隨著疫情的逐步控制，此前宣布延期的北京車展于今日（4月3日）宣布，2020年北京車展將于今年9月26日-10月5日在北京中國國際展覽中心新、老館舉行，注定將是一屆不平凡的展會。對于延期到9月的北京車展，又將給車市帶來哪些懸念呢？

懸念一：其他車展怎么辦？

每年中國汽車市場有大大小小超百個車展，除了北京車展之外，諸如廣州車展、成都車展、長春車展、重慶車展等等，市場關注度還是比較高。本來定于4月舉行的北京車展延期到9月后，計劃同期的成都車展大概率將被“稀釋”了。即便諸如重慶車展、長春車展以及廣州車展在時間上不沖突，但北京車展“尷尬”的出現(xiàn)在9月，不排除會對其他車展產生吸血效應，在資源的分配上勢必出現(xiàn)傾斜，其他車展或將陷入有名無實的窘境。面對這內分泌失調了一樣的形勢，成都車展、廣州車展又該如何應對呢？

懸念二：新車上市更密集？

車市素來有金九銀十之說，今年一季度，車市銷量近乎腰斬，二季度可能會有一個小回暖，因此，車市的爆點基本可以鎖定在今年下半年，以往北京車展在年初多半以首發(fā)新車等為主，今年汽車廠家為了更好的下半年銷售，在新車上市發(fā)布上，會不會有一個更密集的動作？

當然，受疫情影響，諸如日內瓦等國際車展已經取消，圈哥預計今年北京車展或將成為全球最重磅的車展之一，畢竟其他地區(qū)疫情控制還得打個打問號？因此，除了新車上市之外，不排除一些國際性汽車巨頭會把部分重磅車型放在北京車展上進行首發(fā)，可以說，今年的北京車展更值得期待。

懸念三：哪些新車會出現(xiàn)？

北京車展的延期，可謂是打亂了汽車廠家的節(jié)奏，很多諸如逸動PLUS、凱迪拉克CT4、新款奧迪A4L、新款GL8 Avenir、雪佛蘭開拓者、哪吒U等重磅車型已經選擇了提前上市，為后疫情時代做足準備。那么，又有哪些新車可能會選擇在北京車展推出呢？除了全新一代飛度、全新一代高爾夫、全新一代索納塔、全新一代K5等車型外，哪些新車將會出來呢？

懸念四：對車市的帶動性如何？

北京車展作為國內最重磅的車展之一，可以說是中國的車市的風向標，無論是最新的產品、技術以及品牌的發(fā)展規(guī)劃等等，都會透漏很多信息出來。就像前面提到的一樣，不排除諸多國際巨頭會選擇在北京車展做一些新技術、新車進行首發(fā)，可以說看點十足。那么，當延期的北京車展碰上了持續(xù)下滑的車市，能否給車市帶來一劑強心劑，還是非常值得期待！

最后，不管怎么說，北京車展雖然延期但依舊是要舉行，這本身對汽車行業(yè)來說就是一個可喜的事兒。大家對北京車展有什么期待呢？歡迎評論區(qū)留言！