據(jù)外媒報道,賓利CEO 艾德恩·霍馬克(Adrian Hallmark)近日對媒體表示,賓利將推出全新的旗艦級產(chǎn)品取代老舊的旗艦車型——慕尚,這款新車將成為賓利的旗艦SUV。
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數(shù)據(jù)顯示,2019年添越銷量占賓利汽車47%的銷量,添越已經(jīng)成為公司的主銷產(chǎn)品。出于此考慮,新車型可能為賓利添越的衍生產(chǎn)品。
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霍馬克說到:“我們的目標(biāo)是填補慕尚的價格空間。新車不會是跑車,因為我們(賓利)不會制造跑車。而且明確的跡象表明,豪華車購買者認(rèn)為SUV更有吸引力,這也是我們看到潛力的地方??梢钥隙ǖ氖?,添越的衍生產(chǎn)品在SUV領(lǐng)域潛在更多的機會。”
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出于慕尚的銷量考慮,賓利沒有理由推出全新轎車?;赳R克表示,如果一款豪華轎車每年只有400至600輛的銷量,那會讓賓利的商業(yè)前景將變得十分困難。一款車每年必須要保持5000輛以上的銷量,賓利才有足夠的成本(利潤)用于研發(fā)車輛。
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除此之外,賓利也在考慮加快品牌的新能源步伐。按照計劃,賓利將在2020年推出首款混合動力車型;2023年,賓利的目標(biāo)是將所有車型都提供混合動力和內(nèi)燃機版本;賓利品牌的首款純電動車計劃在2025年推出。
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賓利EXP 100 GT 概念車
據(jù)霍馬克預(yù)測,賓利首款電動汽車尺寸或與捷豹I-Pace相當(dāng),續(xù)航里程約560km,可以在104km/h的時速下,續(xù)航5個小時,并且車輛還將采用成本較高的固態(tài)電池。
編輯觀點:
每每得知車型停產(chǎn)的消息,我們都充滿無奈與難過,即便是賓利的旗艦車型,由于銷量不佳也難逃停產(chǎn)的命運。其實,我們也很想支持一下賓利,讓慕尚不停產(chǎn),無奈我們的實力不允許。不過我們也不需要擔(dān)心,未來將有新的繼承者接替慕尚的旗幟,助力賓利在超豪華品牌市場繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。