看著電腦里的一千多張照片，我一遍遍的問自己，這次的游記怎么寫？這次我們走了一般人很少走的路線，見到了國家一級保護(hù)動物飛奔的掠影，住了史上我住過的最大的帳篷，體驗了荒漠中與組織脫離等待救援的無奈，一幫人從陌生變?yōu)樯乐?，少不了互相扶持，以及苦中作樂的態(tài)度。這段旅程給我的太多，下筆之時我突然覺得我的文字那么匱乏，心中那么多的話我能寫出來的卻少之又少……

剛接到任務(wù)，其實真的不開心，我是一個新疆人，知道穿越羅布泊意味著什么，三天的露營，對一個女孩而言，絕對不好受。而且，在出發(fā)前，又接到一條信息，每個人能攜帶的行李不能太多，因為媒體總共12個人，卻只能分配到三輛森林人，除去器材，所?？臻g無幾，其他的供給車也都裝滿，如果行李帶多了，就只能放到敦煌的酒店，這對擁有選擇綜合癥加被害妄想癥的我來說，無疑是個噩耗！

專業(yè)的設(shè)備只能指望廠商了，看自己需要什么，然后從所有的東西中一一篩選，把最重要的留下來！

最好再備一套衣服，鞋帽等，因為走一趟下來，衣服臟的已經(jīng)不能見人。

但這些完全不能滿足我對此行的不安。所以到了敦煌，我和小朋友們還是去超市瘋狂采購一番。八寶粥、方便面、雞肉腸、榨菜、水果……反正能想到的都買了，以備不時之需，但其實到了最后，除了水果之外很多都被我們背回來了，如果有當(dāng)?shù)叵驅(qū)У娘嬍彻┙o準(zhǔn)備，這些零食完全是多余的。

我們此行的路線呢，也是從敦煌出發(fā)，途經(jīng)雅丹、三壟沙保護(hù)站，前往羅布泊鎮(zhèn)，最后再沿北線返回敦煌。此次出行，最根本的目的是考察野駱駝的生活環(huán)境，對野駱駝的生存環(huán)境有初步的認(rèn)識與了解，從而學(xué)習(xí)如何保護(hù)野駱駝。

和很多人一樣，在我沒參加這次活動的時候，我以為野駱駝就等于野生家駱駝，但通過這次的活動，我才明白，這兩者有本質(zhì)上的差別。從基因上來說，野駱駝的基因和家駱駝的遺傳基因相差高達(dá)2%至3%?？赡芎芏嗳瞬恢?，人類和黑猩猩的基因僅有1%的差別，這也就是說：“野駱駝與家駱駝遺傳基因大不相同，它們分屬兩個完全不同的種。

而且野駱駝對于維持沙漠生態(tài)平衡有著很大的重要性，它是沙漠生態(tài)平衡的風(fēng)向標(biāo)。沙漠的環(huán)境惡略，早晚溫差大，缺少水分，植物也以針葉型為主，對于一般的動物來說，這種環(huán)境幾乎無法生存，但野駱駝有著驚人的適應(yīng)能力，它有超強耐饑渴能力；體溫能在34攝氏度至41攝氏度之間調(diào)節(jié)；血糖濃度比其他反芻動物高兩倍，卻沒有糖尿病的任何癥狀；鹽的攝入量是牛的8倍；同時自身還有解毒能力，沙漠中有一些有毒的植物，牛和馬吃下去就中毒，而野駱駝卻安然無恙。而且也駱駝是個非常聰明的動物，雖然它也喜歡水源，青草茂盛的地方，但由于人類開發(fā)，這種地方很少了，但即便是找到這樣的地方，野駱駝每次也只會吃草表面的葉子，保留草根，為來年儲備糧食。

如果說在一片沙漠中，野駱駝的數(shù)量急劇減少，那意味著最能適應(yīng)荒漠生活的動物減少，這也就代表著荒漠中其它生物的數(shù)量也是同比減少的。

2003年6月，經(jīng)中國國務(wù)院批準(zhǔn)，羅布泊野駱駝自然保護(hù)區(qū)升級為國家級自然保護(hù)區(qū)。本以為這樣就能給野駱駝一片凈土。但這次，順著車轍走下去，每一個?？刻?，都能看到探險者們遺留下來的痕跡，此行后半段，我的心情特別沉重，我們是來學(xué)習(xí)如何保護(hù)它們，但我們真的做到了嗎？

好了，鋪墊了那么久，還是正常寫游記好了!

