利集團(tuán)強(qiáng)大支撐。

傳祺GS4也是屬于網(wǎng)紅派，從一上市，就獲得了終端是市場(chǎng)的熱捧，而且從傳祺GS4帶動(dòng)了傳祺整個(gè)品牌的發(fā)展。作為傳祺第一款明星車(chē)型，傳祺整體品牌都得到了帶動(dòng)，而且從此后的GS8到GM8，傳祺都由此開(kāi)啟了一臺(tái)自主向上的進(jìn)擊之路。