我一個人回看看完中期改款的全新A4L釋放給汽車媒體的產(chǎn)品云端workshop的。

不被任何人帶節(jié)奏，30多分鐘的德國-長春-北京三地聯(lián)動講解，對已經(jīng)嘗鮮過這車的我來講，沒用2倍速觀看是一件神奇的事情。

（這條視頻只給媒體觀賞太浪費了！所以我果斷把它曬出來）

「災(zāi)難」真的幫忙改寫規(guī)則。

羅永浩用一場直播告訴你，帶貨由我不由直播間的煽情度；奧迪用一場培訓(xùn)告訴你，新車的記憶點由多元不由價格的單一維度。

99%的新車產(chǎn)品培訓(xùn)，都是用外觀內(nèi)飾配置的溢美之詞和乏善可陳的機(jī)械數(shù)據(jù)，把媒體、經(jīng)銷商的認(rèn)知塞飽。但A4L“All 4 Live”新品講解明面上特供媒體，其實觸達(dá)了更多平凡人的思想。

To汽車媒體：

全新A4L到底比老A4L“新哪兒了”

奧迪德國總部的產(chǎn)品、設(shè)計以及技術(shù)專家，用10分鐘把A4L的前世今生，以及全新A4L最核心的也是汽車媒體最關(guān)心的核心賣點給捋清楚了。

沒有廢話，句句講到“改了什么”精準(zhǔn)點上的練達(dá)，玩小視頻的人都懂這般節(jié)奏的討喜。而我這個老A4L車主的左右大腦就在跳躍式切換：這地方我家A4L不是這樣的；嗯，那里也改了；這個功能我沒有啊……

一屏穿越到了北京751 D.Park。語言環(huán)境的親切感，都敵不過奧迪中國車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人掏出自己的iPhone ，還原全新A4L中控操作的步驟。這樣的代入絕對比以往發(fā)布會指著PPT尬聊車機(jī)系統(tǒng)牛掰飛天來得地氣。

To公眾：

知道你家里A4L的孵化基地有多精密嗎！是宣講更是回應(yīng)

一汽-大眾奧迪的長春工廠到底長什么樣？我干汽車媒體這么久都沒去過。但通過這次云發(fā)布，見識到了。銷售事業(yè)部執(zhí)行副總帶著云逛“最敏感”的實驗室：整車氣味艙。

云端世界必然有真假言論，當(dāng)惡意中傷來襲，一個大度更有態(tài)度的品牌該是奧迪這樣，用更格局的方式回應(yīng)。這是給600萬奧迪老車主最強(qiáng)的信心保障！

To車迷：

無quattro不奧迪！你知道全新A4L躁起來多帶勁么

一汽-大眾奧迪銷售總經(jīng)理石柏濤坐副駕，把蹂躪全新A4L的各種極限狀態(tài)都賞味了一遍。這是所有車迷、奧迪粉腦里的多巴胺都會旺盛分泌非常時刻。

你從來不用擔(dān)心A4L不能“快跑”，但老A4L車主心里會小疑問的：懸架扛得住爛路嗎？B8那一代老A4L確實過于舒服了。事實證明，更硬朗的調(diào)校風(fēng)格，讓A4L變得相當(dāng)利落干練。

豪華B級車，歷來都是奧迪A4L和寶馬3系兩王之斗，其他人只能算站隊。那么當(dāng)全新A4L把寶馬最引以為傲的“操控”也收入麾下，我絕對有理由相信，這個強(qiáng)者會更恒強(qiáng)的。

把這段30分鐘的明為給媒體實則對更多喜歡車、喜歡奧迪的人開放的產(chǎn)品培訓(xùn)一拆解，這樣的“云端轉(zhuǎn)身”從三個維度讓你加深了對一輛車的記憶點，奧迪也是一個教科書級的示范。

我一直相信時勢造英雄，疫情讓人宅家，沒讓人不思考?。∮肋h(yuǎn)相信身體里還住著一個更強(qiáng)大的自己，不管是人、車還是品牌，都可以走得很長遠(yuǎn)。

END

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