傳祺GS7就是這么的一款車(chē)，偏偏不選擇在需求更旺盛的國(guó)內(nèi)首發(fā)，而是去了遠(yuǎn)在大洋彼岸的北美車(chē)展蹭熱度，鍍一層金再回來(lái)?？勺罱K事與人違，這款關(guān)注度比傳祺GS8在國(guó)內(nèi)首發(fā)時(shí)還要高的車(chē)型，最終一年銷(xiāo)量才6千余輛，甚至不如老大哥傳祺GS8。

1、推出意義何在？

作為中國(guó)南方車(chē)企的頭部隊(duì)伍，廣汽傳祺這幾年靠著SUV，使業(yè)績(jī)有了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，出于這份自信，廣汽傳祺展開(kāi)了兇猛的SUV產(chǎn)品布局。畢竟“多生孩子好打架”嘛！傳祺GS8剛推出那會(huì)兒，取得月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的良好成績(jī)，使廣汽傳祺嘗到了不少甜頭，于是才萌生出打造“小號(hào)傳祺GS8”的念頭，進(jìn)一步蠶食細(xì)分市場(chǎng)。

2、辜負(fù)“北美首發(fā)”的名堂了嗎？

傳祺GS7定位于中型SUV，售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)元。雖然在北美車(chē)展首發(fā)的操作，獲得了消費(fèi)者極高的關(guān)注度，但上市后的銷(xiāo)量卻啪啪打臉了。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年8月，剛上市的傳祺GS7銷(xiāo)量?jī)H為673輛，2018年1月3499輛的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到頂峰。顯然，GS7已經(jīng)不具備爆款的潛質(zhì)。而后，整個(gè)2019年銷(xiāo)量才6184輛，與當(dāng)初上市極高的呼聲，形成很大反差。

3、尷尬定位導(dǎo)致四處樹(shù)敵？

就價(jià)格而言，傳祺GS7 14.98萬(wàn)元的起售價(jià)，在中國(guó)品牌車(chē)型中算是比較高的，但傳祺在品牌構(gòu)建上又不打算走高端路線(xiàn)，沒(méi)有像WEY和領(lǐng)克那樣打造出來(lái)的高端子品牌，售價(jià)也一度與合資緊湊型SUV重合，品牌高度上就難以令人信服。相比而言，傳祺GS7的起售價(jià)幾乎是博越、榮威RX5、CS75等爆款車(chē)型的頂配價(jià)格。傳祺GS7定價(jià)過(guò)高、定位模糊導(dǎo)致對(duì)手眾多，有點(diǎn)高不成低不就的意思。

4、相比同級(jí)對(duì)手，不足何在？

如果把GS7看做是大5座的SUV，那么空間上的優(yōu)勢(shì)是優(yōu)于博越、CS75等緊湊型SUV的，但配置這一塊是沒(méi)法比的，同是次頂配車(chē)型，博越的配置是幾乎碾壓GS7的。另外，同是中型SUV的 WEY VV7，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為227馬力，而GS7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為252馬力，實(shí)際加速能力卻相反，VV7比GS7還要快上1.31秒，GS7動(dòng)力上的享受未能如數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)得那么出色。

5、比上不足比下有余嗎？

前文說(shuō)到，GS7的定位比上不足，但比下也不是“有余”的狀態(tài)。要說(shuō)去年賣(mài)得最好的自主品牌中型SUV，那就非捷途X70莫屬，兩者的車(chē)身尺寸非常接近。關(guān)鍵一點(diǎn)是，捷途X70提供了7座車(chē)型，售價(jià)區(qū)間僅在6.99-12.29萬(wàn)，況且配置也不差，里里外外都很上檔次，很好地滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)中型SUV的硬性指標(biāo)，傳祺GS7則相對(duì)很尷尬。

6、GS8壓制造成同門(mén)內(nèi)耗？

GS7的功能配置的確要比GS8稍微豐富一些，但其上市時(shí)間比GS8晚了十個(gè)月，起售價(jià)方面僅相差1.7萬(wàn)元，但先入為主的傳祺GS8在認(rèn)知度、產(chǎn)品力方面也有著更能觸及消費(fèi)者的點(diǎn)。兩車(chē)的外觀相差不大，雖然GS7定位于中型SUV，但全系卻只有5座車(chē)型，本來(lái)選擇這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者大多數(shù)是沖著7座而來(lái)的，但GS7卻偏偏沒(méi)有，加上車(chē)身尺寸和軸距都落后了，造型上更加大氣、空間更大的GS8就成為更優(yōu)的選項(xiàng)。

7、安全性堪憂(yōu)導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑？

本來(lái)銷(xiāo)量就沒(méi)能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，另一則消息對(duì)傳祺GS7來(lái)說(shuō)更是一大打擊，其在2019年CIASI安全碰撞測(cè)試結(jié)果中成績(jī)不理想，耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)取得了“P”，車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)取得“A”，車(chē)外行人安全指數(shù)取得了“M”，整體安全性表現(xiàn)得不算好。對(duì)于選擇這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，安全性能的重視程度是越來(lái)越高的，GS7整個(gè)2019年也就10月份的月銷(xiāo)量破千了，前景堪憂(yōu)。

（車(chē)透社出品，主編羅裕）