奧迪A6L絕對(duì)是一款富有傳奇色彩的車(chē)型。

它的出現(xiàn)不僅最早填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)的空白，更掀起了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的"L"風(fēng)潮，同時(shí)在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)它還是國(guó)人心中"官車(chē)"的代表，正是由于它的成功，也引得奔馳、寶馬等豪華品牌紛紛在這一市場(chǎng)加碼，于是我們就看到了如今一片繁榮景象的豪華品牌C級(jí)車(chē)市場(chǎng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，在過(guò)去30年里奧迪A6L是無(wú)疑是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最成功的豪華C級(jí)車(chē)，沒(méi)有之一。

當(dāng)然沒(méi)有人會(huì)活在過(guò)去，面對(duì)越來(lái)越年輕化的市場(chǎng)，全新的奧迪A6L上市也已經(jīng)有一段時(shí)間了，那么曾經(jīng)的"官車(chē)"奧迪A6L要用什么來(lái)打動(dòng)這個(gè)越來(lái)越年輕的市場(chǎng)呢？

前幾天，筆者有幸深度體驗(yàn)了一下全新奧迪A6L，在體驗(yàn)過(guò)程中也漸漸找到了答案。奧迪A6L奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

告別油膩，擁抱年輕化

奧迪A6L在那個(gè)年代能夠獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷就是靠著滿滿的成熟、穩(wěn)重風(fēng)，才被成功人士所青睞，當(dāng)然這也使其被打上了沉穩(wěn)、古板的標(biāo)簽，在一段時(shí)間里，道路上行駛的奧迪A6L幾乎只有黑色一個(gè)顏色。

并且在很多人的固有觀念里，它的車(chē)主是一個(gè)大腹便便，將頭發(fā)梳的锃光瓦亮，拿著保溫杯的中年油膩大叔形象。

但在全新奧迪A6L這里，你會(huì)把這些固有觀念都拋之腦后。

全新奧迪A6L的前臉采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型鋒利的六邊形進(jìn)氣格柵和高密度橫幅修飾完美結(jié)合，再搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口，給人的感覺(jué)也更加兇悍。鋒利的線條與發(fā)動(dòng)機(jī)艙上隆起的筋線，讓它的車(chē)頭看上去非常激進(jìn)。

不得不說(shuō)，全新的前臉設(shè)計(jì)使得這臺(tái)新車(chē)更加符合當(dāng)下主流消費(fèi)群體對(duì)運(yùn)動(dòng)化、科技化的追求。

奧迪A6L并沒(méi)有辜負(fù)我們對(duì)于"燈廠"的期待。此次，全新奧迪A6L（同級(jí)唯一）全系標(biāo)配了擁有"智能動(dòng)態(tài)控制功能"的矩陣式LED大燈，高配車(chē)型更配備了HD高清矩陣式LED大燈，該大燈不僅照明效果更加出色，更首次支持了近光燈的動(dòng)態(tài)控制，并可在近光燈和遠(yuǎn)光燈間自由切換，在視覺(jué)效果方面確實(shí)不錯(cuò)。

相較于更為激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)，車(chē)尾設(shè)計(jì)則相對(duì)要傳統(tǒng)內(nèi)斂一些，多了幾分端莊感，并且下方雙邊雙出排氣只是鍍鉻飾條擺出的裝飾，相較前臉和側(cè)面來(lái)說(shuō)，全新奧迪A6L的尾部并沒(méi)有多大新鮮感，還是我們熟悉的那個(gè)低調(diào)的奧迪A6L。

新車(chē)三圍分別5038/1886/1475mm（動(dòng)感版車(chē)型長(zhǎng)度為5050mm），軸距達(dá)到了3024mm。車(chē)身尺寸方面，全新A6L全面超越了上一代車(chē)型，不僅為車(chē)內(nèi)提供了充足的橫向空間，更讓這臺(tái)豪華C級(jí)車(chē)看起來(lái)更富氣勢(shì)。

在乘坐感受上沒(méi)有任何的不適，而且車(chē)內(nèi)真皮座椅軟度適中，再加上后排寬大的空間，舒適度確實(shí)很高，在舒適感方面絕對(duì)能夠滿足你對(duì)一輛豪華品牌C級(jí)車(chē)的期待。

