毫無疑問，汽車已經(jīng)成為一個日常剛需用品，遠門出行、商務(wù)接待以及日常使用等等，有一臺汽車真的能夠帶來不一樣的生活。

由于疫情的影響，導(dǎo)致許多早先已經(jīng)做好決定、準備掏錢買車的用戶，不得不將買車的日程往后推遲了幾個月，但隨著國內(nèi)疫情得到控制，消費者的購車需求逐漸釋放，購車便被再次提上了日程。

如今隨著人們生活水平的提高，對于很多人來說買車的資金也越來越充裕，已經(jīng)從10萬元級別上升到了20萬級別，那在這個價位區(qū)間可挑選的好車還是非常多的，有哪些款式性價比高又保值呢？接下來就給大家推薦幾款20萬級的靠譜車型。

皮實耐用的廣汽豐田-凱美瑞

廠商指導(dǎo)價：17.98-27.98萬元

凱美瑞作為B級轎車市場的老牌選手，和早年那個偏商務(wù)的凱美瑞已經(jīng)是完全兩個風(fēng)格，凱美瑞完全擺脫了以往平庸的形象，更加年輕?，F(xiàn)在很多凱美瑞的車主都很年輕，并且其在內(nèi)飾方面已經(jīng)不像之前日系車內(nèi)飾那般廉價感。

設(shè)計方面更加貼合國人的審美，9英寸中控屏與中控面板融為一體，觸摸按鍵等細節(jié)使整體中控看上去更加和諧、完整。同時，其車載多媒體系統(tǒng)的UI界面設(shè)計也得到升級，并配備高德導(dǎo)航系統(tǒng)。低矮的車身和更低的車輛重心以及更激進的設(shè)計已經(jīng)成為這一代凱美瑞的代名詞。

動力方面，燃油版車型搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為131kW和154kW；傳動系統(tǒng)分別匹配CVT無級變速箱和8速自動變速箱；混動版車型搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為160kW。

推薦理由：凱美瑞作為豐田在國內(nèi)的常青樹車型，有著強大的用戶基數(shù)，換代以后銷量也是蹭蹭的漲。再加上豐田的混動技術(shù)已經(jīng)深入人心，它還有著優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，不過20萬的預(yù)算只能買到2.0L版本車型，想要混動還是要加幾萬。

還有就是開過凱美瑞的人，如果換車，那么下一臺車很大可能還是豐田，這款車將豐田皮實耐用的特性發(fā)揮到極致，省心放心還是選它吧。

越來越均衡的本田雅閣

廠商指導(dǎo)價：17.98-25.98萬元

雅閣作為B級車領(lǐng)域的"先鋒人物"，率先脫離呆板的商務(wù)風(fēng)格，走起了時尚范兒。第十代雅閣兩側(cè)的羽翼式大燈組造型銳利，與格柵相連，讓前臉充滿了張力與氣勢，在顏值方面既迎合了年輕消費者對于個性的要求，又不會顯得太過激進，令中年群體接受不了。

在內(nèi)飾方面，第十代雅閣在中控臺、門飾板、換擋區(qū)等處采用了大量的軟性材質(zhì)、縫線工藝加以點綴，處處彰顯出內(nèi)飾的考究與雅致，可以說B級車身上該有的細膩、質(zhì)感在它身上都得到了體現(xiàn)，無論是居家還是商務(wù)接待都會讓你游刃有余，非常均衡。

第十代雅閣搭載的是本田1.5T地球夢發(fā)動機，其分為低、高功率兩個版本，最大功率分別為130kW、143kW，兩套動力總成除了能夠滿足消費者對高效動力的需求，在省心省錢方面也很有一套，它們的百公里油耗分別為6.4L和6L，混動版本搭載2.0L發(fā)動機，系統(tǒng)最大功率為158kW，可以將燃油經(jīng)濟性做的更好。

推薦理由：全新一代的雅閣和凱美瑞一樣也是脫胎換骨的變化，不過產(chǎn)品力的提升也是非常明顯，其上市之初月銷量曾經(jīng)甚至超越了邁騰和帕薩特。

盡管后來爆出了負面新聞，讓雅閣的銷量受到一定的影響。但瑕不掩瑜，我們在全新雅閣身上可以找到的亮點非常多。而目前雅閣在終端的優(yōu)惠力度要比凱美瑞大一些，也就是說20萬出頭能買到1.5T的版本的配置不錯車型，配置、空間、油耗基本都照顧到了。

高高在上的一汽-大眾邁騰

廠商指導(dǎo)價：18.61-30.99萬元

作為B級車市場上舉足輕重的扛把子車型，邁騰在對手紛紛換代的背景之下，也推出了改款車型。

雖然作為中期改款車型，其造型并沒有太大變化，主要是針對細節(jié)進行了升級，比如大燈組雖然外表看起來變化不大，但內(nèi)部燈組升級后提供全LED矩陣式Matrix前大燈組，包含內(nèi)外雙模塊、流水式轉(zhuǎn)向、12+32獨立控制LED光源等細節(jié)彰顯科技感，高級感一下子就出來了。

