以前，如果想買一輛像奔馳GLC或者奧迪Q5L那樣的豪車，手里沒有40萬(wàn)是難以實(shí)現(xiàn)購(gòu)車夢(mèng)想的?？涩F(xiàn)在，很多自主品牌不斷向高端沖刺，跟BBA檔次相當(dāng)?shù)膰?guó)產(chǎn)之光也開始越來(lái)越多。紅旗HS5就是其中的一款，這款入門級(jí)產(chǎn)品裸車在18萬(wàn)左右，全部下來(lái)20萬(wàn)出頭。這款紅旗品牌的翻盤之作，極具含金量。對(duì)于購(gòu)車預(yù)算在25-30萬(wàn)之間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款國(guó)產(chǎn)豪華SUV到底值不值出手？該不該為它埋單？

買車看顏值，這一點(diǎn)消費(fèi)者越來(lái)越看重，也是買車需要過的第一關(guān)。紅旗HS5在氣場(chǎng)和設(shè)計(jì)上不遜于奔馳GLC。這款車甩掉了傳統(tǒng)國(guó)車的死板外觀，但又不失霸氣。前臉直瀑式進(jìn)氣格柵+兩側(cè)旗幟型LED大燈，看起來(lái)科技感十足。整體線條很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，滿滿地現(xiàn)代范兒。

其次，買這個(gè)級(jí)別車的消費(fèi)者沒有不注重空間的。好在，這款車的尺寸為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm，比奧迪Q5L略低，但屬于同一水準(zhǔn)，比寶馬X3還略大一圈，典型中型SUV的身材。而且，紅旗在用料和座椅設(shè)計(jì)上完全可以比肩BBA做，比如，它的主座椅調(diào)節(jié)方式分為四種，跟奧迪Q5L的方式相同，坐在其中可以實(shí)現(xiàn)豪華SUV的舒適與寬敞。

而在消費(fèi)費(fèi)看重的配置上，紅旗HS5的優(yōu)勢(shì)就相對(duì)明顯了，高性價(jià)比是它的一大亮點(diǎn)。這款車入門級(jí)的產(chǎn)品依然擁有倒車影像、定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等高級(jí)功能，還是足夠良心。而頂配車型上則搭載了可開啟天窗、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、360度全影像，車道保持、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。這一點(diǎn)，紅旗HS5比BBA更超值，也成為打動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車決心的關(guān)鍵點(diǎn)。

紅旗HS5的動(dòng)力參數(shù)很好看，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速箱，最大功率為224馬力。這個(gè)數(shù)值跟寶馬X3 xDrive28i 豪華套裝的最大功率相同，而且，在最大扭矩上，還比寶馬X3的高出30N.m。能看得出，它在動(dòng)力調(diào)校上還是沖著BBA來(lái)的，而且，在頂配車型上，紅旗還配備了豪華車上才有的懸架軟硬調(diào)節(jié)，再次提升了駕駛的舒適感。但在油耗上，紅旗HS5不一定比寶馬X3以及奧迪Q5省油，這是它的小小劣勢(shì)。

鬼扯：能看得出，紅旗HS5在產(chǎn)品力上，是按照對(duì)標(biāo)同級(jí)BBA的標(biāo)準(zhǔn)打造的。但從18萬(wàn)+入門級(jí)的裸車價(jià)和超越同級(jí)豪華的配置看，這款車型還是打動(dòng)不少消費(fèi)者，在今年1月份，這款車的單月銷量超過了5000輛。其實(shí)，如果消費(fèi)者手里的銀子不是很足，但又想買一款有面子的高端SUV，紅旗HS5還是不錯(cuò)的選擇。只不過，這款車的價(jià)格上沒有松動(dòng)，目前，在銷售終端并沒有價(jià)格優(yōu)惠。