“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑?！边@句慷慨激昂的詩句總能在無意間使人振奮、樂觀……正如自主汽車品牌，從0到1、從無到有、從有到優(yōu)，每一次變革都充滿著艱辛和希望。

在我國華南地區(qū)，有一家車企運用合資生產經驗、整合海內外資源，借助2010年廣州亞運會的機會，讓“廣汽傳祺”四個字開始縈繞在國人耳邊！

經過十余年的發(fā)展，廣汽傳祺在產品系列方面已經涵蓋了轎車、SUV和MPV。其中，最讓國內消費者動容的便是其SUV車型，從曾經的“爆款之王——GS4”，再到如今的“旗艦級SUV——GS8”，這些都表明了廣汽傳祺在SUV領域的實踐和創(chuàng)新。

當然，本期要上架的車型既不是GS4也不是GS8，而是“低調至極”的GS5。

或許很多人已經忘記了GS5的光輝歷程，沒錯，它是廣汽傳祺的首款SUV，也是國內第一個參演好萊塢大片《變形金剛》的汽車品牌兼御用車型。

隨著國內SUV市場的不斷白熱化，老款GS5似乎有些掉隊。時隔4年，也就是2019年，傳祺GS5重出江湖，開始往更高領域前行。

那么，對于二手GS5（19款）來說，此時入手顯然是黃金時期，一方面要比新車便宜了2-4萬元，另一方面車況普遍良好。不過也得留意，并不是所有準新車都是精品，在行業(yè)內依舊存在魚龍混雜的情況。接下來，缸哥就將重點剖析這款GS5。

首先簡單介紹一下車型檔案，本期上架車輛屬于“粉絲車源”，在此特意感謝粉絲們的信任與支持！

截至目前，這款GS5車齡剛滿1年，表顯里程為1.07萬公里，當初落地價格為15.78萬元，并且屬于最新國六排放標準，按照最新的國內二手車限遷政策，國六車型均不受影響。

值得一提的是，廠家提供“三年或10萬公里”整車保修政策，所以哪怕是下任車主也能享有相應的質保服務，進一步減輕購車后的煩惱。

據(jù)車主介紹，這是他購買的備用車，但因資金問題急于出手，希望能找到有緣人！此外，該車“費用”到2021年3月，保養(yǎng)記錄可查。

聊完車型檔案，緊接著就是“硬通菜”。按照老規(guī)矩，缸哥會以二手車評估人員的視角，對車輛多部位進行檢查，確保無重大事故及泡水嫌疑。話不多說，直撩車況！

圍繞車身一圈，車漆光亮無色差，右前門有一處輕微劃痕，若不仔細觀察真的難以發(fā)現(xiàn)。當然，在檢驗二手車的時候并不能如此草率，相應的檢測儀器絕不能少。經過測膜儀的檢驗，左后門存在局部噴漆跡象，其余均為原廠車漆。至于內部結構件是否受損？接著往下排查。

測完車漆后，便開始逐一觀察玻璃生產日期。除了天窗、后擋、左前三角、右前三角、左后三角、右后三角為2018年12月生產，其余玻璃均為2019年1月生產，再結合該車的出廠時間2019年1月，由此可知全車玻璃無更換，可以排除因大碰撞而導致玻璃受損的情況。另外，全車玻璃沒有破裂及劃痕，總體還算不錯。

相較于上一代車型，新款GS5在內飾方面融入了更多時代元素，內飾配色以深色調為主，并在細節(jié)處加入了金色飾條作為點綴，層次感和科技感也得以顯現(xiàn)，讓您覺得這是一款“懂時尚、明需求、輕豪華”的家用型SUV。

新款GS5的軸距達到了2710mm，屬于標準的中型SUV，在乘坐空間方面不言而喻。

不出所料，四車門板成新率高達95%以上。細致觀察也能看出，全車玻璃已經貼膜，而且玻璃膜的質量及透光程度良好，下任車主可節(jié)省500-2500元。與此同時，我們還對四車門膠條進行了拆卸，結果門邊框架均為原廠焊接點，無碰撞及切割修復嫌疑。

門板按鈕、中控按鍵、多媒體系統(tǒng)等電子部件均為正常，空調制冷/制熱效果良好，方向盤、中控臺、真皮座椅也無磨損痕跡。如果不認真細究的話，別人還真看不出這是二手車呢！

為了避開泡水車嫌疑，需要重點觀察座椅底部螺絲及其骨架，好在仍能看清原廠記號，并且螺絲無銹蝕，泡水可能性不大。

由于該車為270T中配車型，所以并沒有配備電動尾門。檢查尾箱鎖扣及尾門邊框膠條，也可排除“被追尾”的可能性。在檢查外觀、內飾的時候，大家能看到后視鏡、方向盤、后保險杠都懸掛了紅繩，說明該車年份較新，估計車主也是一個講究人！

實際上，缸哥并不建議長期懸掛紅繩，特別是后視鏡區(qū)域，有時可能會影響行車安全，也容易引起小偷們的注意！

新款GS5搭載了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，受制版本的不同，分為1.5T低功率和1.5T高功率兩款機型，除了低配車型為6MT變速箱，其余均匹配愛信6AT變速箱，兼容良好的平順性和燃油經濟性。就目前二手車行情來看，其高功率版本會更受歡迎。

