恐怕在接下來的很長一段時間里，我們將與新冠病毒并存，盡管如此，我們看到在過去的3月份，還是有比如吉利icon、奇瑞瑞虎7 PRO、捷達(dá)VS7、菲斯塔純電、長安逸動PLUS等多款重磅新車接踵上市。隨著車企和4S店的全面復(fù)工，4月份還會迎來更多重磅新車的問世。

接下來咱們一塊來聊一下4月份即將上市的新車，希望能夠?qū)磳①I車的你有所幫助。

奧迪A4L 預(yù)計4月10日上市

亮點：引入全新家族設(shè)計、配置提升

一汽-大眾奧迪A4L迎來中期改款，終于換裝了與全新奧迪Q8、Q3類似的全新家族前臉造型，最大的變化主要集中在前臉部分，六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新調(diào)整，棱角更加分明，其中運動版車型（S-Line）采用了運動感十足的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，氣場十足；前大燈摒棄了老款車型上的折角設(shè)計，采用了類似Q8、Q7的點狀式LED燈組，炯炯有神。

另外一大變化則來自車內(nèi)，同樣是海外版新款奧迪A4的設(shè)計，換裝更大的10.1英寸懸浮式中控大屏，另外，中控液晶表變盤也得到了很大的升級，更具高級感。同時，老款車型擋把前方的MMI控制器被取消，變?yōu)榱藘ξ锖小?/p>

新款奧迪A4L長寬高分別達(dá)到4858*1847*1439mm，比老款車型（4837mm）增長了21mm，軸距則仍然保持2908mm不變。

與現(xiàn)款國VI版本的奧迪A4L一樣，新款A(yù)4L仍然繼續(xù)搭載三種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，35 TFSI對應(yīng)150馬力低功率版；40 TFSI對應(yīng)190馬力的中功率版；45 TFSI則對應(yīng)252馬力的高功率版。值得一提的是，中功率版本的 40 TFSI增加四驅(qū)車型可供消費者選擇。

2020款奧迪A4L目前已經(jīng)到店，很快即將上市，估計新款車型售價將與老款基本基本保持一致，但銷售終端的優(yōu)惠力度可能會有所回收。

凱迪拉克CT4 預(yù)計4月份上市

亮點：2.0T+8AT、后驅(qū)

凱迪拉克繼續(xù)加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，在CT5剛剛上市4個多月之后，即將在今年4月份推出一款全新的CT4，從家族定位來看，CT5對應(yīng)老款XTS，CT4則是ATS的替代產(chǎn)品。CT5競爭對手主要鎖定奧迪A4L、寶馬3系，而CT4則更像是一款能夠錯位競爭的產(chǎn)品，向下能打奧迪A3、寶馬1系，向上也能幫著CT5打打A4L、3系。

盡管是凱迪拉克品牌的入門車型，CT4仍然標(biāo)配家族2.0T+8AT+后驅(qū)，主打高性價比來吸引那些追求豪華品牌，癡迷后驅(qū)同時又對價格比較敏感的部分人群。

CT4三圍尺寸4760*1815*1427mm，軸距2775mm，從數(shù)據(jù)上看屬于入門級的豪華中型車尺寸，搭載我們熟悉的那臺2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，這樣的數(shù)據(jù)用來欺負(fù)欺負(fù)奧迪A3/寶馬1系是足夠用了。

大眾探岳GTE 預(yù)計4月25日上市

亮點：油耗低至2L/100km

我們對大眾家族的GTE產(chǎn)品已經(jīng)不陌生了，探岳GTE動力上依然是那套1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率150Ps，電池組則是由寧德時代提供，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，新車工信部油耗低至2.0L/100km。

探岳GTE整體延續(xù)燃油版造型，只是在細(xì)節(jié)處有所不同，前霧燈位置增加了大眾新能源家族使用的C型日間行車燈，前格柵、前擋泥板、尾門等位置增加了藍(lán)色GTE標(biāo)志，整體上比探岳更加精致。新車三圍尺寸4603/1860/1658mm，軸距2730mm，均與普通版本基本一致。

一汽-大眾探岳，雖然上市時間并不長，但是取得了非常優(yōu)秀的銷售成績，為一汽-大眾贏得了優(yōu)良的客戶口碑。如今一汽-大眾基于探岳這臺爆款SUV推出GTE車型，進(jìn)一步滿足部分消費者對插電混動車型的需求。

雪佛蘭開拓者 預(yù)計4月中旬

亮點：尺寸更大、美式SUV設(shè)計

這是一臺與別克昂科旗同一平臺的7座中大型SUV，一臺比豐田漢蘭達(dá)尺寸更大的美系“硬漢“。從數(shù)據(jù)上感受一下，車身尺寸的達(dá)到了4999/1953/1728mm，軸距為2863mm（漢蘭達(dá)4890/1925/1720mm，軸距2790mm），根據(jù)配置不同，輪轂尺寸分別達(dá)到了R18、R20、R21。

