說起百萬級(jí)豪華SUV,保時(shí)捷卡宴、瑪莎拉蒂Levante、路虎攬勝等都是被人熟知的豪車,更貴的有蘭博基尼Urus和賓利推出的添越,但只要?jiǎng)谒谷R斯“庫里南”一亮相,大家都要為其讓路。
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但今天我們要說的主角卻不是“庫里南”,而是與其在中國有著同樣高貴血統(tǒng)和地位的紅旗全新旗艦車型全尺寸純電SUV車型E115(代號(hào),非車名),即將于今年上市,按照規(guī)劃該車項(xiàng)目總投資17.5億元,規(guī)劃六年時(shí)間內(nèi)總計(jì)生產(chǎn)5.15萬輛。
紅旗E115是新紅旗理念下首款全能全尺寸旗艦級(jí)智能純電SUV,擁有超過600公里的續(xù)航能力和L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平,零到百公里加速度將小于4秒。
與此同時(shí),作為一臺(tái)全尺寸的純電動(dòng)SUV來講,因?yàn)橛写罅侩姵亟M的重量存在,本身的體重肯定不會(huì)低,保守估計(jì)2噸半的重量跑不了,而續(xù)航需要達(dá)到600KM,那么這臺(tái)E115只會(huì)比一般的純電車型裝配更多的電池,平添更多額外的重量。如此噸位還能具備4秒內(nèi)破百的加速,確實(shí)非??植懒?。
既然敢定位于旗艦,那么這臺(tái)E115又有哪些亮點(diǎn)呢?
1、采用四輪驅(qū)動(dòng)形式
2、 具備七種駕駛模式可選
3、 百公里加速時(shí)間小于4秒
4、 續(xù)航里程將突破600KM
5、 L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平
紅旗E115其實(shí)在去年的法蘭克福車展以及廣州車展上已經(jīng)亮過相。定位于國產(chǎn)頂級(jí)豪華純電SUV的它,采用FMA平臺(tái)打造,所用到的三電系統(tǒng)也均是全新開發(fā)。
按照紅旗的產(chǎn)能規(guī)劃,這款車研發(fā)制造的投資高達(dá)17.5億元,規(guī)劃在2020年~2025年之間,共計(jì)生產(chǎn)5.15萬輛。
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紅旗此次發(fā)布的這款純電動(dòng)大型SUV概念車,采用了紅旗最新的家族式設(shè)計(jì)語言,類似于“庫里南”設(shè)計(jì)理念,前臉具有強(qiáng)烈的威嚴(yán)感,封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)表明了新車為新能源車型的身份,不過在LED光源的點(diǎn)綴下令前臉層次感很強(qiáng)。
車頭中央的紅旗LOGO采用極簡式設(shè)計(jì)風(fēng)格,氣勢恢宏。新車前包圍兩側(cè)造型通過LED光源營造出夸張的風(fēng)格,兩側(cè)后視鏡體積極小,并以攝像頭取代傳統(tǒng)的大鏡面,很有科技感,不過量產(chǎn)之后預(yù)計(jì)會(huì)有所調(diào)整。
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當(dāng)然,E115是一輛純電動(dòng)SUV,所以類似庫里南的那種大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵對(duì)它來說是多余的,紅旗給它采用了封閉式設(shè)計(jì)格柵并在周圍采用LED光源進(jìn)行勾勒。一條貫穿式的紅旗LOGO很有特色。
車身側(cè)面是最霸氣的地方了,長寬高分別達(dá)到了5160/2000/1730mm,體型達(dá)到了這種級(jí)別,視覺沖擊力不可謂不大。采用了較為硬派的SUV造型輪廓,C柱和D柱的鍍鉻裝飾造型頗為精致。尾部來看,新車的貫穿式全ELD尾燈組與頭燈遙相呼應(yīng),修長的尾燈向兩側(cè)延伸的同時(shí)又分岔開在末端向下延續(xù),勾勒出較為硬朗又層次分明的尾部線條。
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這臺(tái)車的長寬高達(dá)到了5199/ 2073/ 1840mm,比之紅旗E115還略大一點(diǎn),但是在軸距方面紅旗E115的3250mm,甚至比路虎攬勝創(chuàng)世加長版的3120mm還要長。
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車尾部的造型簡潔大方,并沒有使用過多的線條來進(jìn)行修飾,尾燈貫穿車輛左右并向車頭部分延展呈現(xiàn)出很強(qiáng)的包裹感和辨識(shí)度。
動(dòng)力方面,紅旗E115采用雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式,其中前軸電機(jī)的最大功率為218馬力,最大扭矩為350N·m;后軸電機(jī)的最大功率為299馬力,最大扭矩為420N·m。三元鋰電池的容量為92.4kWh,續(xù)航里程有望超過600km,0-100km/h的加速時(shí)間將在4s內(nèi),可以用“恐怖”來形容。此外,新車采用全鋼承載式車身,前后懸為雙橫臂/后梯形臂,且標(biāo)配空氣懸掛。
按照常規(guī)“套路”,本文會(huì)列出“競品分析”這一部分,但是作為國內(nèi)頂級(jí)車型,實(shí)在找不到競爭對(duì)手,故此作罷,但《汽車年輪》同樣認(rèn)為,作為共和國驕子,紅旗的誕生本身就是在戰(zhàn)火中誕生的,賦予了歷史使命,隨著如今紅旗復(fù)蘇,但整個(gè)全球汽車工業(yè)都在面臨轉(zhuǎn)型,紅旗面臨的競爭依然嚴(yán)峻,希望這一中國版“庫里南”能夠走紅頂級(jí)車圈。