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本文作者：劉威

【懂車之道 新車】這幾年可以看到，江淮的進(jìn)步也是非常的明顯，與大眾合作、同時江淮汽車耗資2億元對生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級，在大眾汽車培訓(xùn)中心系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；并引入德國VDA質(zhì)量管理體系；此外，江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團(tuán)隊，并且每年將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入。

而且與華為、百度、科大訊飛建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；還擁有合肥總部設(shè)計中心、意大利都靈設(shè)計中心以及日本東京設(shè)計中心對車輛的造型設(shè)計及車輛性能進(jìn)行正向研發(fā)等，江淮通過這些措施對江淮加速布局3.0有著十分重要的意義，而且旗下傳統(tǒng)乘用車品牌戰(zhàn)略正式公布，以“嘉悅”為名，分別以“A”系列以及“X”系列定義轎車和SUV，并用數(shù)字區(qū)隔系列中不同級別的車型。今天道哥給帶來“X”系的首款SUV車型——嘉悅X4。

近日，《懂車之道》從江淮官方獲悉，江淮公布了一組嘉悅X4的路試諜照，我們了解到嘉悅X4是江淮“乘用車3.0時代”的全新SUV，嘉悅X4以“分層·貫穿”為設(shè)計理念，同時，乘用車3.0時代的品質(zhì)賦能也必將進(jìn)一步增強(qiáng)嘉悅X4的競爭力。據(jù)悉該車目前除了路試，生產(chǎn)線也同步在調(diào)試中，將于今年下半年上市。

新車正在路上做測試，因此你可以看到，新車包裹還是很嚴(yán)實。新車的大致輪廓也是能夠看得清楚，嘉悅X4以“分層·貫穿”為設(shè)計理念，新車的日間行車燈則是呈現(xiàn)“倒7”形狀，左右兩邊“倒7”直接則是采用鍍鉻條進(jìn)行連接，新車的進(jìn)氣格柵也是經(jīng)過重新設(shè)計，具體的進(jìn)氣格柵怎么樣，也只有等到新車正式公布才清楚。

車身側(cè)面造型設(shè)計起來也是十分的硬派，車身頂部則是配備了行李架，車身側(cè)面腰線直接采用的俯沖設(shè)計，直接從尾燈處向下直接到前輪眉處，新車輪轂造型設(shè)計起來也是十分的炫酷。

接下來我們看看車身尾部，雖然尾部也是偽裝起來，但是通過尾部的大致輪廓，新車尾部造型設(shè)計起來也是十分的動感，車身尾部頂部則是采用了時下流行的高擾流板，同時新車并配備了高位剎車燈，在后窗上也是配備了后雨刮器。新車尾燈也是采用時下流行的貫穿式尾燈造型，此外新車尾部也是采用多線條，讓尾部看起來更加的有層次感。

目前江淮官方還未公布嘉悅X4的動力信息，有關(guān)該車的更多消息，《懂車之道》會進(jìn)一步關(guān)注。（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 劉威 編輯）

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