預(yù)售價(jià)：25-30萬（補(bǔ)貼后）

上市時(shí)間：6月26日

全新一代唐在北京車展發(fā)布后就持續(xù)火熱，相比現(xiàn)款的變化可謂是翻天覆地，設(shè)計(jì)語言以及動(dòng)力系統(tǒng)的更新讓它提升了一個(gè)層次，做到了加量不加價(jià)。

全新唐新能源的外觀采用了“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，它也是繼宋MAX后第二款采用全新家族風(fēng)格的車型，大嘴式的前臉、懸浮式的車頂加上全新樣式的LED尾燈讓它的辨識(shí)度極高，相比現(xiàn)款有了巨大提升；內(nèi)飾設(shè)計(jì)則采用了大量的橫向線條，同時(shí)取消了中控臺(tái)上的所有按鍵，取而代之的是一塊集成了多項(xiàng)功能并支持90度旋轉(zhuǎn)的觸控大屏，帶來了十足的簡(jiǎn)約科技范兒。

唐新能源最令人關(guān)心的還屬動(dòng)力總成，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率超過了500馬力，高配車型0-100km/h加速最快有望達(dá)到4.5秒，妥妥的性能車數(shù)據(jù)，而價(jià)格只需20多萬，還買什么特斯拉？

售價(jià)：25.98-27.98萬（補(bǔ)貼后）

長城旗下的豪華品牌WEY可謂風(fēng)頭正茂，推出的VV7和VV5都相繼大獲成功，作為勇于第一個(gè)吃螃蟹的人，WEY又瞄準(zhǔn)了新能源車市場(chǎng)，推出了P8。

雖然名字叫做P8，但它實(shí)際上就是VV7的插電混動(dòng)版，但是更換了全新樣式的前臉后就讓人誤以為這是一輛全新車型了，不過事實(shí)上P8是基于長城的新能源專用平臺(tái)Pi4打造的首款產(chǎn)品，但相對(duì)VV7主要的改變就在于新增了四驅(qū)和混動(dòng)系統(tǒng)，其他地方諸如內(nèi)飾、車身尺寸、車身側(cè)面和車尾設(shè)計(jì)都與VV7如出一轍，是進(jìn)階版的VV7。

與一般新能源車型會(huì)換裝動(dòng)力較弱的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，P8搭載的還是VV7那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的四驅(qū)插電式混合動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米，換裝了6速雙離合變速箱，完全就是一臺(tái)3.0T車型的動(dòng)力水平，0-100km/h加速也僅需6.25秒，對(duì)于一臺(tái)中型SUV來說已經(jīng)非常亮眼了，是一臺(tái)兼顧了豪華與性能的SUV。

指導(dǎo)價(jià)：44.80-54.80萬

作為從PPT造車率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車企之一，蔚來的話題性和熱度一直不缺，但打響名聲的EP9既不能合法上路又不能給企業(yè)帶來實(shí)際效益，于是重磅產(chǎn)品蔚來ES8便橫空出世。

蔚來ES8的外觀設(shè)計(jì)帶有強(qiáng)烈的科幻氣息，電動(dòng)車企的設(shè)計(jì)確實(shí)總是別出心裁，前臉采用了“X-bar”的設(shè)計(jì)語言，整體造型十分夸張，而車身側(cè)面和尾部則回歸了傳統(tǒng)SUV的路線，但沒有虎頭蛇尾的感覺；內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣視覺效果出眾，碩大的中控屏集成了各項(xiàng)功能，不僅逼格滿滿同時(shí)也非常實(shí)用，而且除了7座車型外還提供6座版本可選。

蔚來ES8的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由前后兩臺(tái)電機(jī)組成，電機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為240千瓦（約326馬力）和420牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率則為650馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒，與之匹配的是一套單速固定齒比變速箱。從車身尺寸、性能參數(shù)來看，蔚來ES8幾乎就是特斯拉MODEL X的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但價(jià)格卻便宜了一小半，，還有什么理由去買特斯拉？