如今，汽車空調(diào)早已經(jīng)是一輛車最基本的配置之一，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)空調(diào)只要開啟后選擇冷風(fēng)或者暖風(fēng)，再調(diào)節(jié)好風(fēng)量就可以了，可以說(shuō)，空調(diào)是人人都會(huì)用的汽車功能。不過(guò)別急，我說(shuō)會(huì)用可不代表大家都理解汽車空調(diào)的原理，而且懂得正確使用空調(diào)哦。那么，我們最常見的汽車空調(diào)都有哪些秘密？我們又應(yīng)該如何更好地使用空調(diào)呢？

汽車空調(diào)制冷的基本原理其實(shí)就是冷媒在壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)不斷進(jìn)行熱量交換，從而改變車廂內(nèi)吹入的空氣的溫度，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度的功能。

通俗點(diǎn)說(shuō)，空調(diào)制冷的時(shí)候，被壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)不斷循環(huán)的冷媒在蒸發(fā)器處吸熱，冷媒由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，由于周圍的熱量被冷媒吸走，溫度會(huì)降低，鼓風(fēng)機(jī)將這部分空氣吹入車內(nèi)就是所說(shuō)的制冷。

再通俗一點(diǎn)說(shuō)就是一個(gè)叫做冷媒的搬運(yùn)工通過(guò)一系列設(shè)備的配合搬運(yùn)走熱量的過(guò)程。

而當(dāng)車內(nèi)需要空調(diào)制暖時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)將吹入的空氣經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，所謂暖風(fēng)水箱其實(shí)內(nèi)部循環(huán)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水，由于溫度較高，剛好可以充當(dāng)汽車空調(diào)取暖，加熱空氣的熱源，空氣流過(guò)暖風(fēng)水箱進(jìn)入車內(nèi)，就有了溫暖的空氣。

兩種車的空調(diào)在需要制冷時(shí)，都是依靠壓縮機(jī)對(duì)冷媒進(jìn)行循環(huán)實(shí)現(xiàn)降溫，這部分沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。區(qū)別在于需要取暖時(shí)，內(nèi)燃機(jī)汽車可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱進(jìn)行取暖，而電動(dòng)車因?yàn)闆](méi)有內(nèi)燃機(jī)燃料燃燒的過(guò)程，自然也沒(méi)有冷卻水的余熱可以利用，所以電動(dòng)車是用加熱電熱絲的方式來(lái)產(chǎn)生熱量，這對(duì)于電能珍貴的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)是非常大的電量消耗，這也是寒冷地區(qū)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不理想的原因之一。

買車時(shí)，我們常會(huì)看到車輛配置單里空調(diào)的部分會(huì)有手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)，二者有什么區(qū)別呢？

- 手動(dòng)空調(diào) -

這種汽車空調(diào)只能夠調(diào)節(jié)冷風(fēng)或者暖風(fēng)，無(wú)法精確控制溫度。比如炎熱的夏天，剛剛上車時(shí)車內(nèi)比較熱，我們就會(huì)把手動(dòng)空調(diào)設(shè)置在一個(gè)比較涼爽的位置上，可是吹了一會(huì)之后，因?yàn)槔滹L(fēng)的溫度太低，車內(nèi)持續(xù)降溫，我們覺(jué)得冷了，這時(shí)候我們就需要手動(dòng)將空調(diào)的冷風(fēng)調(diào)小一點(diǎn)，或許一會(huì)我們又會(huì)覺(jué)得熱了，總之我們需要反復(fù)調(diào)節(jié)才能持續(xù)保持一個(gè)比較舒適的溫度，實(shí)在比較麻煩。

- 自動(dòng)空調(diào) -

區(qū)分自動(dòng)空調(diào)最直接的方式就是查看空調(diào)控制區(qū)域內(nèi)有沒(méi)有“AUTO”（自動(dòng)）的按鍵，同時(shí)自動(dòng)空調(diào)也會(huì)具備設(shè)定溫度的功能，這兩個(gè)特征可以準(zhǔn)確識(shí)別出車輛是否配備了自動(dòng)空調(diào)。

自動(dòng)空調(diào)的優(yōu)勢(shì)就在于它不再需要頻繁操作，設(shè)定好溫度后空調(diào)會(huì)自動(dòng)保持車內(nèi)的溫度穩(wěn)定在這個(gè)數(shù)值，同時(shí)還會(huì)智能切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，確保合理的車內(nèi)空氣質(zhì)量，十分方便和智能，也大大提升了舒適性。

自動(dòng)空調(diào)不一定都像上圖的寶馬5系一樣有炫酷的操作界面，下圖的SMART也是自動(dòng)空調(diào)哦。

- A/C -

操作方式：A/C燈亮則代表壓縮機(jī)啟動(dòng)工作，車輛空調(diào)可以制冷。

A/C按鍵是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)，只有開啟壓縮機(jī)，空調(diào)才具備制冷能力，否則車內(nèi)吹進(jìn)來(lái)的就只是外界的自然風(fēng)，是無(wú)法在夏天滿足車內(nèi)乘客的制冷需求的。之前就有過(guò)車主不懂得開啟壓縮機(jī)導(dǎo)致在車內(nèi)中暑的案例，這是汽車空調(diào)最基本的功能按鍵，無(wú)論手動(dòng)空調(diào)還是自動(dòng)空調(diào)都有配備。

- 內(nèi)循環(huán)&外循環(huán) -

操作方式：有些車會(huì)配備內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩個(gè)按鍵（也有撥桿式），配備兩個(gè)按鍵的車型，燈亮的按鍵即為對(duì)應(yīng)模式，只配備內(nèi)循環(huán)按鍵的，內(nèi)循環(huán)燈亮起為內(nèi)循環(huán)模式，否則為外循環(huán)模式。

所說(shuō)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是指車內(nèi)空氣流動(dòng)的渠道，當(dāng)內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)，車內(nèi)的空氣是不與外界交換的，這樣雖然有利于維持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，但長(zhǎng)時(shí)間保持這種狀態(tài)會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)空氣含氧量低，空氣污濁，乘員容易疲倦，不利于乘員的健康和安全。

這時(shí)候就需要外循環(huán)功能引入一些外界新鮮的空氣，但需要注意，在空氣質(zhì)量較差的地方，車輛開啟外循環(huán)可能反而會(huì)降低車內(nèi)空氣質(zhì)量，所以開啟外循環(huán)也最好還是挑選空氣質(zhì)量合理的地點(diǎn)進(jìn)行。

- MAX -

操作方式：這一功能只出現(xiàn)在部分自動(dòng)空調(diào)的車型上，按下MAX后，空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)會(huì)采用最大的輸出來(lái)尋求盡快達(dá)到設(shè)定的溫度。

MAX功能啟動(dòng)后，車內(nèi)的空調(diào)會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)行，風(fēng)機(jī)風(fēng)量最大，會(huì)比較吵，但這個(gè)功能對(duì)于啟動(dòng)后需要盡快獲得舒適溫度的車友來(lái)說(shuō)十分實(shí)用。

其實(shí)空調(diào)的使用并不復(fù)雜，相信看到這里的您已經(jīng)了解了空調(diào)的正確使用方法，也記下了我們的兩點(diǎn)使用竅門，正確使用車輛空調(diào)，讓我們的有車生活更舒適美好吧。