繼海馬福美來F5在5月23日北京上市之后,5月27日,福美來F5也來到了山城重慶,舉行了區(qū)域上市發(fā)布會(huì),讓我們?cè)谄穱L美味火鍋的同時(shí)也體驗(yàn)到了這款性價(jià)比極高的實(shí)用家轎。此次上市共推出了五款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為5.98萬-9.28萬元,價(jià)格可以說十分的親民。
與其他品牌以SUV為主,轎車為輔的理念不同,海馬汽車一直堅(jiān)持著實(shí)用家轎的造車?yán)砟睿瑥钠涿Q上就可以看出來,福美來即“福臨萬家,美行天下”,而“F”代表Family,“5”則代表五座,明確了家用屬性的定位,致力于為廣大家庭用戶打造幸福用車生活。
海馬福美來F5
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福美來F5最大的亮點(diǎn)是它的油耗,將輕量化車身、0.28超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、低行駛阻力剎車卡鉗以及GSI高效節(jié)油換擋提醒功能相結(jié)合,使得福美來F5有著非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,這也是這款車最大的賣點(diǎn)之一。
為了讓大家更加直觀的感受福美來F5的節(jié)油特性,這次上市發(fā)布會(huì)海馬汽車也是邀請(qǐng)了專業(yè)媒體車評(píng)人、網(wǎng)紅小姐姐以及福美來老車主參加節(jié)油挑戰(zhàn)賽,比賽共有200公里,并且是山路、城市道路以及高速路相混合的路況,可以更好地模擬出日常使用的環(huán)境,讓油耗表現(xiàn)最大程度上接近實(shí)際。最終福美來F5沒有讓大家失望,它的油耗表現(xiàn)十分優(yōu)異,其中福美來老車主更是開出了百公里4.7L的好成績。這樣的燃油表現(xiàn)非常適合日常上下班代步以及周末出游的用車場(chǎng)景,完全符合福美來F5“大家轎”的定位。
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一個(gè)年輕有活力的外觀對(duì)于現(xiàn)在的汽車來說已經(jīng)成為一個(gè)必考題,這與之后的銷量有直接的關(guān)系。作為海馬汽車面向年輕家庭消費(fèi)者打造的高性價(jià)比產(chǎn)品,福美來F5的外觀設(shè)計(jì)十分年輕運(yùn)動(dòng),兩側(cè)大燈也使用了熏黑處理,更討好年輕消費(fèi)者。中網(wǎng)底部鍍鉻裝飾的弧線一直延伸至大燈內(nèi)部,呈現(xiàn)出飛翼式造型,和車標(biāo)形成了呼應(yīng)。
車身側(cè)面使用了對(duì)稱的腰線,沒有任何多余的線條,簡潔利索,搭配雙色多幅式16英寸輪轂,增添了運(yùn)動(dòng)氣息。尾部的車標(biāo)換成了“FAMILY”字樣,體現(xiàn)著它實(shí)用家轎的身份。多邊形尾燈造型與前大燈組呼應(yīng),十分耐看,下方的兩個(gè)矩形尾排僅為裝飾,真正的排氣則位于車底。
03
福美來F5的內(nèi)飾比老款車型更加精致高檔,這也是新款車型變化最大的地方。整體布局較為簡潔,使用了大面積木紋飾板進(jìn)行裝飾,提升了檔次感。全新的雙幅式平底方向盤搭配簡約的儀表盤顯得運(yùn)動(dòng)感十足,8英寸的中控液晶觸摸屏集成了百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航及藍(lán)牙等功能,顯示效果非常細(xì)膩,操作起來也十分順手,最關(guān)鍵的是這套系統(tǒng)全系標(biāo)配,這點(diǎn)做的非常厚道。
福美來F5配備了多項(xiàng)實(shí)用配置,包括了一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入以及電子駐車,充分考慮到了駕乘人員的一切需求。前排的儲(chǔ)物空間很多,并且設(shè)置都很合理,值得一提的是頂配車型擋把前方的儲(chǔ)物格還帶有無線充電功能,這在同級(jí)別車型中非常少見。
既然是實(shí)用家轎,福美來F5的安全配置自然也十分貼心,除最低配車型都配備了剎車輔助、ESP、后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像。此外還有3H結(jié)構(gòu)高剛性車身,55.4%高強(qiáng)度鋼比例,四個(gè)車門還使用了1500MPA潛水艇級(jí)高強(qiáng)度防撞鋼梁,做到了全面安全防護(hù)。
新款福美來F5的車身尺寸與老款車型基本保持一致,長寬高為4698/1806/1477mm,軸距為2685mm,空間表現(xiàn)不錯(cuò),并擁有415L超大行李空間,完全滿足多樣化裝載需求。
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動(dòng)力部分,福美來F5搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配五速手動(dòng)或者韓國原裝進(jìn)口的六速手自一體變速箱,最大功率92kW,最大扭矩151N·m。這套動(dòng)力總成動(dòng)力充沛,換擋也十分平順,初段不會(huì)太竄,后段的動(dòng)力也源源不斷。
福美來F5的底盤也是一大亮點(diǎn),前懸使用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸使用了E型多連桿式獨(dú)立懸架。前后獨(dú)懸的配置在同級(jí)別中十分少見,在過一些坑洼路面時(shí),整車的濾震做的非常不錯(cuò),并且懸架很有韌性,甚至可以和合資車媲美,這也絕對(duì)是福美來F5的加分項(xiàng)。
其實(shí)福美來系列轎車對(duì)于底盤的技術(shù)和調(diào)校一直做的不錯(cuò),海馬汽車曾在CTCC賽場(chǎng)取得過“三年五冠”的傲人成績。賽車級(jí)轎跑底盤經(jīng)過CTCC賽道調(diào)校驗(yàn)證,并配合福美來F5的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),有著很好的操縱性和舒適性。
自1988年在海南建廠,海馬汽車已經(jīng)走過了將近30個(gè)年頭,30年的合資品質(zhì),擁有超過120萬客戶,并且得到了廣大消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可。不僅如此,其旗下的福美來車型也有了將近20年的歷史,福美來最早是一汽海馬打造的一款緊湊型轎車,基于老款馬自達(dá)323改造而來,經(jīng)過了四代演化,隨著一汽海馬品牌的不斷成熟,持續(xù)創(chuàng)新,福美來也從一個(gè)車型發(fā)展成為一個(gè)車系。
海馬汽車將福美來F5定位于家用轎車,有著“大家轎、低油耗、多功能、強(qiáng)安全”四大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。最早的福美來始于第八代馬自達(dá)323,也是323歷史上最輝煌的一代,僅在國外市場(chǎng)就有著300多萬輛的銷量。海馬汽車將來也會(huì)繼續(xù)聚焦多功能家轎市場(chǎng),踐行品類戰(zhàn)略,更好地為消費(fèi)者服務(wù)。
從福美來到福美來F5,福美來系列車型不斷成熟,技術(shù)也不斷創(chuàng)新,從內(nèi)而外都有著全方位的提升,配合著十分親民的售價(jià),相信福美來F5定會(huì)成為下一個(gè)明星車型。
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