最近直播有點(diǎn)上癮，真的是太開心了。以前做內(nèi)容，都是閉門造車，想到什么寫點(diǎn)什么。而當(dāng)我們開啟直播之后，仿佛打開了一個全新的世界。大頭哥坐在鏡頭前，面對成千上萬的網(wǎng)友，各種互動各種交流，大家互動有無，交流心得，不亦樂乎。不過直播也有局限性，在互動的氛圍里。有些內(nèi)容可能說得不夠完善。那么今天，我就來回答一個網(wǎng)友最關(guān)注的問題：10萬左右落地，靠譜的合資車有哪些？關(guān)于這，我首先要嘮叨兩句。如今的汽車行業(yè)競爭太激烈了，自主、合資、進(jìn)口誰都有自己的地盤。按理說10萬塊這個價(jià)位，選自主品牌的性價(jià)比顯然會更高一點(diǎn)。但個人喜好不同，并非所有人買車都會沖著最高性價(jià)比去，而是選自己最想要的。10萬塊的合資車或許沒有太多的配置，動力也算不上強(qiáng)，但它們的品牌力和可靠性卻有更好的優(yōu)勢。 日產(chǎn)經(jīng)典軒逸
車型：2019款經(jīng)典軒逸CVT舒適版，優(yōu)惠后裸車價(jià)9.36萬
如果你會享受生活，那么你很大概率跳不過的一個品牌就是日產(chǎn)。10萬左右，日產(chǎn)旗下最合適的莫過于這款2019款經(jīng)典軒逸CVT舒適版。雖是上一代車型，但它也是剛剛在去年才接過“經(jīng)典軒逸”的衣缽，技術(shù)方面并不落伍，不管是整車的安全性還是動力系統(tǒng)，都不比現(xiàn)在的新車差。經(jīng)典軒逸整個車就一個特點(diǎn)，就是舒適。動力系統(tǒng)選擇了最為平順的組合，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱。開起來就一個字“順”。底盤和轉(zhuǎn)向的調(diào)校也充分體現(xiàn)了日產(chǎn)舒適大師的功底，非常容易上手的駕駛感讓人在城市里能夠開出一種愜意。當(dāng)然，這個車最大的亮點(diǎn)還是要回歸到它的乘坐感受。2700mm的軸距為它的車內(nèi)空間打下了基礎(chǔ)。日產(chǎn)品牌祖?zhèn)鞯拇笊嘲l(fā)，可以讓你在上車的時候就獲得回到家里的感受。要論舒適性，軒逸在這個級別稱第二，就沒有車型敢稱第一。 斯柯達(dá)明銳
車型：2019款明銳1.2T智行舒適版，優(yōu)惠后裸車價(jià)9.44萬
如果你想開起來爽一點(diǎn)，我推薦大家一定要去試試斯柯達(dá)明銳的1.2T。不到10萬的價(jià)格，你可以買到最低配，也就是2019款明銳1.2T智行舒適版。 德國的機(jī)械有一種精密感，這也是很多人為德國品牌著迷的原因。在國內(nèi)能買到的德國車，除了BBA這樣的豪華品牌，很多人印象中就只剩下了大眾。但其實(shí)還有斯柯達(dá)，只是因?yàn)橹冗d于大眾，其價(jià)格也不堅(jiān)挺。但對于要買的同志們來說，那才叫一個“真香”。1.2T屬于明銳的中檔動力，發(fā)動機(jī)采用四缸設(shè)計(jì)，最大馬力116匹，最大扭矩200牛米，匹配7速雙離合變速箱。這個動力放在明銳這個尺寸的車上，還是能讓你體驗(yàn)到一點(diǎn)推背的快感。如果你覺得這個動力還不夠給力，它還提供了一臺1.4T的發(fā)動機(jī)可選。當(dāng)然，在好的動力之下。你對于一輛10萬塊不到的德系A(chǔ)級車就不能有太高的要求了。車廂內(nèi)飾的用料比較一般，比較大量地使用了塑料材質(zhì)，座椅也是織物材料。配置還算可以，雖然沒啥高端配置，但中控9英寸大屏、后排出風(fēng)口、車內(nèi)空氣凈化功能還是能讓你體驗(yàn)到一絲舒適。另外，這個車還有一個特點(diǎn)就是它采用了掀背式的尾箱門設(shè)計(jì)。后備箱門與后擋風(fēng)玻璃是一個整體，后備箱開口巨大，裝載一些大件物品十分方便。如果你追求大空間的實(shí)用性，大頭哥給你推薦—— 本田凌派
車型：2019款凌派1.0T CVT舒適版，優(yōu)惠后裸車價(jià)8.98萬
說到本田，除了買發(fā)動機(jī)送車還能想到啥？當(dāng)然是贈品量大。作為銷售發(fā)動機(jī)的贈品，本田的車廂其實(shí)一直都被認(rèn)為不修邊幅（隔音表現(xiàn)一般），但本田似乎覺得大家之所以不滿意贈品是因?yàn)榱窟€不夠大。所以他們推出了凌派。作為一輛緊湊級轎車，它的軸距達(dá)到了2730mm，這是個什么概念？一般的同級車后排坐了人之后，頂多還能有10cm腿部空間，而凌派的后排在坐了人之后，你還可以在腿部空間里，放一只體重80斤的阿拉斯加。真正做到坐車擼狗兩不誤。除了巨大的空間，凌派的其他方面其實(shí)也可圈可點(diǎn)。個人感覺凌派的這套設(shè)計(jì)就挺棒的，與雅閣一樣的家族化前臉，雖然尺寸更小，看起來沒有雅閣那么大氣，但放在同級別中卻是精神小伙了。而且，這個車的動力也算不錯。聽起來是一個1.0T的小排量三缸機(jī)（發(fā)動機(jī)最大馬力122匹，最大扭矩173牛米），匹配的還是CVT變速箱，但實(shí)際表現(xiàn)卻完全夠用。實(shí)話說，初段不算給力，也就是一個1.5L自吸的感覺。但到了60-120km/h之間，它的爆發(fā)還不錯，不會覺得動力不夠。 今天說到的10萬塊值得買的合資車其實(shí)很相似。它們都有一個突出的優(yōu)點(diǎn)，然后其他部分的表現(xiàn)相對一般。實(shí)話說，若是居家代步，就把車子當(dāng)做一個替代雙腿的工具，這些車型的優(yōu)勢很明顯?；诟映墒斓募夹g(shù)積累以及供應(yīng)商配套，這些車用起來很小概率會出現(xiàn)什么毛病。買到就是省心。當(dāng)然，10萬塊能夠選擇的車型遠(yuǎn)不止這些。若是選自主品牌，那么買到的車型就會擁有以上三款車擁有的全部優(yōu)點(diǎn)，甚至還更多。而且，自主品牌發(fā)展到今天，其產(chǎn)品品質(zhì)與合資已經(jīng)沒有明顯的差距。買到省心的概率也很大。所以問題來了。同樣的價(jià)格，你會選這些偏科的合資，還是全面發(fā)展的自主品牌呢？關(guān)于這個問題，歡迎發(fā)表您的看法。
