昨日,在北京低調(diào)舉行的一場(chǎng)解析會(huì),預(yù)示著曾經(jīng)叱咤中國(guó)車市的國(guó)民級(jí)家轎——?jiǎng)P越,將會(huì)以一個(gè)全新面貌回歸。但今時(shí)不同往日,煥然一新的它還會(huì)像從前那樣受歡迎嗎?一起往下看。
新車看點(diǎn)
全新家族式外觀設(shè)計(jì)
采用1.0T/1.3L兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)
通用全球最新模塊化架構(gòu)打造
提升互聯(lián)智能、駕控以及車輛安全性
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全新外觀
這一次全新凱越在外觀設(shè)計(jì)上幾乎看不出和老款有任何的聯(lián)系。飛翼式進(jìn)氣格柵與車頭兩邊的大燈相組合,讓車頭造型十分飽滿。
全新凱越的長(zhǎng)寬高分別為4468/1765/1469mm,軸距為2611mm。與上代車型相比,在長(zhǎng)度上減少了47mm,而寬/高/軸距分別增加了40/24/11mm。
需要吐槽的是,新車依舊還是采用了鹵素大燈,這一設(shè)計(jì)并沒有跟上時(shí)代的步伐。不過考慮到成本,也能夠理解。
輪轂部分采用了規(guī)格為185/65 R15的普利司通“綠歌伴”節(jié)能輪胎,也是這個(gè)級(jí)別較為主流的選擇。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)
全新凱越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在的別克家族式風(fēng)格,簡(jiǎn)潔中帶著一些小精致,看著比較舒服。
值得一說的是,全新凱越融入了仿木紋飾板,這也讓內(nèi)飾更顯精致。
用料方面,身體可以接觸到的地方多以軟性材料為主,這點(diǎn)做的不錯(cuò)。
相比老款,加長(zhǎng)11mm的軸距也讓凱越的后排空間變得更寬裕,這也提升了乘坐舒適性。此外,麂皮絨材料的加入也增加了車內(nèi)的檔次感。
另外,后排的枕頭雖然有三個(gè),但是都不是獨(dú)立能升降的,這一點(diǎn)讓人有些費(fèi)解。
不過值得一提的是后備箱空間挺不錯(cuò)的,相比老款增加了86L,容積達(dá)到了491L,容量非??捎^。
3
動(dòng)力操控
動(dòng)力部分,凱越將會(huì)搭載通用1.0T/1.3L兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī),并且傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。凱越會(huì)率先推出1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為103馬力,其工信部油耗僅為4.6升。
底盤方面,凱越將會(huì)采用前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。開起來具體感覺如何,還是要等試駕之后才知道。
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配置亮點(diǎn)
在全新凱越上,還有幾個(gè)亮點(diǎn)配置。
① 搭載通用安吉星系統(tǒng)。
② 頂配車型采用7寸中控彩色大屏,并且內(nèi)置CarPlay、百度CarLife以及4G網(wǎng)絡(luò)和wifi。
③ 全系標(biāo)配6安全氣囊,并且標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),而且增加了 HSA坡道輔助功能,SLSC直線穩(wěn)定控制系統(tǒng)等科技性配置。
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市場(chǎng)前景
當(dāng)然通過一場(chǎng)簡(jiǎn)單的介紹會(huì),目前還無法全完探知全新凱越的產(chǎn)品力到底如何,不過就目前體驗(yàn)來看,小智認(rèn)為全新凱越要打造成曾經(jīng)的爆款車,還是難度不小的。
從前凱越能成為爆款車,占據(jù)了“天時(shí)、地利、人和”。它趕上了國(guó)內(nèi)汽車增長(zhǎng)的爆發(fā)期,再加上當(dāng)時(shí)同價(jià)位可選擇的車型不多,外加其自身不俗的性價(jià)比以及別克這塊“金字招牌”,凱越也收獲了大批擁躉。
但是現(xiàn)在,凱越要面對(duì)的對(duì)手實(shí)在太多,桑塔納、捷達(dá)、福睿斯、科沃茲甚至還有像是帝豪GL這樣的國(guó)產(chǎn)車型。
蛋糕就這么大,在目前這個(gè)百花齊放的市場(chǎng)上,已經(jīng)隱退兩年的凱越這次復(fù)活可謂壓力巨大。
就目前來看全新凱越的優(yōu)勢(shì),主要集中還是在車子的空間以及老款車型積攢下的出眾口碑。究竟未來它能否延續(xù)此前的輝煌,還是看價(jià)格以及駕乘體驗(yàn)。
你喜歡復(fù)活后的全新凱越嗎?
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