據(jù)外媒報道，賓利CEO 艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）近日對媒體表示，賓利將推出全新的旗艦級產(chǎn)品取代老舊的旗艦車型——慕尚，這款新車將成為賓利的旗艦SUV。

數(shù)據(jù)顯示，2019年添越銷量占賓利汽車47%的銷量，添越已經(jīng)成為公司的主銷產(chǎn)品。出于此考慮，新車型可能為賓利添越的衍生產(chǎn)品。

霍馬克說到：“我們的目標(biāo)是填補慕尚的價格空間。新車不會是跑車，因為我們（賓利）不會制造跑車。而且明確的跡象表明，豪華車購買者認(rèn)為SUV更有吸引力，這也是我們看到潛力的地方?？梢钥隙ǖ氖?，添越的衍生產(chǎn)品在SUV領(lǐng)域潛在更多的機會。”

出于慕尚的銷量考慮，賓利沒有理由推出全新轎車?；赳R克表示，如果一款豪華轎車每年只有400至600輛的銷量，那會讓賓利的商業(yè)前景將變得十分困難。一款車每年必須要保持5000輛以上的銷量，賓利才有足夠的成本（利潤）用于研發(fā)車輛。

除此之外，賓利也在考慮加快品牌的新能源步伐。按照計劃，賓利將在2020年推出首款混合動力車型；2023年，賓利的目標(biāo)是將所有車型都提供混合動力和內(nèi)燃機版本；賓利品牌的首款純電動車計劃在2025年推出。

賓利EXP 100 GT 概念車

據(jù)霍馬克預(yù)測，賓利首款電動汽車尺寸或與捷豹I-Pace相當(dāng)，續(xù)航里程約560km，可以在104km/h的時速下，續(xù)航5個小時，并且車輛還將采用成本較高的固態(tài)電池。

編輯觀點：

每每得知車型停產(chǎn)的消息，我們都充滿無奈與難過，即便是賓利的旗艦車型，由于銷量不佳也難逃停產(chǎn)的命運。其實，我們也很想支持一下賓利，讓慕尚不停產(chǎn)，無奈我們的實力不允許。不過我們也不需要擔(dān)心，未來將有新的繼承者接替慕尚的旗幟，助力賓利在超豪華品牌市場繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。