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品牌煥新、持續(xù)下沉,野馬新款斯派卡和博駿上市 | 新車
天天汽車
2020-03-29 11:18:23
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撰文 | 林樺
2020款斯派卡&博駿的上市不僅提升了產品的配置,同時也深化了“萬馬奔騰”戰(zhàn)略,提出“野馬品牌日”概念,加速野馬品牌的升級煥新。
3月27日,四川野馬汽車在野馬汽車綿陽制造基地云發(fā)布了2020款博駿&斯派卡。
其中2020款斯派卡售價區(qū)間為4.99-6.99萬元共八款車型,分別搭載1.5L+5MT、CVT和1.5T+6MT、CVT四種動力總成。
2020款博駿售價區(qū)間為4.99-8.99萬元共四款車型,分別搭載1.5L+5MT和1.5L+CVT兩種動力總成。
小型SUV:2020款博駿
定位于小型SUV的野馬博駿,是雷丁收購野馬之后首款上市小型SUV。
此次發(fā)布的新車屬于年度改款,新車在外觀、配置進行了升級,同時增加了1.5L+CVT動力組合。
新款博駿的外觀并沒有過多的改進,只是在細節(jié)之處有所變化,比如:直瀑布式的中網采用了熏黑的處理手法;大燈內部構造做了簡單的優(yōu)化。
同時,為了滿足不同人群的需求,提供了運動版和普通版兩種風格。
內飾相比于老款車型只是采用了全新的配色,質感得以提升。配置方面,新車全系標配ABS+EBD、胎壓監(jiān)測、日間行車燈等,中高配車型搭配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、全景天窗、多功能方向盤、仿皮座椅、倒車雷達、倒車攝像頭、手機互聯等配置。
頂配車型配備了定速巡航、M-car 智能互聯系統(tǒng)、自動雨刷、自動頭燈、外后視鏡電加熱等配置,此外還可以選裝360°全景影像、雙色車身。
動力部分,除去保留的1.5L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+CVT三款動力組合外,新車還增加了1.5L+CVT動力組合,來降低自動擋車型的入門門檻。
其中1.5L發(fā)動機最大功率為112Ps,最大扭矩為155Nm;1.5T發(fā)動機最大功率為150Ps,最大扭矩為215N·m,兩款發(fā)動機都滿足國六b排放標準。
商用MPV:2020款斯派卡
作為野馬汽車旗下唯一的MPV車型,斯派卡也在此次發(fā)布會上發(fā)布了改款車型,新車相比老款車型只是在內飾配置上和動力上做了相對應的優(yōu)化調整。
配置方面,新車全系標配倒車雷達、電動后視鏡、后霧燈、大燈高度調節(jié)、四門電動車窗等配置。
中高配車型則增加了遙控鑰匙、倒車影像、8英寸中控屏、電動天窗、多功能方向盤、皮質座椅等配置。
動力方面,新車搭載了1.5L的自然吸氣發(fā)動機,最大功率109Ps,最大扭矩為145 Nm,除去老款匹配的5速手動變速箱外,還新增CVT無級變速箱為消費者提供更多的選擇。
對未來規(guī)劃寄予希望
提到四川野馬品牌,或許鮮有人知,這是四川省唯一一家同時具備新能源及傳統(tǒng)能源乘用車、客車等完整生產資質的本土整車制造企業(yè)。
早年生產“金頂”牌客車系列、“野馬”“白鹿”牌輕型越野車和客貨兩用車而起家。
但在強手如云的國內市場,四川野馬在一二線汽車市場中的核心競爭力并不強,所以此次發(fā)布的新車依舊是瞄準了三四線城鎮(zhèn)消費者。
野馬也寄希望于這一部分市場的消費者聚焦MPV和SUV產品來提升銷量,以便實現“萬馬奔騰 2025戰(zhàn)略”。
為了提升品牌影響力,四川野馬針對于三四線城市用車場景實現產品的快速迭代,計劃到2021年底推出7款新車型。
其中包括,5月份即將上市的野馬斯派卡EV和野馬EC60兩款純電動車,這也預示了野馬汽車對于新能源產品線正式入手的標志。
持續(xù)下沉,擴充產品
此外,野馬還會推出純電A00級兩廂轎車、全新的MPV和全新的緊湊型SUV來豐富目前來講比較單薄的產品線。
值得一提的是,2021年新發(fā)布的MPV將會成為野馬旗下的旗艦車型,而全新的緊湊級SUV將會有更為沖擊力的設計。
從目前來看,四川野馬旗下的產品線并不豐富(博駿、斯派卡和EC60),但主打三四線城鎮(zhèn)市場同時不斷提升產品力、擴充產品陣營也許是個正確的發(fā)展思路。
至于能否讓更多的人來認知野馬這個品牌,時間將會給我們答案。
【iDailycar】
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