邁凱倫的超跑總是有一種魔力，讓人過(guò)目難忘。

上個(gè)月，邁凱倫正式發(fā)布了全新車型765LT，該車基于720S而來(lái)，這輛全新車型其實(shí)是720S的進(jìn)化版本，但同時(shí)，它又是繼675LT和600LT之后，邁凱倫推出的第三款LT車型。

與720S相較，這輛765LT有著更加的兇狠外觀，更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件，更強(qiáng)的性能表現(xiàn)，最重要的是，這輛車全球限量只有765臺(tái)。

出身超跑豪門，當(dāng)然是自帶光環(huán)。所以在這輛車還沒(méi)發(fā)布之前的半年里，就已經(jīng)吸引了全球眾多汽車媒體們和車友們的關(guān)注。雖然上個(gè)月的發(fā)布會(huì)因疫情影響從線下改為了線上發(fā)布的形式，也絲毫沒(méi)有減弱這輛車的光芒。

765LT在外觀設(shè)計(jì)上與720S非常相似，但造型更加夸張與激進(jìn)，并增加了納爾多橙與煙熏白兩種車身漆面。為了讓這輛車有更強(qiáng)悍的戰(zhàn)斗性能，765LT在車身輕量化上做了非常多的改進(jìn)。

比如將車頭降低5mm，前軸加寬6mm，重新設(shè)計(jì)懸掛系統(tǒng)以減輕簧下重量，采用專屬極輕量的鍛造輪轂，砍掉40%重量的鈦合金排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、碳纖維賽車座椅等部件。

除了輕量化，765LT在空氣動(dòng)力學(xué)上也做了非常多的改進(jìn)。

比如前唇的擾流板尺寸變得更大，兩側(cè)縱向的翼片讓流經(jīng)車頭的氣流得到更高的疏導(dǎo)。而車門下方的側(cè)裙同樣加入了用于疏導(dǎo)氣流的翼片。主動(dòng)式尾翼的尺寸加大，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了翼片，后擴(kuò)散器的造型也被重新設(shè)計(jì)。而讓整個(gè)車尾的觀感更為狂暴的就要數(shù)中置四出的排氣設(shè)定，視覺(jué)沖擊力相較720S而言有了大幅的提升。

此外，還可選增60%強(qiáng)度、4倍耐熱能力的賽道制動(dòng)升級(jí)套件，師承Senna與Formula 1賽車的制動(dòng)性能，大幅提升765LT的車輛平衡與貼地性。

765LT的內(nèi)飾依舊延續(xù)了LT系列的風(fēng)格，內(nèi)飾基本被碳纖維和Alcantara面料統(tǒng)治，純黑的配色戰(zhàn)斗氣息滿滿，新車還配備了包裹性極佳的全碳纖維輕量化座椅，接觸面采用了Alcantara材料，提供了更強(qiáng)的摩擦力，這兩張座椅共減重18kg，同時(shí)得益于更多輕量化碳纖維套件的應(yīng)用，重量反而減少了79公斤，僅有1229公斤。

動(dòng)力方面，邁凱倫765LT搭載代號(hào)為“M840T”的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和720S是一樣的，但是調(diào)校卻差蠻多的。765LT的最大功率為765匹，峰值扭矩800N·m。

與之匹配的是7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力之下，765LT的百公里加速時(shí)間為2.8s，兩百公里加速時(shí)間為7.2s，最高時(shí)速為330km/h。

總之，這是邁凱倫旗下又一輛3秒內(nèi)破百的“神獸”，至于這輛車的售價(jià)，你們可以參考目前720S的售價(jià)，來(lái)估一個(gè)價(jià)！