開拓者采用雪佛蘭新一代SUV的家族語言，整體設(shè)計風(fēng)格與海外保持一致。仍然是我們熟悉的分體式大燈，上/下兩部分組成的前進(jìn)氣格柵，同時根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)版、Redline尚·紅版以及RS版不同在設(shè)計上有所區(qū)分。

動力方面，仍然是通用家族的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m（很熟悉的數(shù)據(jù)對吧，剛剛在CT4那里提到了），與之匹配的是一臺9AT變速箱。同時，開拓者RS版會提供四驅(qū)系統(tǒng)，并配備Twin-Clutch功能，從而控制左右后輪扭矩分配。

啟辰星 預(yù)計4月底上市

亮點：基于全新VSA平臺打造

啟辰星是東風(fēng)啟辰旗下第一款基于全新VSA平臺打造的全新SUV，啟辰星是一款能夠顛覆消費者對東風(fēng)啟辰認(rèn)知的全新SUV。

這是因為啟辰星摒棄了之前的“換殼日產(chǎn)“的思路，而是走向了全新研發(fā)之路，并成功研發(fā)VSA智能模塊架構(gòu)，其最大特點在于背靠“雷諾-日產(chǎn)-三菱”全球技術(shù)優(yōu)勢，秉承其嚴(yán)苛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試標(biāo)準(zhǔn)，充分感知中國消費者聲音，針對中國消費者多元化需求，量身打造的平臺。

啟辰星定位A+級主打舒適的一臺SUV，以“頭等艙”式的設(shè)計理念，在車內(nèi)空間“大&平”方面做了很多努力，滿足消費者的需求。

動力方面，啟辰星將提供1.5T、1.5T+48V兩種動力選擇，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為190Ps，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

小鵬P7 預(yù)計4月底上市

亮點：續(xù)航突破700公里，對標(biāo)特斯拉Model 3

很多人對小鵬P7應(yīng)該都已經(jīng)不陌生了，造車新勢力頭部企業(yè)小鵬汽車的第一款中型轎車，P7終于將會在4月底正式迎來上市，不過交付時間大致要推到5-6月份，據(jù)了解，新車預(yù)售價為24-37萬元，截止去年12月31日，小鵬P7的訂單量已經(jīng)突破了1.5萬輛。

小鵬P7將推出后驅(qū)超長續(xù)航、后驅(qū)長續(xù)航、四驅(qū)高性能三個版本的車型，其中后驅(qū)超長續(xù)航版本NEDC續(xù)航里程將達(dá)到706公里，而四驅(qū)高性能版本的NEDC續(xù)航也將達(dá)到552公里。

小鵬P7車身長度達(dá)到了4900mm，而軸距達(dá)到3000mm，無論車長還是軸距都比特斯拉Model 3更具優(yōu)勢。讓更多人愿意將這兩臺車放在一起對比的是小鵬P7搭載X PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)及AI體驗、智能交互、智能生態(tài)、整車OTA升級等科技配置。

后驅(qū)超長續(xù)航版將搭載一臺最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m的電機(jī)；四驅(qū)高性能版車型綜合最大功率則高達(dá)316kW（430Ps），峰值扭矩660N·m，百公里加速僅需4.3s。

廣汽傳祺GS8S 預(yù)計4月下旬上市

亮點：前臉、尾部重新調(diào)整

對中國車市略有了解的話，你可能知道，中國品牌在2016年前后抓住了SUV爆發(fā)的紅利，從緊湊型SUV，到小型SUV、7座中型SUV等細(xì)分市場全面爆發(fā)，而傳祺GS8憑借大氣又不失前衛(wèi)的設(shè)計成為7座SUV中最成功的產(chǎn)品之一，曾火爆到一車難求。

而隨著車市遇冷以及合資品牌的打壓，傳祺GS8等中國品牌7座SUV遇冷，2019年年底，廣汽傳祺推出2020款GS8，新車裝備第三代2.0T發(fā)動機(jī)，匹配愛信第三代6AT變速箱，售價區(qū)間16.68-26.28萬元。新車采用環(huán)抱式豪華立體座艙，內(nèi)飾很有高級感，同時，成為廣汽傳祺旗下首款搭A(yù)DiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)的車型，并配備FCW前碰撞預(yù)警、ACC全速自適應(yīng)巡航等多項輔助駕駛功能。

而在4月份，廣汽傳祺將推出基于傳祺GS8打造的GS8S，新車針對前格柵、車尾后包圍部分進(jìn)行了重新設(shè)計，同時，將長寬高調(diào)整為4740/1910/1775mm，軸距為2720mm（現(xiàn)款GS8長寬高4835/1910/1765mm，軸距2800mm）。至于其它部分，仍然與GS8保持一致。