最近幾年寶駿730在緊湊型MPV市場(chǎng)的巨大而穩(wěn)定的流量，可以說(shuō)沒(méi)有哪個(gè)汽車(chē)廠家不垂涎，大多都推出了同類(lèi)產(chǎn)品想要進(jìn)來(lái)分一杯羹。有著相似車(chē)身尺寸和完全相同座位布局的長(zhǎng)安凌軒和長(zhǎng)安歐尚A800都沒(méi)有紅，還有北汽威旺M50F和北汽紳寶H3F，以及東風(fēng)風(fēng)行S500等多款車(chē)型也都籍籍無(wú)名。反而是2+3+2座位布局的比亞迪宋MAX異軍突起，最近兩個(gè)月接連超越寶駿730，躋身緊湊型MPV細(xì)分市場(chǎng)的冠軍位置。

吉利MPV車(chē)型VF11

上市：2018年第四季度

售價(jià)：預(yù)計(jì)8-14萬(wàn)元（汽油版）

看點(diǎn)：比亞迪宋MAX迎來(lái)強(qiáng)力挑戰(zhàn)者

看來(lái)決定MPV車(chē)型成敗的重中之重，并非是究竟采用了2+2+3，還是2+3+2的座位布局，也不是轎廂空間，或者第三排空間的表現(xiàn)，實(shí)際上這兩項(xiàng)比亞迪宋MAX都不占優(yōu)。真正的第一生產(chǎn)力就是顏值，且不論比亞迪宋MAX號(hào)稱(chēng)“最美MPV”是否能讓大家都心悅誠(chéng)服，但的確要承認(rèn)，宋MAX的顏值的確要高于前面提到那幾款想要追隨寶駿730，卻沒(méi)能走紅的競(jìng)品車(chē)型。

不過(guò)接下來(lái)比亞迪宋MAX可能會(huì)迎來(lái)一位強(qiáng)敵，那就是吉利汽車(chē)的VF11全新MPV車(chē)型，當(dāng)然VF11只是研發(fā)代號(hào)，最終上市將會(huì)有全新名稱(chēng)發(fā)布。這將成為吉利汽車(chē)的首款MPV車(chē)型，回顧吉利你是，還是帝豪、全球鷹、英倫三大品牌分立的時(shí)候，都各自發(fā)布過(guò)多款MPV概念車(chē)型。其中緊湊級(jí)的英倫GV5和商務(wù)級(jí)的帝豪EV8兩款車(chē)型都被捕獲過(guò)量產(chǎn)測(cè)試車(chē)諜照，但最終都夭折，沒(méi)有真正走向量產(chǎn)。

不過(guò)這次吉利是鐵了心要填補(bǔ)MPV的空白，除了代號(hào)VF11的這款緊湊型MPV，同時(shí)還有一款代號(hào)VF12的中型MPV也已經(jīng)在路試之中。按照吉利品牌今時(shí)不同往日的品牌影響力，以及更強(qiáng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，要想在MPV市場(chǎng)占有一席之地應(yīng)該不是什么難事。從這款VF11來(lái)看，的確體現(xiàn)了吉利汽車(chē)最近一直都很在線的設(shè)計(jì)水平，相當(dāng)不錯(cuò)的顏值甚至很有希望像比亞迪宋MAX那樣成為又一款異軍突起的MPV車(chē)型。

先不論顏值如何，但就參數(shù)尺寸和性能來(lái)說(shuō)，吉利VF11都表現(xiàn)出不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)比同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)冠亞軍的比亞迪宋MAX和寶駿730車(chē)型，吉利VF11軸距2805mm是三款車(chē)型中最長(zhǎng)的。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4706*1909*1664mm，其車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)了宋MAX，與寶駿730基本是毫厘只差，而車(chē)身寬度則遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，幾乎是100mm以上的優(yōu)勢(shì)將使其轎廂橫向空間優(yōu)勢(shì)非常明顯，這也削弱其在車(chē)身高度方面的劣勢(shì)。相對(duì)扁平化的車(chē)身高度能夠帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)感姿態(tài)，當(dāng)然也會(huì)對(duì)轎廂頭部空間，尤其是第三排的空間造成影響。

而動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了已經(jīng)向工信部申報(bào)備案的1.5T汽油版車(chē)型和插電混合動(dòng)力版本之外，根據(jù)我們掌握的消息，還會(huì)有1.0T動(dòng)力的低配版車(chē)型拉低入門(mén)門(mén)檻。其中1.0T動(dòng)力將采用我們剛剛解讀過(guò)的吉利A06車(chē)型也將配置的全新JLF-3G10TD型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩205Nm；1.5T動(dòng)力也是全新的JLH-3G15TD型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩265Nm，后者還將配置與領(lǐng)克品牌新車(chē)上。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三缸結(jié)構(gòu)，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)。

