4月2日，力帆股份發(fā)布公告稱，因公司旗下子公司重慶力帆乘用車與重慶盼達(dá)汽車租賃公司存在買賣合同糾紛，盼達(dá)汽車向重慶仲裁委員會提起仲裁申請，要求力帆乘用車賠償7.98億元。目前，重慶仲裁委員會已受理該項(xiàng)仲裁申請。

公告顯示，此次仲裁請求由盼達(dá)汽車提出，力帆乘用車則被列為被申請人。值得的一提的是，盼達(dá)汽車與力帆乘用車同樣由力帆控股戰(zhàn)略投資，兩者關(guān)系緊密。其中，盼達(dá)汽車共提出資產(chǎn)損失、營收損失、交強(qiáng)險(xiǎn)損失、人租賃停車場的租金損失等5項(xiàng)仲裁金額，申請金額達(dá)7.98億元，目前該案件處于仲裁受理階段，預(yù)計(jì)會影響母公司力帆實(shí)業(yè)的本期利潤或期后利潤。

除此之外，力帆控股已出現(xiàn)多筆債務(wù)逾期，信用等級由此降到“C”級。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，力帆股份恐怕很難再通過銀行貸款、發(fā)放債券等籌資手段緩解債務(wù)危機(jī)、補(bǔ)充運(yùn)營資金。

公告顯示，2015年至2018年期間，力帆乘用車與盼達(dá)汽車及其指定公司共計(jì)簽訂《購銷合同》22份，購買車輛近萬臺。

但當(dāng)力帆乘用車完成多批次交付后，車輛在運(yùn)營過程中出現(xiàn)電池嚴(yán)重衰減、設(shè)計(jì)缺陷等嚴(yán)重質(zhì)量問題，導(dǎo)致大部分車輛出現(xiàn)故障需長期維修、甚至無法運(yùn)營問題，給盼達(dá)汽車造成了嚴(yán)重?fù)p失。

2018年9月26日，雙方再次簽訂了《關(guān)于采購新能源汽車的補(bǔ)充協(xié)議》，約定交付車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題需維修造成停運(yùn)的，每停運(yùn)一天，力帆乘用車應(yīng)按110元/車賠償盼達(dá)汽車營收損失，同時(shí)該補(bǔ)充協(xié)議還制定了包含停運(yùn)車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)損失、拖車損失、停車損失等。

此外，盼達(dá)汽車已多次向力帆乘用車催收，但力帆乘用車截至目前仍未賠償。

《道哥說車》通過天眼查發(fā)現(xiàn)，盼達(dá)汽車注冊成立于2015年5月，是一家主營新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的出行公司，目前在重慶、杭州、成都、濟(jì)源、綿陽、鄭州、廣州等地運(yùn)營。

值得的一提的是，盼達(dá)汽車與力帆乘用車同樣由力帆控股戰(zhàn)略投資，兩者關(guān)系緊密。目前，盼達(dá)汽車平臺主要采用其定制版的力帆330EV純電動新能源汽車，續(xù)航里程在150-200公里之間，采用分時(shí)計(jì)費(fèi)的模式；而力帆股份從2015年開始轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源。

2017年10月8日，力帆股份斥資1575萬對盼達(dá)用車進(jìn)行增資，本次注資完成后，力帆持有盼達(dá)汽車81%的股份。不過據(jù)內(nèi)部人士透露，盼達(dá)汽車旗下盼達(dá)用車近期被曝出撤出市場、用戶押金未退等新聞，公司運(yùn)營似乎出現(xiàn)危機(jī)。

除了盼達(dá)索賠的7.98億元，力帆也面臨其他高額債務(wù)危機(jī)。3月20日，力帆股份因“16力帆02”債券違約一事連發(fā)兩份公告。公告顯示，截至2020年3月15日，共有5.303億元債券因無法按時(shí)兌現(xiàn)逾期，債券利率7.5%。受此影響，“16力帆02”公司債券已在固定收益證券綜合電子平臺停牌。

與此同時(shí)，力帆股份的信用等級被聯(lián)合評級下降到C級。據(jù)悉，我國上市公司信用等級共分為三等九級，“C”級為信用最低等級。部分業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，信用等級降到“C”級的力帆股份恐怕很再通過銀行貸款、發(fā)放債券等常規(guī)籌資手段緩解債務(wù)危機(jī)、補(bǔ)充運(yùn)營資金。

此外，去年12月17日到期的1000萬元以及2018年7月6日到期的3.79億元，力帆稱均暫時(shí)無法歸還至募集資金賬戶。

同時(shí)，《道哥說車》還從天眼查發(fā)現(xiàn)，自2019年起，力帆乘用車和力帆實(shí)業(yè)已面臨數(shù)百件開庭公告。其中，力帆乘用車共被列為被執(zhí)行人次數(shù)多達(dá)20次，力帆實(shí)業(yè)高達(dá)6次，案由主要包括買賣合同糾紛、票據(jù)追索權(quán)糾紛以及勞動爭議等。

更糟糕的是，力帆財(cái)務(wù)狀態(tài)也不盡人意。根據(jù)其早前公布的《2019年年度業(yè)績預(yù)計(jì)公告》顯示，公司預(yù)計(jì)2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-49.81億元，同比暴跌2,068.77%，扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后，公司業(yè)績預(yù)計(jì)虧損45.26億元。

《道哥說車》還獲悉，自2019年2月27日至2019年12月10日，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司及控股子公司共計(jì)收到政府補(bǔ)助4000萬元，其中新能源汽車補(bǔ)貼達(dá)2700余萬元。

目前，力帆的乘用車業(yè)務(wù)處于停擺狀態(tài)，只剩摩托車業(yè)務(wù)仍在艱難運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)力帆汽車3月份發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)，2月乘用車產(chǎn)銷量為零；摩托車銷量為43569輛，同比增長102%；摩托車發(fā)動機(jī)銷量為31181臺，同比增長28.13%。1-2月，力帆累計(jì)銷售傳統(tǒng)乘用車55輛，新能源車15輛，較上年分別下滑99.47%和96.74%；摩托車?yán)塾?jì)銷量97477輛，同比增長25.29%。