【有車以后 購車手冊】早前曾經(jīng)在各大車展多次亮相的哪吒U終于在今年3月21日正式上市了，官方指導價為13.98-19.98萬元（補貼后），比之前公布15-21萬的預售價更低。作為哪吒汽車的第二款車型，哪吒U共推出6款車型，擁有兩個不同的續(xù)航版本，其中400系列車型的NEDC續(xù)航里程為400km，520車型的NEDC續(xù)航為500km，其中400和520兩個版本又分別擁有“U行”、“U創(chuàng)”、“U享”三個配置，除此以外，哪吒U還擁有多種不同選裝包可供車主選裝，靈活度較高，下面我們就來看看，究竟哪個版本的哪吒U最值得購買。

首先是動力系統(tǒng)，全系最低配的“400 U行”車型采用的是最大功率120kW、最大扭矩210Nm的電機，官方0-100km/h的加速為10s，加速表現(xiàn)較為一般，也沒有配備全新C-booster制動能量回收系統(tǒng)。除此以外，哪吒U全系車型均采用最大功率為150kW、最大扭矩310Nm的電機，官方0-100km/h的加速為7s。因此，對動力表現(xiàn)有要求的小伙伴可以直接跳過最低配車型。

緊接著就是續(xù)航里程了，從價格上來看，在幾乎相同的配置底下，520的價格比400貴了2-2.3萬元，多花這些錢，換回來的是NEDC上多100km的續(xù)航里程，以我們光電測試的經(jīng)驗來看，520版本的性價比不算高，如果你僅是用于市區(qū)代步，對長續(xù)航里程有剛需的話，更推薦400版本車型，當然目前有車以后還未對不同續(xù)航里程的哪吒U進行光電測試，我們會在今后盡快借車補上，給大家最嚴謹、合理的推薦方案。

最后是外觀內(nèi)飾上的配置。先說說哪吒U上面那些比較亮眼的標配項目。該車全系標配全LED的前后大燈，轉(zhuǎn)向燈也使用上科技感較強的流水式車燈；車內(nèi)雙12.3英寸的大屏幕、體征監(jiān)測系統(tǒng)、GPS、4G網(wǎng)絡、車載WIFI、AI語音控制等科技性配置在最低配車型上也同樣不會缺席；安全系統(tǒng)上，像ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)以及常用的胎壓監(jiān)測都是標配的。從配置的角度看，哪吒U并沒有傳統(tǒng)意義上的“乞丐配置”，這也是造車新勢力的特點。

400 U行：（推薦指數(shù)：3星）13.98萬元的價格全系最低，但動力系統(tǒng)參數(shù)有較大“縮水”，也沒有配備全新C-booster制動能量回收系統(tǒng)，對動力無要求，僅用于市區(qū)代步的小伙伴可以考慮，但個人估計該版本的產(chǎn)量不會很大，主要用于拉低車型整體價格區(qū)間。

520 U行：（推薦指數(shù)：4星）配置與樓上持平，差價兩萬多了100km的續(xù)航里程以及更強的動力，配置已經(jīng)能滿足正常需求，售價相對合理。

400 U創(chuàng)：（推薦指數(shù)：4星）價格比400 U行貴了1.7萬，換回“滿血”的動力系統(tǒng)，配置上多了前泊車雷達、前側(cè)氣簾、無極變色氛圍燈、8英寸觸摸控制屏、人臉識別、全景天窗、前排座椅加熱等實用性配置，性價比還是比較高的。

520 U創(chuàng)：（推薦指數(shù)：3星）價格比400 U創(chuàng)貴了2.3萬，主要升級項目有續(xù)航里程，以及標配了選裝價值1萬元的PIVOT智能駕駛包，包含了AEB自動緊急制動、ACC自適應巡航、ICA高速續(xù)航中央行駛輔助、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助、TSR交通標志識別、BSD盲區(qū)監(jiān)測、APA全自動泊車等，對于主動安全系統(tǒng)有追求的小伙伴來說，520 U創(chuàng)的性價比還是挺高的。

400 U享：（推薦指數(shù)：1星）對比400 U創(chuàng)車型來說，貴了兩萬塊錢，除了多了上述的PIVOT智能駕駛包以外，其他基本都是智能科技型配置，如感應電尾門、小YOU實體智能機器人、3D全景影像、手機無線充電、丹麥JAMO音響、自動防炫目后視鏡等，對于日常使用來說意義不會很大，性價比較低。

520 U享：（推薦指數(shù)：不推薦）這種全系最頂配車型基本都是不推薦的，原因十分簡單，就是“貴”，許多貴價買回來的配置在實際使用中能應用的機會不多，都屬于剛開始很有新鮮感，用久了就不會再用的存在，接近20萬的售價已經(jīng)能買到其他品牌更高級別的產(chǎn)品。

哪吒U當初亮相時的一大賣點，是該車配備了一個可視化透明A柱的配置，通過攝像頭把車外的實時影像通過A柱的兩塊顯示屏播放出來，在該車上市以后，我們發(fā)現(xiàn)這個配置是選裝項，即便是購買全系最頂配車型，你也需要額外多花1.2萬塊錢去選裝，完全沒有任何性價比可言，而且僅有U享車型可以選裝。另外比較有意思的是哪吒U可以花2000塊錢選裝一個雙色車身的配色，想追求個性化的小伙伴不妨考慮一下，畢竟在外面貼一個質(zhì)量OK的車身膜也差不多是這個價。

有車點評：哪吒U的定位和定價都落在了目前新能源市場競爭最激烈區(qū)間，面對實力更加雄厚的大廠“夾擊”，哪吒必須要拿出足夠有誠意的產(chǎn)品力才能在市場立足，我們也會盡快拿到哪吒U的試駕車，對其進行更加深入的測試和報道，敬請期待！