此次疫情或許令不少朋友認識到了私家車的便利性,因此選擇適當(dāng)?shù)臅r機購入一臺新車,也成了不少朋友的計劃之一。而在有限的預(yù)算之下,挑選到一臺符合心意的SUV車型,并沒有想象中那么簡單。
如果你的購車預(yù)算在10-15萬左右,正在德系與日系的熱門選擇中毫無頭緒,下面我們簡單對比了大眾探影與本田XR-V,前者屬于入市不久的德系小型SUV,而后者則是日系小型SUV的人氣選手,兩款車型價位相近、定位相同,不知道哪款更符合你的心意呢?
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繼探歌、探岳之后,探影屬于一汽-大眾推出的全新小型SUV,基于歐版的T-Cross打造而來,因此大體設(shè)計也與其保持高度一致,并且采用大眾VW的全新標(biāo)識。
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具體而言,探影整體設(shè)計比較符合年輕消費者的審美,前臉采用大眾的最新家族式設(shè)計,尾部設(shè)計則采用不少矩形元素,貫穿式尾燈緊跟時下流行元素,雖然中間的貫穿設(shè)計僅為裝飾,不過整體看上去更有年輕運動化的味道,當(dāng)然探影還提供R-Line版車型可選,造型細節(jié)處理更為運動,整體風(fēng)格也更偏動感。
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而本田XR-V作為目前銷量最高的合資小型SUV之一,去年經(jīng)歷過車型升級之后,外觀造型也比以往更具個性,比如前臉采用了全新的進氣格柵設(shè)計,由以往的兩根飾條變?yōu)橐桓?,視覺沖擊力更為集中,并且新增LED日間行車燈以及自動大燈,側(cè)面還新增了下沿銀色飾條、銀色行李架以及銀色外后視鏡,整體看起來更有精致感。
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尾部方面,本田XR-V注重營造尾部的層次感,并采用雙邊共兩出排氣設(shè)計以提升運動感。所以在造型方面,本田XR-V很顯然比探影具備更多個性元素與活力,而探影的優(yōu)勢在于相對更耐看,所以兩款車型的風(fēng)格可謂各具特色。
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車身尺寸方面,探影的長寬高為4194/1760/1601mm,軸距達到2651mm,在歐版T-Cross的基礎(chǔ)上增加了88mm,保證了不錯的車內(nèi)空間。而本田XR-V的長寬高尺寸分別為4328/1772/1610mm,軸距為2610mm,可見本田XR-V的長寬高相對更占優(yōu)勢,尤其是長度比探影多出134mm,令其外觀氣勢更足,而探影軸距相對更長一些,對其空間表現(xiàn)將起到一定的幫助作用。
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內(nèi)飾方面,探影同樣引入歐版T-Cross內(nèi)飾造型,方向盤更換為了大眾最新的樣式,令人感到眼前一亮,不過由于內(nèi)飾采用過多的硬質(zhì)塑料,所以質(zhì)感方面難免大打折扣。配置方面,探影高配車型裝備全液晶儀表盤、8英寸中控大屏、全景天窗、一鍵啟動、前排座椅加熱、車載互聯(lián)系統(tǒng)、Beats品牌音響等,中控屏內(nèi)置CNS2.0系統(tǒng),支持CarPlay、CarLife的手機互聯(lián)。
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而本田XR-V內(nèi)飾依然保持了個性的不對稱設(shè)計,其搭載一塊8英寸中控屏,并配備Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。配置方面,本田XR-V標(biāo)配8英寸中控大屏、LED日間行車燈、倒車影像、后排魔術(shù)座椅、電子手剎、自動駐車。在此基礎(chǔ)上,中高配車型還提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、自動空調(diào)、無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、胎壓監(jiān)測等配置。
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所以在配置方面,探影就不如本田XR-V那么厚道,入門版的6.5英寸顯示屏也略顯寒酸,而且本田XR-V配備的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)屬于本田黑科技之一,為其行車安全增添更多保障。
動力方面,探影搭載1.5L與1.4T發(fā)動機,前者最大功率為83kW,峰值扭矩為145Nm,匹配5速手動與6速手自一體變速箱,后者最大功率為110kW,峰值扭矩為250Nm,匹配7速雙離合變速箱。
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本田XR-V同樣提供兩種動力選擇,分別為1.5L和1.5T動力版本,其中前者的最大功率為96kW,峰值扭矩為155Nm,后者最大功率為130kW,峰值扭矩為220Nm,傳動方面匹配6速手動和CVT變速箱。顯而易見,本田XR-V的整體動力更為強勁,操控表現(xiàn)也比探影更有樂趣。
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整體看來,本田XR-V在車型配置與動力方面確實優(yōu)勢更為顯著,造型設(shè)計也足夠個性化,而探影設(shè)計相對耐看一些,并且空間方面不會遜色。當(dāng)然購車的朋友們也需要考慮到它們不同的優(yōu)惠情況,比如以北京地區(qū)為例,探影目前擁有2萬元左右的終端優(yōu)惠,本田XR-V的終端優(yōu)惠在1萬元左右,再加上探影本身整體價位就更低一些,所以探影在價格上相對更占優(yōu)勢,具體就要看消費者個人如何取舍了。