2020年3月28日，是吉利收購沃爾沃十周年的日子。

回首過去十年，吉利已經(jīng)從國內(nèi)自主品牌頭部企業(yè)，成長為真正能夠與國際傳統(tǒng)車企正面掰手腕的國家隊(duì)。同時(shí)得益于此，吉利控股集團(tuán)在乘用車市場的布局也逐漸趨于完善，主流市場的吉利品牌、中高端市場的領(lǐng)克品牌、豪華車市場對標(biāo)BBA的沃爾沃品牌、海外市場的寶騰品牌、超級跑車市場的路特斯，當(dāng)然還有站在新時(shí)代舞臺中央的極星（Polestar）可謂星光熠熠。

極星作為全球電動汽車先鋒品牌，從一開始就明確了電動汽車的未來發(fā)展方向，Ta血液中流淌著不受傳統(tǒng)思維桎梏的新鮮血液，更為關(guān)鍵的是，Ta是全球第一家以設(shè)計(jì)為驅(qū)動力的汽車品牌。

以設(shè)計(jì)之心貫穿始終

2017年10月17日，極星首款產(chǎn)品——豪華高性能電驅(qū)混合動力GT轎跑極星1正式亮相。

極星1的橫空出世，在當(dāng)時(shí)絕對可以用驚為天人來形容。當(dāng)你看到TA優(yōu)美流暢的車身線條和輪廓分明的外觀設(shè)計(jì)時(shí)，能明顯感覺到TA傳達(dá)出的極致設(shè)計(jì)和毫不妥協(xié)。值得一提的是，一些細(xì)節(jié)之處的處理才充分詮釋了極星以設(shè)計(jì)為驅(qū)動的理念，例如一枚能投射到玻璃天窗的極星標(biāo)志，以及不同于其他GT跑車的位于后備箱中帶有“Polestar 1標(biāo)志”的黃色走線，甚至是來自Akebono的黃色卡鉗都會讓你覺得與整車如此相得益彰。

當(dāng)然，提到極星1的設(shè)計(jì)自然少不了極星 CEO Thomas Ingenlath這位靈魂人物。當(dāng)一個全新品牌的首款產(chǎn)品亮相時(shí)，難免都會被指指點(diǎn)點(diǎn)，但卻很少有人吐槽極星1的設(shè)計(jì)，這其中少不了Thomas有設(shè)計(jì)背景的功勞。事實(shí)上，在汽車行業(yè)中有設(shè)計(jì)背景的CEO是非常少見的，而且Thomas還是奠定了XC60斯堪的納維亞設(shè)計(jì)語言的主導(dǎo)者，設(shè)計(jì)功底可見一斑。

我們知道，當(dāng)設(shè)計(jì)的優(yōu)先級高于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造時(shí)，做出的產(chǎn)品一定會給人耳目一新的感覺。極星1是這樣，極星2也是這樣。極星2作為極星打入市場、真正走量的第一款產(chǎn)品，完全詮釋了極星純粹、先鋒、高性能的品牌理念。

極星2并沒有采用完全封閉式的前臉設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式前隔柵以及”雷神之錘”前大燈讓TA在一眾電動汽車中盡顯獨(dú)特。另外在諸多細(xì)節(jié)之處，極星2更是體現(xiàn)出了極星品牌以設(shè)計(jì)為驅(qū)動理念的“特有溫度”，例如中控面板、帶有極星星標(biāo)的鏤空式擋桿設(shè)計(jì)，以及性能套件搭配的每一處金黃點(diǎn)綴都盡顯先鋒理念。

除卻產(chǎn)品方面，極星以設(shè)計(jì)驅(qū)動的理念還體現(xiàn)在TA的生產(chǎn)工廠設(shè)計(jì)、體驗(yàn)空間設(shè)計(jì)，甚至是每一次線下活動的展臺布置。生產(chǎn)工廠設(shè)計(jì)方面，極星成都生產(chǎn)基地主體建筑外部由冷峻的黑色鋼結(jié)構(gòu)與玻璃墻面相結(jié)合，和明亮的內(nèi)部環(huán)境形成鮮明的對比。冷冰冰的機(jī)械臂和嚴(yán)肅刻板的流水線作業(yè)在這里一應(yīng)俱全，但更值得珍惜的，是TA將綠植玻璃中庭這樣溫暖的設(shè)計(jì)賦予其上。

在體驗(yàn)空間設(shè)計(jì)上，極星全球首家藝術(shù)空間采用極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，在整個內(nèi)部空間你看不到任何浮夸的商標(biāo)和咆哮的口號，有的只是一排深色橡木長椅、一個設(shè)計(jì)工作臺和一面金屬抽屜展示墻。在極星藝術(shù)空間內(nèi)部，或者說從斜入式玻璃門入口開始，極星希望極星1和極星2能成為焦點(diǎn)，讓用戶還沒進(jìn)入室內(nèi)就一眼看到這兩款產(chǎn)品。

我們不難發(fā)現(xiàn)，對于極星而言，設(shè)計(jì)是貫穿品牌的主線，也是鏈接品牌方方面面的中樞。無論是極星1和極星2兩款產(chǎn)品，還是極星成都生產(chǎn)基地和藝術(shù)空間的呈現(xiàn)，都將“Design to anything”的理念詮釋的淋漓盡致。這樣的一個存在，正是吉利收購沃爾沃十年磨一劍的結(jié)晶。

