日前，美國三大車企宣布實(shí)施降薪政策，以應(yīng)對疫情對公司的影響。全媒體記者留意到，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，菲亞特-克萊斯勒（FCA）稱將執(zhí)行遞延薪資等措施，以避免裁員，旗下員工將降薪20%。此前，通用汽車已經(jīng)宣布所有員工采取工資延遲支付的措施，并將臨時(shí)削減20%的工資；福特也同時(shí)做出了類似的決定。

高管帶頭 通用、福特和FCA紛紛降薪

FCA官方宣布，將從今年的4月至6月，公司旗下員工將降薪20%，CEO麥明凱（Mike Manley）將做“表率”，臨時(shí)降薪50%，執(zhí)行理事會(huì)成員將降薪30%，董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）及董事會(huì)成員將放棄2020年剩余薪酬。麥明凱表示，全球大多數(shù)未受北美停工計(jì)劃影響的受薪員工工資的20%也將暫時(shí)推遲發(fā)放。不同國家的具體降薪流程可能會(huì)有所差別，可能會(huì)需要協(xié)議。公司會(huì)在2021年3月15日之前償還該部分薪酬，但是對于遞延薪資的補(bǔ)償措施，F(xiàn)CA目前還未公布。

記者留意到，美國另外兩家汽車巨頭福特和通用同樣采取了類似措施。

3月26日，福特汽車率先自5月1日起，福特汽車公司300名高管，其薪酬的20%-50%將被延遲支付至少5個(gè)月。高管更率先帶頭，其中福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特薪水的100%都將延期發(fā)放，福特汽車CEO韓愷特、COO吉姆·法利、CFO蒂姆·斯通則將延遲發(fā)放50%的薪水，從5月1日開始生效。與此同時(shí)，通用汽車3月27日也宣布了降薪?jīng)Q定。通用表示，將無限期中止其北美工廠的生產(chǎn)活動(dòng)，并決定對其所有受薪員工（約69000人）采取工資延遲支付的措施，將臨時(shí)削減他們20%的工資，削減的工資以及利息將在2021年3月15日之前一次性返還。此外，通用汽車董事會(huì)的高層將減少20%的總薪酬，辦公室的白領(lǐng)雇員也將暫時(shí)降薪20%，通用汽車將對他們進(jìn)行5%到10%范圍內(nèi)的現(xiàn)金補(bǔ)償，但不包括獎(jiǎng)金、股票期權(quán)或其他激勵(lì)措施。

今年銷量和利潤或雙雙持續(xù)下滑

記者留意到，在美國三大車企高管帶頭降薪、勒緊褲腰過苦日子之前，福特和通用都采取一系列措施以穩(wěn)定公司現(xiàn)金流：福特使用兩筆高達(dá)154億美元的信貸額度，同時(shí)暫停派發(fā)股息等；通用則從現(xiàn)有信用額度中借款160億美元，將現(xiàn)金儲(chǔ)備增加一倍。事實(shí)上，這么做也是有苦衷。之前，通用、福特和FCA作為美國最大的三家車企，2019年“成績單”完成得并不優(yōu)秀，也導(dǎo)致2020年日子更為難過——

菲亞特克萊斯勒集團(tuán)2019年?duì)I收同比下滑2%至1190億美元，凈利潤同比下滑19%至30億美元；

通用汽車2019年凈收入同比下滑6.7%至1372億美元，凈利潤同比下滑17.4%至67億美元；

福特汽車2019年?duì)I業(yè)收入同比下滑3%至1558億美元，凈利潤同比下滑98.7%至4700萬美元。

在今年疫情影響之下，處于疫情“震中”的美國三大汽車巨頭眼下面臨的壓力與積極應(yīng)對的姿態(tài)很是共通。業(yè)內(nèi)預(yù)期，三家車企今年的銷量和利潤或?qū)⒊掷m(xù)大幅下滑。

全媒體記者留意到，當(dāng)前這三家美國主要車企均已宣布暫停位于美國地區(qū)工廠的生產(chǎn)，同時(shí)積極轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)、防護(hù)面具、口罩等醫(yī)療設(shè)備來援助美國當(dāng)?shù)匾咔?。由于美國?dāng)?shù)匾咔槿匀怀尸F(xiàn)爆發(fā)式增長，對于何時(shí)重啟工廠生產(chǎn)，三家車企均表示無法判斷。