內(nèi)飾無(wú)疑是全新A6L的精華部分，全場(chǎng)景智能豪華體驗(yàn)絕對(duì)不是吹的。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，三塊大屏就把你包圍了（12.3英寸液晶儀表、10.1英寸多媒體控制、8.6英寸空調(diào)控制），奧迪全新的虛擬座艙呈現(xiàn)出了同級(jí)別車(chē)型中沒(méi)有的科技感和未來(lái)感。

并且全新奧迪A6L的觸控屏加入了觸摸回饋的功能，而且必須以相當(dāng)?shù)牧Χ?，才能?shí)現(xiàn)有效點(diǎn)擊，可以避免手掌、手背不慎接觸到時(shí)產(chǎn)生誤操作，人性化加分。

不得不說(shuō)，全新奧迪A6L在年輕消費(fèi)者看重的顏值與科技化方面已經(jīng)找到了一個(gè)很好地平衡，好看又實(shí)用都是消費(fèi)者所注重的。

它就是那個(gè)"西裝暴徒"

全新奧迪A6L共推出2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T V6三種動(dòng)力共12款車(chē)型，其中此次筆者試駕的為2.0T版本的2019款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型。其搭載了224馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，它的亮點(diǎn)在于加入了12V輕混系統(tǒng)（55TFSI是48V混動(dòng)）。

作為一輛車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的C級(jí)豪華轎車(chē)，其實(shí)對(duì)于全新奧迪A6L的操控并沒(méi)有太高的期望，但不得不承認(rèn)的是，在小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)頭的響應(yīng)是細(xì)膩而微弱的，而一旦將方向盤(pán)打過(guò)超過(guò)小半圈，車(chē)頭會(huì)迅速指向你想要的角度，展現(xiàn)出優(yōu)異的指向性，你完全感受不到這是一輛軸距超過(guò)3米的大家伙，駕駛樂(lè)趣還是非常高的。

動(dòng)力表現(xiàn)方面，這臺(tái)2.0T高功版的發(fā)動(dòng)機(jī)在D擋狀態(tài)下雖稱不上迅猛，但也足夠充沛，加速平穩(wěn)線性、游刃有余。對(duì)于大家擔(dān)心雙離合變速箱，奧迪A6L搭載的用了多年的7速雙離合變速箱換擋速度極快，而且沒(méi)有任何頓挫感，平順性令人驚艷，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這款雙離合變速器在弱化傳統(tǒng)雙離合缺點(diǎn)的同時(shí)并沒(méi)有弱化雙離合的優(yōu)勢(shì)，并沒(méi)有拖后腿。

全新奧迪A6L前后都是采用五連桿獨(dú)立懸掛，在行駛到碎砂石路時(shí)，整個(gè)底盤(pán)過(guò)濾得非常好，讓你感覺(jué)不到很明顯的跳動(dòng)。底盤(pán)懸架的表現(xiàn)也是偏向舒適，有厚重感，屬于典型的德系味，這對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)非常友好。

總的來(lái)說(shuō)，全新奧迪A6L的行駛質(zhì)感完全能夠滿足我們對(duì)于一款豪華品牌C級(jí)轎車(chē)的期待，無(wú)論是對(duì)家人還是客戶都會(huì)帶給他們更多的的舒適感與安全感。

寫(xiě)在最后

通過(guò)幾天的駕駛我們可以明顯的感受到，全新奧迪A6L的進(jìn)步是非常明顯的。特別是在主流消費(fèi)者所喜愛(ài)的科技化方面，新車(chē)實(shí)現(xiàn)了大幅的提升。三屏聯(lián)動(dòng)的中控設(shè)計(jì)，在簡(jiǎn)單粗暴的提升了整車(chē)科技感同時(shí)，也進(jìn)一步提升了駕駛者的用車(chē)體驗(yàn)。

面對(duì)越來(lái)越年輕化的市場(chǎng)，全新奧迪A6L選擇用更加時(shí)尚、更加運(yùn)動(dòng)、更加年輕化以及更加科技和運(yùn)動(dòng)的全新姿態(tài)來(lái)?yè)肀M(fèi)者。

奧迪A6L作為一面產(chǎn)品旗幟，我們很高興能夠看到他依舊是在不遺余力的向中國(guó)消費(fèi)者傳達(dá)，怎樣的豪華商務(wù)座駕才是應(yīng)該令人滿意的。（部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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