2020年伊始，突如其來的新冠肺炎疫情讓本就遇冷的車市雪上加霜，車市整體呈斷崖式下跌。相比大起大落的乘用車市場，輕客市場在下行的大環(huán)境下，雖也沒能避免下跌的命運(yùn)，但其下跌的速度相對較緩。有的品牌甚至出現(xiàn)了逆襲大盤的表現(xiàn)，不僅銷量同比增長，市占率也是不降反升，比如上汽MAXUS。

上汽MAXUS是輕客市場的一大"網(wǎng)紅"。自2012年進(jìn)入寬體輕客市場以來，就表現(xiàn)出了不俗的增長力；2013年銷量破萬，市占率突破8%，進(jìn)入國內(nèi)歐系輕客第一陣營。

今年1-2月，在細(xì)分市場持續(xù)下跌的情況下，上汽MAXUS旗下寬體輕客車型卻累計同比增長了34.6%，一舉成為我國輕客市場絕對增長量第一的品牌；相比去年整年市占率，上汽MAXUS還以5.2%的增量，獨(dú)占輕客市場市占率增速鰲頭。

目前，上汽MAXUS已完成V80、V80 PLUS及V90寬體輕客“三車戰(zhàn)略”。V80開創(chuàng)了輕客自動擋時代，它的主要任務(wù)是以對標(biāo)國際一流水準(zhǔn)的技術(shù)水平，深耕細(xì)分市場；V80 PLUS則憑借全球領(lǐng)先的高性能柴油機(jī)“上汽π”，率先升級國六排放標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)中端市場；最新推出的 V90則以智能互聯(lián)、智享科技、智強(qiáng)動力、智選定制四大業(yè)界首創(chuàng)優(yōu)勢，向中高端市場發(fā)起沖擊。

通過對不同細(xì)分市場的用心考慮和布局，上汽MAXUS也獲得了市場相應(yīng)的回報。

今年3月18日，上汽MAXUS向阿聯(lián)酋最大的運(yùn)輸公司、當(dāng)?shù)氐恼块T——阿聯(lián)酋國家運(yùn)輸公司交付了186臺V80校車，為2020年贏得了“開年紅”，成為中東該細(xì)分市場的單筆采購最大訂單，還創(chuàng)造了中國汽車品牌“出?！钡挠忠淮纬晒Φ浞?。

隨著各地客運(yùn)企業(yè)對小型高一級營運(yùn)客車（9座）的需求激增，上汽MAXUS便發(fā)布了寬體輕客V90的小型高一級營運(yùn)客車9座車型，以搶占市場先機(jī)。目前，該車型已連續(xù)斬獲多個訂單，簽約客戶包括云南云旅集團(tuán)、大理和麗江交運(yùn)、興義運(yùn)輸公司、南寧交投集團(tuán)、文山交運(yùn)集團(tuán)、玉溪交運(yùn)、臨滄交運(yùn)等等。

今年，是上汽MAXUS成立的第十年。作為上汽集團(tuán)旗下最年輕的中國汽車品牌，上汽MAXUS懷揣滿腔青春孤勇，不畏車市寒潮，保持逆勢增長。有人預(yù)測，輕客將是車市增長的下一個亮點(diǎn)，預(yù)計2025年的市場銷量將突破50萬輛，而上汽MAXUS憑借行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的C2B智能定制模式行走在創(chuàng)新路上，未來可期。