說(shuō)到別克GL8，相信不管你是否是車(chē)迷，都應(yīng)該對(duì)其非常熟悉了。無(wú)論是酒店CBD，還是機(jī)場(chǎng)高鐵站，只要是商務(wù)人士經(jīng)常出入的地方，別克GL8的出鏡率也不會(huì)低。對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一說(shuō)到“商務(wù)車(chē)”，基本就會(huì)把它和別克GL8劃上等號(hào)，所以說(shuō)GL8算得上是一個(gè)現(xiàn)象級(jí)車(chē)型的存在。

在別克GL8之前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上最風(fēng)靡的MPV毫無(wú)疑問(wèn)就是豐田HIACE（海獅）了。時(shí)至今日，在城市大街小巷仍能見(jiàn)到很多基于豐田第四代HIACE改造而來(lái)的各種國(guó)產(chǎn)“海獅”?？墒窃谀莻€(gè)時(shí)代最風(fēng)靡的MPV，和別克GL8開(kāi)創(chuàng)的舒適七座公務(wù)車(chē)的定位有點(diǎn)區(qū)別。前者只是能載更多的人一起出行，實(shí)際的乘坐舒適性并不好，同時(shí)也不如轎車(chē)看起來(lái)那么氣派，給人留下了一種“MPV開(kāi)出去不太體面”的印象。

別克GL8：顛覆國(guó)人對(duì)MPV的固有印象

骨灰級(jí)車(chē)迷也許還能說(shuō)出有“子彈頭”之稱(chēng)的豐田普瑞維亞，同樣有“子彈頭”美譽(yù)的雪佛蘭盧米娜APV、三菱Space Wagon（太空車(chē)）等等，雖然它們的產(chǎn)品特點(diǎn)和現(xiàn)在的別克GL8類(lèi)似，但是進(jìn)口車(chē)的身份令其價(jià)格動(dòng)輒就要五六十萬(wàn)，在當(dāng)年可不是一般的消費(fèi)者或者企業(yè)買(mǎi)得起的。

所以到了1999年，別克GL8以三十多萬(wàn)元的售價(jià)殺入國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，確實(shí)給市場(chǎng)帶來(lái)了很大的震動(dòng)。更重要的是，別克GL8顛覆了國(guó)人以往對(duì)于MPV不夠體面，純粹拉人的舊印象。之后推出的幾代GL8，也一直在引導(dǎo)國(guó)人對(duì)MPV的形象重塑。

豐田埃爾法：將豪華MPV概念深入人心

如果說(shuō)別克GL8的功勞是為MPV正名的話，那么另一款MPV則是將MPV豪華化深入人心，它就是我們常常調(diào)侃但卻很喜歡的“加價(jià)神車(chē)”——豐田埃爾法。由港臺(tái)明星和商界大佬帶起來(lái)的埃爾法熱潮，讓原本打算買(mǎi)奔馳S級(jí)和寶馬7系的大佬們也逐漸感受到了埃爾法的香。埃爾法不僅乘坐更舒適，氣勢(shì)方面也絲毫不輸給旗艦級(jí)豪華轎車(chē)。

埃爾法在國(guó)內(nèi)的風(fēng)靡，也讓更多的人開(kāi)始接受并喜歡上了豪華MPV。你也許會(huì)說(shuō)，其實(shí)早幾年前像GMC、福特等也都推出過(guò)如宮殿般奢華的豪華商務(wù)房車(chē)，但那些車(chē)在保有量方面還是無(wú)法與埃爾法相匹敵。所以說(shuō)，在國(guó)內(nèi)MPV的高端化轉(zhuǎn)型之路上，豐田埃爾法是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者。

GL8 Avenir 引爆國(guó)產(chǎn)豪華MPV市場(chǎng)

看到這兒，是不是覺(jué)得我說(shuō)的有點(diǎn)亂？一會(huì)兒說(shuō)別克GL8，一會(huì)兒又聊到豐田埃爾法，今天究竟要聊什么呢？再賣(mài)會(huì)兒關(guān)子，下面我要來(lái)說(shuō)說(shuō)另一款MPV——?jiǎng)e克GL8 Avenir。相信不少人已然不是第一次見(jiàn)到它了，在現(xiàn)款GL8發(fā)布之初別克就推出過(guò)一款A(yù)venir版本。作為別克家族車(chē)型的更高端版本，Avenir目前也僅在GL8、君越以及昂科旗上出現(xiàn)，都是偏豪華商務(wù)風(fēng)格的車(chē)型，你可以理解成是現(xiàn)在的邁巴赫之于奔馳?？上?，現(xiàn)款別克GL8 Avenir在產(chǎn)品的特殊性上還是做得不夠，以至于我們普通消費(fèi)者很難想到多花幾萬(wàn)買(mǎi)Avenir能為我們帶來(lái)什么額外的享受，或許只剩下更多的配置了。

