很多人都想知道,這輛現(xiàn)代ix35的底盤如何?今天讓您開(kāi)開(kāi)眼界。如視頻無(wú)法播放,長(zhǎng)按下圖,“識(shí)別二維碼”,關(guān)注微信公眾號(hào):大飆車
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不平底盤雖然有一塊比較大的塑料發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,但發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼都是前部的最低點(diǎn),沒(méi)有絲毫的保護(hù)裝置,如果發(fā)生托底,很容易受到損傷。
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和之前拆過(guò)的起亞智跑一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼附近有一個(gè)塑料導(dǎo)風(fēng)槽,為了給驅(qū)動(dòng)軸軸套進(jìn)行散熱,這個(gè)設(shè)計(jì)我們?cè)谥安疬^(guò)的途勝底盤也看到過(guò)。
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底盤平整度沒(méi)有被充分考慮,各種部件幾乎是懸吊在底盤外面。中央凹槽位置是為四驅(qū)系統(tǒng)安裝中央驅(qū)動(dòng)軸而預(yù)留的,排氣管被設(shè)計(jì)在旁邊,隔熱措施并不完整。
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底盤沒(méi)有任何噴涂保護(hù),也沒(méi)有兩側(cè)護(hù)板,管線都是外露的,托底破損幾率較大。但我們?cè)谕緞俚妆P上看到管線有相應(yīng)的保護(hù)罩,所以如果想對(duì)這輛車進(jìn)行升級(jí)的話,不如在網(wǎng)上買個(gè)途勝的保護(hù)罩裝上去。
底盤的防銹密封膠涂抹非?!肮?jié)儉”,有的只涂了一半,有的壓根就沒(méi)涂。裝配流程中,有沒(méi)有嚴(yán)格的管理就不得而知了。
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這輛車買了幾個(gè)月,跑了4000多公里,但底盤生銹比較嚴(yán)重,不僅防傾桿螺栓生銹,驅(qū)動(dòng)軸也出現(xiàn)了生銹情況,同時(shí)排氣管也是銹跡斑斑。
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麥弗遜![]()
這輛車的前副車架與途勝比較相似,都是雙層沖壓鋼板的一體結(jié)構(gòu)。
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前懸是非常傳統(tǒng)的麥弗遜式,雙層沖壓鋼板下擺臂。
四連桿![]()
后副車架是非常簡(jiǎn)單是一體式結(jié)構(gòu)。
后懸架是由一根雙層沖壓下擺臂、一根下控制臂、一根上控制臂以及一個(gè)刀臂,組成的“三橫一縱”四連桿結(jié)構(gòu)。
放飛自我
從這輛車的底盤情況來(lái)看,用料級(jí)別一般,前后副車架都是在轎車上常見(jiàn)的一體式結(jié)構(gòu),并非全框式。同時(shí),防傾桿螺栓、驅(qū)動(dòng)半軸、排氣管……多處出現(xiàn)了嚴(yán)重銹跡,可見(jiàn)防銹處理并不到位。同時(shí),底盤沒(méi)有任何噴涂,防銹密封膠也并不完整,未來(lái)生銹的幾率會(huì)較大。
總體來(lái)說(shuō),這是一個(gè)老式的便宜底盤,2009年,現(xiàn)代ix35作為第二代途勝的替代產(chǎn)品出現(xiàn),僅在中國(guó)和少數(shù)亞洲地區(qū)銷售,而海外大部分地區(qū)則是“途勝”。目前這款ix35實(shí)際上是中國(guó)的特供車型,可以將其看作大眾的“德原朗”。如果說(shuō),你是老款ix35車主,可能還算幸運(yùn),畢竟與二代途勝基本同水準(zhǔn)。而如果是新款ix35的車主或即將成為ix35的車主,對(duì)于如此放飛自我、熱情奔放的車型,只能說(shuō)......(本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé),測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。)
2019款北京現(xiàn)代ix35底盤評(píng)分
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