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北京車展確認(rèn)延期到9月26日舉辦，10月5日結(jié)束。受疫情影響，原定在4月底舉辦的2020北京車展早在2月17日就宣布了延期，但當(dāng)時并未通知延期期限。就連北京車展即將舉辦的北京國際會展中心，也變成海外歸國人員的臨時隔離點。今天，北京車展組委會官方發(fā)布，2020北京車展將在9月26日~10月5日舉辦。今年受疫情影響，全球四大車展中的日內(nèi)瓦車展、北美車展、IAA車展（奇數(shù)年在法蘭克福舉辦、偶數(shù)年在巴黎舉辦）都已宣布取消。于是，北京車展就成為了2020年全球唯一一個A級車展。相信此次北京車展的展車質(zhì)量與數(shù)量，都會有質(zhì)的提升。![]()
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本田聯(lián)手通用研發(fā)電動車，新本田車型將基于通用平臺。據(jù)外媒報道，通用將和本田聯(lián)合開發(fā)兩款全新的電動汽車。新車將采用通用全新的模塊化電動汽車平臺和電池系統(tǒng)，稱為Ultium，并在通用北美工廠完成組裝。而本田則負(fù)責(zé)外觀、內(nèi)飾、和行駛特性的調(diào)校等。最終新車將于2024年，懸掛本田車標(biāo)在美國和加拿大銷售。一直以來，本田都比較抵制電動汽車的潮流，堅持認(rèn)為混合動力更適合市場的需要。但隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，和電動車技術(shù)的不斷進步，本田也不得不開始擁抱電動汽車。但此時卻發(fā)現(xiàn)技術(shù)積累已經(jīng)嚴(yán)重落后，而通用在電動化上一直非常激進，其自己宣稱，Ultium系統(tǒng)將使電池成本降至每千瓦時100美元以下，這一門檻被普遍認(rèn)為，將使電動汽車與內(nèi)燃機汽車相比具有競爭力。此外，在合作開發(fā)的兩款新車上，還將搭載通用的駕駛輔助系統(tǒng)和安吉星服務(wù)。所以，與其說是聯(lián)合研發(fā)，不如說是通用幫本田造車。![]()
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特斯拉2020年一季度交付量創(chuàng)新高，Model 3/Y占86%。近日，特斯拉公布了第一季度的全球銷量，今年1~3月份，特斯拉共生產(chǎn)102672輛新車，交付量為88400輛。就交付量來說，不但超出了分析師的預(yù)期，還創(chuàng)造了同期歷史新高。分車型來看，Model S/X交付量為12200輛；Model 3/Y的交付量為76200輛，Model 3/Y的交付量占比達到了86%。分析師預(yù)計，如果沒有疫情的影響，特斯拉的交付量本來將可能達到9.55萬輛左右。受產(chǎn)銷創(chuàng)新高的提振，特斯拉股價在之后的交易中大漲了17%。不過，3月23日之后，特斯拉在加州的組裝廠已經(jīng)停產(chǎn)，其接下來的交付量將不可避免的受到影響。好消息是，分析師預(yù)測，接下來幾個月特斯拉中國工廠的產(chǎn)能和交付量都將開始回升。此前，特斯拉曾預(yù)計2020年將至少交付50萬輛車，雖然受到疫情影響，但特斯拉至今還未修改這一預(yù)期。![]()
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