相信別克也不想荒廢了Avenir這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的角色，4月12日也就是本周日，全新別克GL8 Avenir將正式上市，其最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)，就在于提供了和雷克薩斯LM類(lèi)似的4座版車(chē)型，當(dāng)然6座和7座也會(huì)同步推出。今天我們暫且不劇透這款車(chē)的產(chǎn)品點(diǎn)和配置情況，而是想圍繞此次別克GL8 Avenir將要推出的國(guó)產(chǎn)4座版車(chē)型，來(lái)聊一聊國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)是否也將迎來(lái)一個(gè)全新的豪華時(shí)代？

準(zhǔn)確地說(shuō)，即將上市的別克GL8 Avenir并不是第一款國(guó)產(chǎn)豪華MPV，現(xiàn)在市面上就有一款可以直接對(duì)標(biāo)豐田埃爾法的福建奔馳V級(jí)。新款別克GL8 Avenir的到來(lái)，不僅讓奔馳V級(jí)不再孤獨(dú)，也讓國(guó)產(chǎn)豪華MPV市場(chǎng)更加繁榮。那么這個(gè)新興的國(guó)產(chǎn)豪華MPV市場(chǎng)，究竟有沒(méi)有人愿意為之埋單呢？

就國(guó)內(nèi)的豪華汽車(chē)市場(chǎng)而言，在已經(jīng)過(guò)去的2019年里，僅僅奔馳、寶馬和奧迪三家豪華品牌就賣(mài)出了共計(jì)超過(guò)200萬(wàn)輛車(chē)，之后的幾個(gè)二線豪華品牌各自的年銷(xiāo)量也基本在20萬(wàn)輛以上。雖然中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)格局已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定，但是豪華車(chē)市場(chǎng)仍然保持著較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭。這說(shuō)明在中國(guó)，消費(fèi)者對(duì)于豪華車(chē)的需求仍然非常巨大。在告別了汽車(chē)市場(chǎng)全面井噴的時(shí)代后，我們即將迎來(lái)的會(huì)是汽車(chē)消費(fèi)的全面升級(jí)，豪華車(chē)市場(chǎng)潛力仍然巨大。

而豐田埃爾法以及雷克薩斯LM這些豪華MPV，也越來(lái)越多地在搶占傳統(tǒng)豪華轎車(chē)市場(chǎng)的份額。但是百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)畢竟還是少數(shù)人在買(mǎi)單，豪華轎車(chē)市場(chǎng)中份額最大的還是中型轎車(chē)以及中大型轎車(chē)，成交價(jià)位基本在25萬(wàn)-50萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)。在40萬(wàn)-50萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，目前市場(chǎng)上也鮮有相對(duì)應(yīng)的豪華MPV車(chē)型。而隨著消費(fèi)者對(duì)于豪華MPV接受度的逐步提高，全新別克GL8 Avenir將要進(jìn)入的40萬(wàn)-50萬(wàn)元豪華MPV市場(chǎng)將會(huì)是一片希望的藍(lán)海，尤其是4座版車(chē)型這一細(xì)分市場(chǎng)。

寫(xiě)在最后

我相信，50萬(wàn)元以?xún)?nèi)的豪華MPV市場(chǎng)才剛剛打開(kāi)。MPV有著轎車(chē)所沒(méi)有的諸多優(yōu)勢(shì)，例如更通透寬敞的車(chē)內(nèi)空間、更多用途的使用場(chǎng)景、可以讓更多的人同行等等。在限牌城市，一輛豪華MPV不僅可以代替兩臺(tái)豪華轎車(chē)的功能性，還可以節(jié)約一個(gè)牌照額度，所以為什么不選它呢？另外，面對(duì)我們心心念但是又高攀不起的豐田埃爾法和雷克薩斯LM，有一輛像別克GL8 Avenir這樣的豪華MPV可以讓我們夠得著，誰(shuí)又會(huì)拒絕呢？

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