汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要內(nèi)部的潤滑油始終不間斷的潤滑，而潤滑油都有一段溫度區(qū)間能獲得最佳的潤滑效果。溫度過低或過高都會(huì)降低金屬零件運(yùn)動(dòng)時(shí)的潤滑效果，進(jìn)而增加磨損。溫度過低時(shí)機(jī)油流動(dòng)性欠佳，通常我們都是比較關(guān)心溫度過低這方面因素，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)上有節(jié)溫器，又有散熱水箱和水箱風(fēng)扇能夠及時(shí)將過多的熱量帶走。

短途行駛帶來的直接問題就是冷機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度之前相對磨損就多一些，如果每次用車都是這種情況，幾年累計(jì)下來，機(jī)器的老化磨損就比較直觀的表現(xiàn)出來了。                         

在汽車每次短途行駛的時(shí)候，潤滑油還沒有來得及熱起來就到達(dá)了目的地，機(jī)油溫度低時(shí)黏度就比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)攪動(dòng)機(jī)油所消耗的能量就大，運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力也大一些，表現(xiàn)出來的現(xiàn)象就是百公里綜合油耗比正常中途或長途行駛要高不少。

汽車每次啟動(dòng)時(shí)需要消耗大量電力，汽車電瓶在啟動(dòng)時(shí)提供這些電力，啟動(dòng)時(shí)電瓶放電，行駛中電瓶充電，每次啟動(dòng)消耗的電量大約行駛20分鐘才可以補(bǔ)充上，經(jīng)常短途行駛會(huì)造成電瓶充電不足而虧電，尤其在冬天虧電的電瓶內(nèi)的電解液容易結(jié)冰，大幅縮短電瓶壽命。