經(jīng)典的斜頂，移動的小家，這就是屬于大眾新房車的生活
關(guān)心大眾T系列的伙伴，一定還記得此前的廣州車展上大眾曾經(jīng)帶來的一款基于T系列的房車California Ocean Red。說實話它確實小眾，小眾到國內(nèi)并沒有官方渠道來銷售它，不過它依舊是B型房車里不得不說的那一個。
說起房車，在房車漫長的歷史里一定有它的一席之地，它就是大眾Camper Van，如果不提它的話，那可以說房車的歷史都是不完整的。這輛起源于上世紀五十年代的大眾，在進行了改裝后可以為露營提供舒適的休息和生活空間，誰能想到它會成為引領(lǐng)房車發(fā)展方向的一款產(chǎn)品呢？
T1 Camper
這輛車應(yīng)該是大眾最早的房車了，和現(xiàn)在多數(shù)房車也一樣，它并非原廠的，而是出自大眾當時一個名為Westfalia的合作伙伴之手。
California Ocean Red
可以看到在T1 Camper上還沒有出現(xiàn)經(jīng)典的可升降式斜頂，不過這個經(jīng)典的斜頂其實也是Westfalia的杰作。在這輛最新的Camper Van上就采用的是這種車頂，我印象中采用這種車頂?shù)姆寇嚭孟裰挥写蟊姾捅捡Y，它倆之所以采用這樣的設(shè)計其實還有點淵源，這個最后再說。
先聊聊這輛California Ocean Red，這個樣式獨特的頂棚實際上并非大多數(shù)認為的是加高空間這個簡單，在車頂?shù)母叨绕鋵嵤怯幸粡埓驳?，在升起車頂后它實際上相當于多了一個床位，而車內(nèi)的空間實際上是并沒有變高的。它是能提供四個人住的，所以如果你不了解它的話，可能一時半會還找不到另外兩個床位在哪。
除此之外，它的車廂后部只有兩個座椅，放倒后會變成一張床，原廠就很貼心的配備了床墊。后排兩個座位，加上前排兩個座位，四個床位，別看它是MPV改的，實際上它只能裝四個人，所以這車實際上更適合的就是四口之家。
不過雖然它相比拖掛式房車小了很多，但是車里的東西可一點沒少。像什么灶臺、水池和冰箱餐桌等，不過它里面可沒有洗手間。還有就是它雖然配備了灶臺，但是并沒有油煙機類似的配置，所以如果你想在里面炒菜的話，一定要先想清楚。
它的尾門上還有一個很有心思的設(shè)計，門板下半部分是個遮簾，掀開后你會發(fā)現(xiàn)它里面還藏了兩把折疊椅。這種設(shè)計是不是在哪上面見過？沒錯，就是標致5008，后排帶兩個可拆卸的椅子。不過它們的模式雖然有點像，但是相比之下California Ocean Red上這兩個折疊椅顯然更符合露營時候的氛圍。
至于它的價格，目前官方渠道其實還沒有售，平行進口的話，價格倒是可以猜一下。以邁特威和凱路威來看，它們在歐洲的售價分別是4萬和3萬歐元，而他們在國內(nèi)的售價則是40萬和30萬，而California Ocean Red的價格則接近7萬歐元，所以大家心里應(yīng)該也有個數(shù)了……
和奔馳異曲同工的斜頂
現(xiàn)在再聊聊它那個頗具辨識度的車頂吧，前面我們提到了大眾的房車改裝合作伙伴Westfalia，它實際上不止改裝大眾的產(chǎn)品，不過由于它改裝的大眾Camper Van是最出名的，所以很多人就會把它和大眾聯(lián)系起來。在2001年的時候，戴姆勒-克萊斯勒完成了對Westfalia的全資收購，這下Westfalia就沒法給大眾改裝了，而奔馳的Viano（唯雅諾）Marco Polo就是Westfalia成為奔馳子公司后的產(chǎn)物。
那肯定有人要問了，既然這樣的話California Ocean Red又是從何而來？在失去了Westfalia后，大眾干脆成立了自己的房車部門，所以說California Ocean Red不僅是傳奇的延續(xù)，同時是一輛非常少見的原廠房車。