 

Day 1.出發(fā)前往三壟沙保護(hù)站

例行公事，出發(fā)前檢查車輛狀況，裝箱，集合說一下注意事項，無非就是安全第一，不能獨自行動，要有組織紀(jì)律，說起來很容易，但在荒漠中這是生存基本法則，一個人的擅自行動會影響整隊的行進(jìn)速度以及人身安全，重要的話說三遍，一定要守紀(jì)律！守紀(jì)律！守紀(jì)律！

媒體的座駕是三輛原廠設(shè)定的斯巴魯森林人，而且其中兩輛是13款，已經(jīng)行駛過近三萬公里的試駕車，從輪胎的使用情況來看，我就對此行有些懷疑，到底能不能行呢？且看下文。

剛開始表現(xiàn)還不錯，后備廂滿載、人員滿載的情況下，城市道路能做到8.2的油耗，對于一個SUV來說，這是個相當(dāng)棒的成績。

相比起之后的幾天，第一天大家的熱情比較高漲，沿途的風(fēng)景變化也比較多，從敦煌出發(fā)，到三壟沙保護(hù)站，沿途經(jīng)過了甘肅西湖濕地自然保護(hù)站、敦煌雅丹國家地質(zhì)公園。路況及景觀比較豐富。其實敦煌的自然景觀本身也不少，但由于此次出行，任務(wù)在身，很多地方只能期待下次再來了。

不過考驗森林人的時候也到了，從敦煌市出來，剛走一小段，就沒有什么好路了，典型的沙漠中的城市，周圍都是細(xì)土、細(xì)沙，前面來個大車，就等于完全看不到路，摸索中前進(jìn)，與此同時地面狀態(tài)也不是很好，搓衣板路，沙地、鹽堿地、泥濘路段，此起彼伏，給旅程添加驚喜。慶幸的是這是一臺抗造的車，我們這車的兩個姑娘豁起來，絲毫不比同行的男同胞差！

到西湖保護(hù)站附近，地面水分還算多，長了很多齊腰的蘆葦，車隊行駛在蘆葦叢間，倒也是城市里看不到的一番景象，突然，車隊的速度降了下來，大家端著長槍大炮，一副戰(zhàn)斗姿勢，出來一看，對面蘆葦蕩里有幾只普氏野馬，據(jù)說也是瀕臨滅絕的品種，有幸能遠(yuǎn)距離看兩眼，我們已經(jīng)很幸運了。

敦煌雅丹國家地質(zhì)公園，俗稱敦煌雅丹魔鬼城。是敦煌西線旅游大景區(qū)的一個重要組成部分，這里游客也比較多，都是統(tǒng)一收費處集合坐大巴觀賞，景點區(qū)域，有圍欄的地方才能讓游客下車觀賞。保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的地質(zhì)遺跡禁止游人觸摸、攀爬，私家車禁止入內(nèi)，禁止任何車輛行駛在任何非鋪裝路面。

公安辦公處建的非常具有當(dāng)?shù)靥厣?，要不是在開車，真想進(jìn)去參觀下里面是什么樣。

這里的景區(qū)比較多，但大多數(shù)都處于剛開發(fā)階段，可能是旅游淡季的緣故，前來觀景的人也比較少，和張掖的雅丹地貌比起來，這里的風(fēng)蝕更嚴(yán)重，形態(tài)更為奇特，但真不知道，這樣的美景究竟能保留多久？