以設(shè)計(jì)之實(shí)深耕科技

極星能夠成為電動汽車品牌中獨(dú)樹一幟、標(biāo)新立異的存在，離不開TA的先鋒設(shè)計(jì)理念。但與此同時(shí)，極星并不是為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，為了彰顯獨(dú)特而強(qiáng)行個性，TA的每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都以實(shí)用性為基礎(chǔ)，并以賦能科技為目標(biāo)。在極星2身上，就有諸多地方體現(xiàn)了「設(shè)計(jì)與實(shí)用性并存」的理念，我們下面一一來說明。

首先是極星2創(chuàng)新性的無邊框外后視鏡設(shè)計(jì)，Thomas在新車發(fā)布現(xiàn)場把傳統(tǒng)后視鏡寬大的殼體比作大象的耳朵，既不美觀，也不符合空氣動力學(xué)原理。經(jīng)過極星2重新設(shè)計(jì)的后視鏡采用無邊框的方式，使得同等體積下面積可增加30%，明顯降低了空氣阻力。

同樣是降低空氣阻力、增加續(xù)航里程，特斯拉選擇隱藏式門把手的設(shè)計(jì)方式，引來眾多廠商紛紛效仿。但極星并沒有成為其中的一員，極星考慮到隱藏式門把手存在發(fā)生碰撞打不開的隱患后，選擇通過無邊框外后視鏡的設(shè)計(jì)方式來達(dá)到相同的目的。我們知道，創(chuàng)新性有余或許能提高產(chǎn)品的上限，但安全性卻是決定產(chǎn)品至關(guān)重要的下限。相比之下，車云菌認(rèn)為極星的設(shè)計(jì)更值得認(rèn)可。 

再來，我們說一說極星2的點(diǎn)陣式LED前大燈技術(shù)。極星2的兩個前大燈分別內(nèi)置了能夠保證超高精度投射的84個獨(dú)立LED光源，具有能夠自動識別行車的智能技術(shù)，可以保證駕駛員在保證己方照明需求的前提下，切斷照射到TA們臉上的光源，避免對方炫光、造成危險(xiǎn)。

這意味著，極星2的駕駛員可以一直保持遠(yuǎn)光燈開啟的狀態(tài)而不必頻繁切換?？梢砸姷?，這一技術(shù)也是極星基于安全考量，通過創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)而完成的。

最后值得一提的是，極星2「設(shè)計(jì)與實(shí)用性并存」的理念在車機(jī)系統(tǒng)上也有所體現(xiàn)。在UI界面交互設(shè)計(jì)方面，極星2放棄了那些色彩豐富的背景和令人眼花繚亂的字體，以黑、白、橙為主色調(diào)重新出發(fā)，并將“模塊化、大按鈕”的UI交互設(shè)計(jì)賦予其上，帶給了用戶一套簡潔明了，易于操作的車機(jī)系統(tǒng)。

以設(shè)計(jì)之名引領(lǐng)未來

極星1，第一次向外界傳達(dá)出極星純粹、先鋒、高性能的品牌理念。極星2，則是極星純粹、先鋒、高性能的品牌理念的傳承者，TA們分別代表了極星的過去和現(xiàn)在。那么極星的未來又是什么呢？答案是全新概念車Precept。

在Precept概念車上，我們能夠看到極星對于先鋒設(shè)計(jì)理念的最新詮釋——創(chuàng)新的環(huán)保內(nèi)飾材料與創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)相結(jié)合。據(jù)車云菌了解，經(jīng)過與高科技環(huán)保材料創(chuàng)新企業(yè)Bcomp的共同努力，極星幾乎實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)材質(zhì)的去塑料化和可持續(xù)性，例如從廢棄的漁網(wǎng)中回收尼龍纖維，編織成的車內(nèi)地毯，又或者是使用紅酒的軟木瓶塞制成的內(nèi)襯和頭枕等等。

從極星2上Weave Tech材質(zhì)為代表的“純素環(huán)保主義”內(nèi)飾到Precept概念車的創(chuàng)新環(huán)保內(nèi)飾解決方案，極星始終以推動汽車內(nèi)飾材質(zhì)的可持續(xù)發(fā)展為前提，通過設(shè)計(jì)為主要驅(qū)動力，將純粹、先鋒、高性能的品牌理念落到實(shí)處。值得一提的是，創(chuàng)新的環(huán)保內(nèi)飾材料并沒有讓Precept概念車在豪華感上有所犧牲。恰恰相反的是，這一材質(zhì)的成本甚至比主流材質(zhì)的成本更高。

在車云菌看來，Precept概念車讓極星品牌的先鋒設(shè)計(jì)理念再一次深入人心。極星的出現(xiàn)改變了當(dāng)下評判電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程、百公里加速這些賬面上的數(shù)字固然重要，但對于電動汽車來說，賦予其更為豐富多彩的靈魂才能真正對的起TA「劃時(shí)代產(chǎn)物」的標(biāo)簽。極星給出的答案是用純粹、先鋒和高性能的品牌理念，打造卓越、環(huán)保和富有樂趣的電動汽車。

如果我們把吉利收購沃爾沃的十年，比作是中國汽車突破、改革、創(chuàng)新的新十年。那么下一個十年，則是極星以設(shè)計(jì)之名引領(lǐng)電動汽車市場發(fā)展，引領(lǐng)整個傳統(tǒng)汽車行業(yè)走向未來的新十年。