普通人買車，一般都會(huì)先等一段時(shí)間再去4s店問有幾個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，除了價(jià)格有的談，說不定還會(huì)送一些禮物油卡之類的。有些車可就不一定了，輕微的讓你強(qiáng)制選裝一些配件才能提車，或者加個(gè)幾萬讓你插隊(duì)提前一點(diǎn)提車。但是像之前的雷克薩斯的LM剛亮相就有著這樣一個(gè)笑話：“加價(jià)80萬能提車嗎？”“對(duì)不起，我們沒有那么大優(yōu)惠。”雖然說是個(gè)笑話，但也是個(gè)事實(shí)，就像小編親眼見過買蘭博基尼urus的心血來潮就買了，不講價(jià)不看車，提車那天才出現(xiàn)。還有一下買三十臺(tái)阿斯頓馬丁送人的網(wǎng)紅，讓人看了不禁羨慕嫉妒恨。今天就跟大家盤點(diǎn)一下那些只算加價(jià)都要比我們手里還要貴的車，感受一下金錢如糞土的感覺。

官方指導(dǎo)價(jià)：100萬——162.8萬

最高加價(jià)：30萬

寶馬的第一臺(tái)全尺寸SUV，第一次在上海車展亮相時(shí)不禁為他的尺寸感嘆，連X5在他身邊不論是氣場(chǎng)還是尺寸都小了許多，連鼻孔的大小都是瞬間秒殺。主打7座的X7憑著自己的高顏值屬實(shí)俘獲了一批高收入家庭，連最低配的100萬車型想要提車最少加25萬，而高配車型更是要至少30萬的加價(jià)。但沒有多久，不知是不是后排空間實(shí)在是太緊湊不實(shí)用，現(xiàn)在不僅不需要加價(jià)，還有折扣可談。

官方指導(dǎo)價(jià)：77.2萬——85.6萬

最高加價(jià)：40萬

豐田家族的車一直主打的是經(jīng)濟(jì)適用，誰都想不到竟然有款保姆車能打敗一眾高銷量的車型。尤其是最高加價(jià)能達(dá)到40萬之多，要知道同款車型在日本本土的售價(jià)也不過四十幾萬。到了國(guó)內(nèi)不僅價(jià)格翻倍還要加價(jià)，除了其頭等艙座椅的舒適性確實(shí)很高，但是真的很難令人費(fèi)解其加價(jià)如此之高，GL8難道不香嗎？

官方指導(dǎo)價(jià)：158.8萬——189.88萬

最高加價(jià)：100萬

十幾萬買奔馳早已不是什么夢(mèng)想，但奔馳依舊有你達(dá)不到的夢(mèng)想。比如突然被某社交媒體炒作起來的奔馳G級(jí)，突然就開始鋪天蓋地的全是G級(jí)，而他也被稱為渣男必備。但當(dāng)你以為手里有一百多萬就可以將他買下的時(shí)候不免太天真了，畢竟最高加價(jià)都有100萬。這里順通提一句，02年的G級(jí)都能賣到大幾十萬，不得不佩服大G的保值。要是買G63 AMG的話，這個(gè)加價(jià)恐怕就要再翻一倍了，四五百萬的價(jià)格買輛賓利都戳戳有余，這大概就是G級(jí)的魅力。

官方指導(dǎo)價(jià)：139.88萬——319.88萬

最高加價(jià)：110萬

早年邁巴赫在沒被奔馳收購之前，開他可得是B證，這年頭不買特別版本的加長(zhǎng)車型車長(zhǎng)超過6米的幾乎一只手能數(shù)過來。收購之后的邁巴赫總覺得少了點(diǎn)之前的氣勢(shì)，或許是因?yàn)閽炝吮捡Y車標(biāo)的原因，豪華度依舊是不減當(dāng)年。特別是4座車型，其車內(nèi)的座椅更像是太空座艙，真正的環(huán)抱式座艙，乘坐起來的舒適性肯定是比賓利和勞斯萊斯要強(qiáng)。后排的腿部空間可以供人半躺同時(shí)后排的靠背是有一定角度的調(diào)節(jié)性，辦公小桌板以及專門放香檳的后排冰箱樣樣不少，簡(jiǎn)直是一個(gè)行走的辦公室。

官方指導(dǎo)價(jià)：116.6萬——146.6萬

最高加價(jià)：168萬

誰會(huì)想到一個(gè)四座商務(wù)車型反而賣的更貴，當(dāng)年展出時(shí)更是不許媒體近身拍照，比邁凱倫的展柜還要嚴(yán)格的安保。不過雷克薩斯總是能把自己的設(shè)計(jì)說的特別高端，可能這其中有100萬花在了設(shè)計(jì)費(fèi)上面，像是車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是按照日本的一些傳統(tǒng)藝術(shù)進(jìn)行的設(shè)計(jì)，從線條到圖形，總之除了汽車本身的豪華的高科技，更讓你堅(jiān)信你買其他品牌的車型再貴也只是配置的疊加，而我們不僅有配置有科技，還是一件精美絕倫的藝術(shù)品。不過不得不承認(rèn)，LM的靜謐性不亞于幻影給你的感受，屬于點(diǎn)火都感受不到他已經(jīng)啟動(dòng)了。

寫在最后：不得不說這其中哪怕是加價(jià)最少的金額都?jí)蛭覀冑I一輛不錯(cuò)的車型了，只能說有錢人的快樂就是如此簡(jiǎn)單乏味，沒有貨比三家，沒有討價(jià)還價(jià)，更沒有讓人頭疼的金融方案。沒有來之不易的軟磨硬泡又怎能體會(huì)買到新車的快樂呢？