從動(dòng)力輸出來(lái)看，其1.0T動(dòng)力已經(jīng)力壓寶駿730的1.8L動(dòng)力，而吉利VF11的1.5T動(dòng)力也有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)領(lǐng)先宋MAX和寶駿730的1.5T動(dòng)力。此外吉利VF11還將推出插電混動(dòng)版車(chē)型，同樣是這臺(tái)1.5T動(dòng)力加上永磁同步電動(dòng)機(jī)的組合，預(yù)計(jì)未來(lái)將和馬上就要上市的比亞迪宋MAX插電混動(dòng)版針?shù)h相對(duì)。

前臉對(duì)于家族化臉譜的設(shè)計(jì)貫徹已經(jīng)非常徹底，漣漪式的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的扁平大燈契合度非常高，全LED光源的大燈配置內(nèi)除了透鏡主光源外，日間行車(chē)燈是一長(zhǎng)三短的燈帶組合。轉(zhuǎn)向燈也是LED光源，采用長(zhǎng)條形燈體布局在傳統(tǒng)霧燈位置，懸浮于前杠下部V型格柵的上方。上部格柵集成有全景監(jiān)控的前視攝像頭，下部格柵中部集成有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

值得點(diǎn)贊的是，吉利VF11的天窗提供了可開(kāi)啟式的全景天窗，以及封閉式的全玻璃車(chē)頂兩種方案，這樣不必再爭(zhēng)執(zhí)孰優(yōu)孰劣，喜歡通風(fēng)的或者喜歡更大視野的都可以各取所好。當(dāng)然也有沒(méi)有天窗的低配版本，同時(shí)也取消了車(chē)頂行李架裝飾，為的就是控制成本，拉低入門(mén)門(mén)檻。

車(chē)體部分其實(shí)有幾分像已經(jīng)停產(chǎn)多年的長(zhǎng)安福特S-MAX的設(shè)計(jì)，大傾角的A柱位置有大尺寸的三角窗，可以最大化的降低風(fēng)阻和減小側(cè)前方視線盲區(qū)。不過(guò)車(chē)身腰線就要更富時(shí)代氣息，外凸的腰線顯得非常凌厲。第三排的舷窗采用了階梯式的底邊輪廓，直接連接到后風(fēng)檔玻璃，形成懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)。車(chē)輪有17寸和18寸兩種規(guī)格，匹配了225/55R17、235/50R18規(guī)格輪胎。

車(chē)尾有寬幅的鍍鉻裝飾條嵌入到兩側(cè)尾燈組中，后杠兩側(cè)的反光板周?chē)瑯佑绣冦t邊框的裝飾。而后霧燈則采用中置式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌于后杠銀色下護(hù)板上。VF11的尾燈組頗具設(shè)計(jì)感，中部?jī)?nèi)凹的白色燈體是LED倒車(chē)燈，外圍的紅色燈體則用上了與全新吉利博瑞GE一樣的橫向和斜向燈帶結(jié)合的光源效果。

內(nèi)飾部分在自動(dòng)檔車(chē)型上體現(xiàn)了更佳的設(shè)計(jì)感，而手動(dòng)檔車(chē)型因?yàn)榈团涠ㄎ坏某杀究刂圃?，采用的是機(jī)械式儀表，沒(méi)有多功能按鍵的方向盤(pán)，拉桿式機(jī)械手剎。而自動(dòng)檔車(chē)型采用了電子檔桿配置，高配版將配置全液晶屏儀表，懸浮式平板的多媒體系統(tǒng)液晶屏尺寸也相當(dāng)可觀。雖然是懸浮式的大尺寸平板，但安裝位降得比較低，并不會(huì)阻礙前方視線。

副儀表臺(tái)是高地臺(tái)的設(shè)計(jì)，變速箱檔桿后方有電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)和車(chē)輛系統(tǒng)快捷控制旋鈕，中部扶手箱是對(duì)開(kāi)式面板的設(shè)計(jì)。整個(gè)轎廂采用了2+3+2的座位布局，同時(shí)也提供2+2+2的六座版本，第二排變成了兩個(gè)獨(dú)立沙發(fā)座椅，這都是與比亞迪宋MAX一樣的設(shè)定。VF11采用的是扭力梁式的非獨(dú)立后懸架，帶有橫向拉桿可以抑制側(cè)傾，提升操控表現(xiàn)，備胎采用下置式設(shè)計(jì)，第三排的兩個(gè)座位可以完全折疊收藏在地板下方，形成寬大平整的儲(chǔ)物平臺(tái)。