今天說的這款車就是起亞K5。說實(shí)話，中型車是一個(gè)汽車品牌的“重中之重”，也是一個(gè)品牌的典型代表車型。但是隨著韓系車在國內(nèi)市場的每況愈下，起亞K5不僅丟失了應(yīng)有的市場地位，而且已經(jīng)“淪落”幾乎被遺忘的地步。全新的起亞K5必須重回國內(nèi)消費(fèi)者視野，才能有一絲轉(zhuǎn)機(jī)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，全新的2020款起亞K5一亮相就“驚艷四座”，全新的設(shè)計(jì)語言，盡顯激進(jìn)年輕化個(gè)性氣質(zhì)，虎嘯式中網(wǎng)格柵+分層式前臉+犀利尖銳的LED大燈，不僅明顯拉伸了車身寬度，而且與中級(jí)轎車的高端定位一點(diǎn)違和感也沒有，可以說是“天衣無縫”，精美絕倫，重回韓系車顏值巔峰。

在車身側(cè)面，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5車身線條低趴動(dòng)感，大氣修長，從A柱延伸至車尾的鍍鉻飾條，勾勒出嫵媚動(dòng)感的車身曲線。車尾造型與全新的現(xiàn)代索納塔10如出一轍，貫穿式LED尾燈，極具豪華立體感，搭配雙邊共兩出排氣布局，進(jìn)一步凸顯出運(yùn)動(dòng)轎跑屬性。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新的2020款起亞K5的內(nèi)飾布局與犀利個(gè)性的外觀造型相比，顯得規(guī)整了很多，重點(diǎn)還是凸顯優(yōu)雅大氣的內(nèi)飾氛圍，層次分明、簡約立體，鋼琴漆飾板+觸控式空調(diào)控制板+個(gè)性實(shí)體旋鈕，不僅功能菜單清晰，操作便捷實(shí)用，而且營造出不錯(cuò)的時(shí)尚科技質(zhì)感。

人無完人，車無完車！東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5在內(nèi)飾方面雖然“用心良苦”，但是中控大屏和儀表盤仍有一處瑕疵，雖然遠(yuǎn)看像是一體式大連屏，但是仔細(xì)一看卻是“贗品”，僅僅是在中控大屏和儀表盤之間加了一個(gè)黑色套件，與奔馳等豪華車的一體式大屏差距太大了。在動(dòng)力方面，全新的2020款起亞K5將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱。

在價(jià)格和市場銷量方面，2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國VI，作為現(xiàn)款起亞K5 Pro的中低配車型，當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為17.38w，如今的參考最低價(jià)為13.04w，直降4w，性價(jià)比超高，但是銷量卻慘不忍睹。

在銷量方面，起亞K5在2019年12月份賣出了159臺(tái)，去年一年只賣出了2167臺(tái)；在2020年1月份只賣出了2臺(tái)，2月份只賣出了18臺(tái)，已經(jīng)被國內(nèi)主流車市徹底拋棄了！當(dāng)年曾經(jīng)賣到25w還要加價(jià)的起亞K5，現(xiàn)在降至13w出頭卻無人問津，新款將于9月份上市，能否翻身，前途未卜？

小結(jié)：在國內(nèi)汽車市場，韓國現(xiàn)代和起亞的時(shí)代已經(jīng)過去了，再想翻盤確實(shí)有點(diǎn)難，其中大量國產(chǎn)品牌的崛起是韓系車的最大障礙！2020款起亞K5若起售價(jià)降至15w，或許還有一點(diǎn)翻身的機(jī)會(huì)！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！