內(nèi)飾方面，新款邁騰并沒有太大變化，還是熟悉的味道，不過采用了全新的家族式多功能方向盤，同時全液晶儀表盤的配置也跟上了當下的主流設(shè)計。

動力方面，新款邁騰還是搭載1.4T和2.0T發(fā)動機，并提供110kW、137kW和162kW三動力可選，傳動方面根據(jù)發(fā)動機不同匹配不同的7速DSG雙離合變速箱。

此外還有一款插電混動版車型供選擇，搭載1.4T發(fā)動機和電動機和寧德時代鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率155kW，純電動續(xù)航里程為56km，滿足城市代步完全足夠了。傳動系統(tǒng)匹配代號為DQ400E的6速DSG雙離合變速箱。

推薦理由：邁騰作為大眾原汁原味引進國內(nèi)的車型，其品質(zhì)感毋庸置疑，在B級轎車領(lǐng)域當了多年的扛把子車型，均衡的產(chǎn)品力一直是它大殺特殺的法寶。

和同級別日系車型不同的是，在車輛設(shè)計年輕化的當下，邁騰依舊保留了商務(wù)風(fēng)格，因此這臺邁騰也是一臺宜商宜家的車型，寬敞的后排空間足以可以給家人和客戶足夠好的款待，如果你的需求相對而言比較綜合的話，20萬的預(yù)算它會是一個非常值得選擇的車型。

移動大沙發(fā)東風(fēng)日產(chǎn)天籟

廠商指導(dǎo)價： 17.98 - 26.98萬

全新日產(chǎn)天籟的外觀設(shè)計確實非常的漂亮，前臉依舊是家族V-motion的設(shè)計語言，因為進氣格柵的面積變得更大了，而且使用了很多的黑色的鋼琴烤漆飾件，所以下包圍看起來非常的低矮，突出了非常強的運動感，顏值方面不會讓人失望。

內(nèi)飾設(shè)計是滿滿的居家風(fēng)，簡約的風(fēng)格也更符合家庭用車。并且各項功能的分區(qū)布局清晰明了，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感，質(zhì)感營造的還不錯。

配置方面，新車搭載了8英寸車載多媒體系統(tǒng)、360度全景影像、電子手剎、GPS導(dǎo)航、雙天窗、前排座椅加熱、自動剎車、盲區(qū)監(jiān)測等配置，性價比方面做的不錯。

動力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發(fā)動機，最大功率分別為117千瓦和185千瓦。傳動系統(tǒng)方面，新車采用了CVT變速箱。

推薦理由：東風(fēng)日產(chǎn)天籟同樣作為B級車老牌選手，在日本同鄉(xiāng)凱美瑞和雅閣換代之后，也推出了換代車型，同樣也是主打年輕運動風(fēng)格，告別了老款車型的老氣橫秋。

雖然其外觀設(shè)計主打運動，但其定位還是主打舒適家用，座椅舒適性在同級別中絕對是首屈一指，對于注重家用的消費者來說，這絕對有很大吸引力。還有就是東風(fēng)日產(chǎn)天籟在優(yōu)惠力度方面在同級別中也是非常大的，這對于資金有限的消費者來說又是一大福音。

優(yōu)惠力度驚人的別克君威

廠商指導(dǎo)價17.28-25.98萬元

別克君威作為美系B級車的代表，在顏值方面絕對不會讓你失望，整體造型相比老款更加年輕時尚，車身線條更加的犀利，再加上飛翼式的前臉加上鷹眼式的大燈顯得非常深邃，尾燈造型也比較好看，前后大燈相互呼應(yīng)，帶來的運動氣息非常濃厚。

其內(nèi)飾采用環(huán)抱式的設(shè)計很有美系豪華車的感覺，雖然偏向簡約的設(shè)計，但屬于比較耐看的類型，運用大量的線條勾勒出很強的層次感，中控可以摸到的地方都是軟的，美式豪華感營造的很到位。

配置方面也非常厚道，前后排側(cè)氣簾、胎壓顯示、定速巡航、無鑰匙進入等都有配備，8英寸的中控屏支持蘋果CarPlay以及百度CarLife，還支持無線網(wǎng)絡(luò)，用起來非常方便。

動力方面，新車搭載2.0TSIDI及1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。其中28T車型最大功率192kW，最大扭矩350N·m，綜合油耗7.4L/100km；20T車型最大功率125kW，最大扭矩252N·m，綜合油耗6.3L/100km。

推薦理由：相較于以上幾款車型，君威作為美系B級車代表近兩年的存在感好像越來越低了，所以為了提升銷量，別克選擇了以價換量。

目前其優(yōu)惠力度大的驚人，入門版車型優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了5-6萬，基本上用買思域的預(yù)算就可以提一輛級別更高的君威了，而如果是二十萬的預(yù)算直接可以選擇君威的頂配車型了，在合資品牌B級車領(lǐng)域性價比絕對是沒得挑，對于注重配置與價格的消費者來說是一個不錯的選擇，不過要是十分介意保值率的話，建議還是選擇其他品牌車型。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）