通過網(wǎng)上報(bào)價(jià)和車主成交價(jià)得知，全進(jìn)口中大型SUV沃爾沃XC90終端售價(jià)已經(jīng)下探至50萬元以內(nèi)，成為了途銳之后又一款售價(jià)為“4字頭”的進(jìn)口中大型SUV，這價(jià)格是什么概念？國產(chǎn)奔馳GLC-L頂配車型售價(jià)也在50萬元以上，而比它體型更大且是全進(jìn)口的XC90，起步售價(jià)已經(jīng)跟GLC-L有所重疊，這價(jià)格你說香不香？

如果你認(rèn)為XC90終端售價(jià)或優(yōu)惠力度還未達(dá)到你的心理預(yù)期，沒關(guān)系，未來其終端售價(jià)還有望再次下探，因?yàn)橄乱淮鶻C90將會(huì)由成都工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，雖然沃爾沃官方?jīng)]有對(duì)這則消息作出回應(yīng)，但從網(wǎng)上流露的兩份資料已經(jīng)可以證實(shí)這一計(jì)劃。

上述內(nèi)容源自沃爾沃零部件供應(yīng)商，該供應(yīng)商將負(fù)責(zé)代號(hào)為536US和536中國新車的零部件供應(yīng)，其中“536”代表著中大型、第三代、SUV產(chǎn)品，而根據(jù)沃爾沃的新車規(guī)劃來看，最有可能使用536代號(hào)的新車就是下一代XC90。

與此同時(shí)，3月底發(fā)布的成都汽車功能區(qū)相關(guān)發(fā)展文件中，“加快引進(jìn)XC90”的字眼赫然在列，至此，下一代XC90國產(chǎn)應(yīng)該是板上釘釘?shù)氖拢薠C90之外，沃爾沃Polestar也將在成都投產(chǎn)。

從沃爾沃最新動(dòng)態(tài)來看，其已將旗下負(fù)責(zé)研發(fā)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的合資子公司拆散，之后所屬沃爾沃的部分將會(huì)成為一家全新公司，專注于L4無監(jiān)督自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)無需人為介入接管的自動(dòng)駕駛，這套系統(tǒng)最快于2021年正式推出，最先搭載于下一代XC90車型上。

全新沃爾沃XC90將基于SPA2平臺(tái)打造，提供純電動(dòng)、插電式混動(dòng)以及輕混三種動(dòng)力可選，向來主打環(huán)保的沃爾沃，要搶先放棄使用純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)，而電力系統(tǒng)的加入也能夠大大提升XC90的燃油經(jīng)濟(jì)性。

沃爾沃XC90國產(chǎn)，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言絕對(duì)是好事，相比起現(xiàn)款車型63.39萬元的起步售價(jià)，未來國產(chǎn)后的XC90有望將指導(dǎo)價(jià)格控制在50萬元區(qū)間，甚至更低，再加上相對(duì)較大的終端優(yōu)惠，下一代XC90終端起步售價(jià)有望進(jìn)一步下探。

對(duì)于豪華品牌的國產(chǎn)，或許有些消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心其整車品質(zhì)受影響，在此之前，沃爾沃旗下產(chǎn)品S90、S60、XC60等車型均為國產(chǎn)，但品質(zhì)并未隨省份改變而下降，并且，中國也成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)之一，許多豪華品牌的最大銷量份額均來自中國，目前大部分豪華品牌均實(shí)現(xiàn)了部分甚至一半以上車型的國產(chǎn)，而在未來后不久，寶馬X5也將由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)身份銷售。

說到這，我想回到開頭的話題，不到50萬元買到豪華品牌中大型SUV，個(gè)人認(rèn)為這絕對(duì)超值，同等價(jià)格下能買到的進(jìn)口中大型SUV僅有大眾途銳，但相比之下，沃爾沃作為豪華品牌的身份無疑是個(gè)更好的選擇。

借此預(yù)告一下，本月末我們將會(huì)對(duì)現(xiàn)款XC90進(jìn)行詳細(xì)評(píng)測(cè)體驗(yàn)，并且會(huì)拍攝一期視頻，有什么關(guān)于XC90的問題可在評(píng)論區(qū)留言，屆時(shí)我們會(huì)通過體驗(yàn)給出答案。