受疫情影響，今年2月的汽車銷量可以說出現(xiàn)了“斷崖式”下跌，銷量冠軍的數(shù)據(jù)也僅僅是以往成績的“零頭”。還好，隨著全國復(fù)產(chǎn)復(fù)工的有序展開，3月份汽車銷量得到穩(wěn)步提升，據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布的消息顯示，3月乘用車市場零售開局較好，第二周日均零售2.17萬輛，第三周日均零售2.58萬輛，總體恢復(fù)較快。隨著市場的回暖，3月份改款、換代的新車也非常多，今天我們就來盤點(diǎn)幾款非常值得推薦的車型，準(zhǔn)備買車的朋友不妨多留意下。

奔騰T77 Pro

官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-13.88萬

　　3月初奔騰T77 Pro正式推出市場，共計(jì)6款車型，售價(jià)10.58-13.88萬元，作為新增動(dòng)力車型，1.5T動(dòng)力的加入讓競爭力大幅提升，面對(duì)同級(jí)競品時(shí)也有更多可比性。奔騰官方表示，在2020年3月31日前下訂、4月30日前購買奔騰T77 PRO的用戶，可享下圖的“七重禮包”，以價(jià)換量的想法還是蠻直接的。

　　奔騰T77 Pro與T77的外觀、內(nèi)飾還有尺寸區(qū)別并不大，六邊形星空進(jìn)氣格柵、液晶儀表盤以及懸浮式中控大屏都是原來的模樣，科技感和品質(zhì)感都能很好地照顧到。作為重點(diǎn)，新增型號(hào)為CA4GB15TD-30的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)39%，最大功率124Kw(169PS)，峰值扭矩為258n·m，7速雙離合變速箱，在動(dòng)力表現(xiàn)上有不錯(cuò)的提升。

全新瑞虎7

官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-14.19萬

　　雖然現(xiàn)在奇瑞瑞虎8的市場表現(xiàn)不錯(cuò)，但1款車的熱銷對(duì)于品牌銷量的帶動(dòng)還是比較難，因此，瑞虎7的更新迭代奇瑞也毫不含糊。作為換代車型，全新一代車型同時(shí)提供瑞虎7/瑞虎7PRO兩種版本，擁有1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三種動(dòng)力總成共9款車型，作為5座SUV的它將與主打7座的瑞虎8形成更多互補(bǔ)與提升。

　　全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在外觀方面變化比較明顯，與上一代車型相比顯得更加激進(jìn)，而內(nèi)飾還采用了瑞虎8同款的環(huán)抱式科技座艙，12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中控屏、8英寸空調(diào)液晶觸控屏組合科技感十足。動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱或可模擬9速的CVT變速箱。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。

捷達(dá)VS7

官方指導(dǎo)價(jià)：10.68-13.68萬

　　捷達(dá)VS7定位于中型SUV，基于MQB平臺(tái)打造，是捷達(dá)品牌的第三款車型。3月20日，捷達(dá)VS7正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.68-13.68萬元，除入門級(jí)車型外，其余均搭載愛信6AT變速箱。此外，作為促銷的誠意，捷達(dá)還提供會(huì)員搶先價(jià)區(qū)間：10.48-13.38萬元。

　　捷達(dá)VS7在性價(jià)比方面非常突出，像8英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、車載藍(lán)牙、電子手剎、自動(dòng)駐車、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車?yán)住⑵碌垒o助、主/副駕雙氣囊等配置，均為全系標(biāo)配。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝瑐鲃?dòng)匹配5速手動(dòng)/愛信6AT變速箱。

吉利博越PRO

官方指導(dǎo)價(jià): 8.88-15.68萬

　　作為自主品牌緊湊級(jí)SUV的佼佼者，吉利博越去年也終于迎來了換代，并更名為博越PRO，設(shè)計(jì)、尺寸的提升讓它的熱銷姿態(tài)更加穩(wěn)健。近日，博越PRO智能四驅(qū)版正式上市，新車共推出1款車型，指導(dǎo)售價(jià)為14.88萬元。新車最大的變化為搭載1.5TD+7DCT的動(dòng)力總成，并配備博格華納第五代電液式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不到15萬就能擁有一款優(yōu)質(zhì)四驅(qū)SUV，它的吸引力還是非常大的。

　　新車?yán)^承了博越家族最新的設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)還標(biāo)配了車規(guī)級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，配置上還搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，未來五六年都不會(huì)輕易過時(shí)。動(dòng)力方面，吉利博越PRO智能四驅(qū)版搭載了1.5TD三缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7檔濕式雙離合自動(dòng)變速器和博格華納第五代電液式適時(shí)四驅(qū)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw(177Ps)，峰值扭矩達(dá)255N·m，且百公里油耗僅為6.4L。

最后

　　市場階段性的低迷，只能看做為未來的提升做準(zhǔn)備，雖然近幾個(gè)月新車的銷量水平會(huì)整體受挫，但各個(gè)車企新車推出的節(jié)奏依非常給力，相信隨著時(shí)間的推移，市場的表現(xiàn)定會(huì)很快恢復(fù)正常，而等待各位的，肯定是更多更優(yōu)質(zhì)的車型。