我們經(jīng)常聽到網(wǎng)上有人吐槽大眾甲殼蟲、寶馬MINI為土豪的玩物，其實無非就是相對普通人來說，這些空間小、價格貴的車，實用性低！實際上，很多動輒就是十幾萬、上百萬的汽車配件，更能讓你體驗什么是土豪的玩物，一把雨傘售價10萬元、一個遙控手表十幾萬元、一個前包圍運動套件200多萬……

上周轱轆哥去深圳參加勞斯萊斯庫里南上市活動，聽著設(shè)計師講解這款頂級SUV、后備廂處的“攬景坐席”，售價30-40萬元人民幣，那一刻，只祈求自己能碰上哪個土豪大手一揮，買入一臺庫里南，然后說把加裝“攬景坐席”的錢省下來給轱轆哥，轱轆哥一定拿著這筆錢去買一輛全新凱美瑞。

想象終究是想象，不過勞斯萊斯在打造這些汽車精品上，的確展示了一個超豪華品牌的“壕”。早前勞斯萊斯以一把售價十萬元的雨傘刷新了我們對普通汽車精品售價的認知。據(jù)悉，這把雨傘的主干全銀打造，使用獨一無二的材料，而且放傘處的孔里帶有自動烘干的功能，下雨天也不愁車內(nèi)會濕噠噠。還有那價格幾萬的星空車頂，隨便一加裝就是一輛入門級家庭轎車的價格。

Amvox2可不是普通的名牌手表，這是全球唯一一塊可以當(dāng)車鑰匙用的機械表。它由瑞士鐘表老司機積家打造，價格也不菲，23萬元！這個價位完全可以選擇一輛好開的中級車，舒舒服服的！

車鑰匙那么貴，車子自然也不便宜，和勞斯萊斯一樣，隨便就是幾百萬人民幣，我想開著它，還真以為自己是007里面的邦德了。相比勞斯萊斯的典雅穩(wěn)重，阿斯頓·馬丁家族設(shè)計還是比較前衛(wèi)犀利的。

奔馳S級本身售價還算適中，所以配備的音響系統(tǒng)價格還算可以，柏林之聲，價格在4萬元左右?，F(xiàn)在很多豪車都喜歡在音響上做文章，以此提升整車的乘坐享受，柏林之聲是頂級的音響品牌，在很多豪車上也有配備。

除了柏林之聲，博士BOSE、哈曼卡頓Harman Kardon、寶華韋健Bowers & Wilkins等都算是比較不錯的音響品牌，目前市場上即便是自主品牌推出的中低端車型，也會搭載一些知名品牌的音響，來吸引更多消費者的關(guān)注并購買。隨著消費者對配置的需求越來越挑剔，未來汽車音響很有望成為品牌的核心競爭力之一。

“一山還有一山高”，這臺售價3800萬的“猛獸”，其加裝一套碳纖維包圍要花30萬美元，折合人民幣將近200萬元，這都可以購入6臺寶馬3系了，買6種不同車身顏色的車，每天輪流著開。

當(dāng)然，這款車的動力也不可小覷，其搭載著當(dāng)時地表上最強的W16四渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速僅為2.5秒。除了動力強，威航全身均為炭纖維及鈦合金打造，堅硬和輕量兼?zhèn)?。如果沒有網(wǎng)絡(luò)，你絕對想象不到在地球的某一個角落里，有那么一些土豪開著你一輩子不吃不喝可能也買不起的車。

作為法拉利在售旗艦車型的LaFerrari，同樣是碳纖維包圍，按如今匯率換算，加裝這套配件大概需要花費211萬人民幣，而且還只是前包圍?？吹竭@里，我想很多人內(nèi)心都是：只有你想不到，真的沒有廠家做不到。

按照這個價格，你可以買一輛保時捷Cayenne、或是路虎攬勝、寶馬i8、保時捷911等車型了。當(dāng)然，能買得起法拉利LaFerrari，他所想的就不會是配件省下來能買什么車，而且盡可能讓這輛車的功能和配件滿足自己。

產(chǎn)品服務(wù)于市場，商機來自需求。不用為兩百萬的汽車配件感到驚訝，多的是你想不到的事情。汽車設(shè)計永遠都是一個沒有盡頭的路，在科技化、智能化的驅(qū)動下，這些超豪華汽車品牌，未來也許會打造出更多讓你“驚喜”的汽車配件。