根據(jù)機艙蓋卡扣磨損程度和鎖扣總成，此處沒有拆卸及更換情況。

左、右機蓋支架螺絲也無擰動痕跡和銹蝕，機蓋狀態(tài)優(yōu)良。通過觀察也不難發(fā)現(xiàn)，這款GS5在機蓋內部采用了雙層隔音棉，而且材質厚實，這一點值得好評。不像一些合資SUV，為了獲取更大的利潤空間，在一些不常見的地方實施簡配。

左、右翼子板螺絲無拆卸，且左、右大燈支架均為原廠固封狀態(tài)。

為了進一步排除重大事故車的可能，我們對GS5左翼子板支架、右翼子板支架、左縱梁、右縱梁、前防撞梁等部件進行檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)變形及修復跡象，證明車頭沒有發(fā)生過碰撞事故。

得益于SUV以及傳統(tǒng)的“裸露式”機艙布局，讓二手車檢測人員能夠直觀、高效地觀察艙內細節(jié)，相比之前上架的皇冠和寶馬320i要省時不少。此外，在后期養(yǎng)護時也比較方便。經觀察并沒有發(fā)現(xiàn)任何異樣，大燈、風扇、散熱器等均為原廠部件。

該車配備了235/55 R18馬牌ContiSportContact系列輪胎，具備四季通用、安全可靠、舒適耐用的特點，市場售價為900-1300元/條。雙色花瓣型輪轂精美時尚，不過后期要是不小心劃傷了，這可不好修復！

好在，四個輪轂均為出廠狀態(tài)，為追求“完美”的買家省下不少整備費用。

由于該車只跑了一萬多公里，而且車齡僅為一年，輪胎花紋和胎壁沒有裂痕及鼓包現(xiàn)象，因此四條輪胎還處于“準新”狀態(tài)，再使用5-6年也沒問題。

剎車盤盤面光亮無凹槽，可以推斷車輛使用環(huán)境較佳，車主“重剎”頻率偏低。

接著，我們還對前后懸架進行了嚴格檢查，防止后期出現(xiàn)高昂的維修費用。GS5后懸為多連桿式獨立結構，彈簧、減震器、上控制臂、下控制臂和后副車架均屬正常狀態(tài)，原廠標記清晰可見。

來到前懸區(qū)域，左右半軸內、外防塵套沒有漏滲油情況，不過內、外兩端均出現(xiàn)了生銹跡象。按照眾多車主反饋及4S店維修人員介紹，新款GS4及新款GS5半軸容易出現(xiàn)異響、內球籠防塵套漏油現(xiàn)象，不過只要在質保期內即可免費更換。

左、右方向機防塵套及其拉桿無明顯異樣，下控制臂球頭無破裂現(xiàn)象。

另外，前懸減震器及彈簧也無異常，不過平衡桿球頭總成（上端）已經出現(xiàn)滲油，作為“準新車”，確實有些匪夷所思！

一般情況下，汽車平衡桿球頭總成的耐用程度較高，8萬公里后才需更換，有些車型甚至開足20萬公里也無需換新。

對此，缸哥建議前往4S店溝通，盡可能更換新配件。

在實際道路中（0-120km/h）,這臺車的動態(tài)表現(xiàn)與“新車”相當，無論是轉向、濾震、隔音、換擋、提速、制動均為正常。關于駕駛感受，1.5T高功率版的動力輸出還算適中，但在起步階段，動力響應略有遲緩，在可接受范圍之內，而中后段輸出較為平順。

在行駛舒適性方面，GS5在同價位中處于中等偏上水平，后排乘客不僅能獲得寬敞的乘坐空間，還能享受舒適的靜謐環(huán)境。

最后我們再看一眼底盤。底盤前、后沒有出現(xiàn)滴漏及嚴重銹蝕情況。依照“底盤-前”實拍圖可以看到，發(fā)動機及變速箱下方未提供原廠護板，考慮到國內路況的特殊性，建議下任車主自行安裝塑鋼或鋁合金護板，多層保障，少分擔憂！

底盤左、右兩側平整、干爽。為了減少風阻系數(shù)，底盤工程師還為其設計了導流槽，也可表明自主品牌在細節(jié)方面的進步。

通過一系列檢測，大家對這款GS5有了全方位的了解，最后再總結一下：

全車漆面光澤，左后門有二次噴漆；全車玻璃無更換；內飾成色較新，各車載功能正常；

“四縱六柱”均無修復和變形，排除事故車嫌疑；

座椅底部螺絲及底盤隔音棉內部無銹蝕、霉味，排除泡水車嫌疑；

機艙內部整潔無異常；輪胎、制動盤、懸架狀況良好，平衡桿球頭總成存在滲油現(xiàn)象；動態(tài)表現(xiàn)良好。

整體上屬于“優(yōu)級精品車”。

至于大家最關心的售價問題，不妨掃碼加入二手車交流群，私聊“缸哥”便能獲取更多相關信息，我們將有專人陪同看車，車源實名認證有保障。如果您也想購買二手車或對某款二手車感興趣，可以在文章下方評論“車型+地區(qū)”，我們將不斷豐富車源，感謝大家的支持！咱們下期再見~