昨日，在北京低調(diào)舉行的一場(chǎng)解析會(huì)，預(yù)示著曾經(jīng)叱咤中國(guó)車市的國(guó)民級(jí)家轎——?jiǎng)P越，將會(huì)以一個(gè)全新面貌回歸。但今時(shí)不同往日，煥然一新的它還會(huì)像從前那樣受歡迎嗎？一起往下看。

1. 全新家族式外觀設(shè)計(jì)

2. 采用1.0T/1.3L兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

3. 通用全球最新模塊化架構(gòu)打造
   

4. 提升互聯(lián)智能、駕控以及車輛安全性

這一次全新凱越在外觀設(shè)計(jì)上幾乎看不出和老款有任何的聯(lián)系。飛翼式進(jìn)氣格柵與車頭兩邊的大燈相組合，讓車頭造型十分飽滿。

全新凱越的長(zhǎng)寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm。與上代車型相比，在長(zhǎng)度上減少了47mm，而寬/高/軸距分別增加了40/24/11mm。

需要吐槽的是，新車依舊還是采用了鹵素大燈，這一設(shè)計(jì)并沒有跟上時(shí)代的步伐。不過考慮到成本，也能夠理解。

輪轂部分采用了規(guī)格為185/65 R15的普利司通“綠歌伴”節(jié)能輪胎，也是這個(gè)級(jí)別較為主流的選擇。

全新凱越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在的別克家族式風(fēng)格，簡(jiǎn)潔中帶著一些小精致，看著比較舒服。

值得一說的是，全新凱越融入了仿木紋飾板，這也讓內(nèi)飾更顯精致。

用料方面，身體可以接觸到的地方多以軟性材料為主，這點(diǎn)做的不錯(cuò)。

相比老款，加長(zhǎng)11mm的軸距也讓凱越的后排空間變得更寬裕，這也提升了乘坐舒適性。此外，麂皮絨材料的加入也增加了車內(nèi)的檔次感。

另外，后排的枕頭雖然有三個(gè)，但是都不是獨(dú)立能升降的，這一點(diǎn)讓人有些費(fèi)解。

不過值得一提的是后備箱空間挺不錯(cuò)的，相比老款增加了86L,容積達(dá)到了491L，容量非?？捎^。

動(dòng)力部分，凱越將會(huì)搭載通用1.0T/1.3L兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。凱越會(huì)率先推出1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為103馬力，其工信部油耗僅為4.6升。

底盤方面，凱越將會(huì)采用前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。開起來具體感覺如何，還是要等試駕之后才知道。

在全新凱越上，還有幾個(gè)亮點(diǎn)配置。

① 搭載通用安吉星系統(tǒng)。

② 頂配車型采用7寸中控彩色大屏，并且內(nèi)置CarPlay、百度CarLife以及4G網(wǎng)絡(luò)和wifi。

③ 全系標(biāo)配6安全氣囊，并且標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且增加了 HSA坡道輔助功能，SLSC直線穩(wěn)定控制系統(tǒng)等科技性配置。

當(dāng)然通過一場(chǎng)簡(jiǎn)單的介紹會(huì)，目前還無法全完探知全新凱越的產(chǎn)品力到底如何，不過就目前體驗(yàn)來看，小智認(rèn)為全新凱越要打造成曾經(jīng)的爆款車，還是難度不小的。

從前凱越能成為爆款車，占據(jù)了“天時(shí)、地利、人和”。它趕上了國(guó)內(nèi)汽車增長(zhǎng)的爆發(fā)期，再加上當(dāng)時(shí)同價(jià)位可選擇的車型不多，外加其自身不俗的性價(jià)比以及別克這塊“金字招牌”，凱越也收獲了大批擁躉。

但是現(xiàn)在，凱越要面對(duì)的對(duì)手實(shí)在太多，桑塔納、捷達(dá)、福睿斯、科沃茲甚至還有像是帝豪GL這樣的國(guó)產(chǎn)車型。

蛋糕就這么大，在目前這個(gè)百花齊放的市場(chǎng)上，已經(jīng)隱退兩年的凱越這次復(fù)活可謂壓力巨大。

就目前來看全新凱越的優(yōu)勢(shì)，主要集中還是在車子的空間以及老款車型積攢下的出眾口碑。究竟未來它能否延續(xù)此前的輝煌，還是看價(jià)格以及駕乘體驗(yàn)。

你喜歡復(fù)活后的全新凱越嗎？