文| 車突突

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近日，川航3U8633航班成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

5月14日早，這架由重慶飛往拉薩的飛機(jī)在四川空域內(nèi)飛行途中時(shí)，駕駛艙右側(cè)玻璃突然破裂。

或許有些讀者還不會(huì)意識(shí)到事態(tài)的危險(xiǎn)性。玻璃破裂會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)駕駛艙瞬間失壓，由于是在近萬(wàn)米高空飛行，氣溫也會(huì)瞬間降低到零下四十?dāng)z氏度。

這導(dǎo)致副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身子瞬間就被“吸”了出去，衣服都被撕得粉碎，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，險(xiǎn)些導(dǎo)致飛機(jī)失控。

飛機(jī)在萬(wàn)米高空失控，想想都覺(jué)得可怕！

究竟有多危險(xiǎn)呢？有乘客說(shuō)當(dāng)時(shí)都看到有空姐雙腳離地飛起來(lái)了，并且當(dāng)時(shí)有乘客開(kāi)始嘔吐，有的乘客已經(jīng)情緒失控，膽小的早就開(kāi)始哭起來(lái)了，甚至經(jīng)驗(yàn)老道的空乘小姐姐都偷偷在洗手間哭起來(lái)了。

對(duì)此，車突突真心心疼這些空乘小姐姐。

幸運(yùn)的是，在我國(guó)總是不乏人民英雄。危急關(guān)頭，3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健，在自動(dòng)化設(shè)備失靈情況下，依靠二十年飛行經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)手動(dòng)操縱，成功讓飛機(jī)備降在了成都雙流機(jī)場(chǎng)，挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的生命安全。

整個(gè)備降過(guò)程雖然僅僅20分鐘，卻被兩位機(jī)長(zhǎng)演繹成了一場(chǎng)最燃的英雄大片。這也引來(lái)民航業(yè)界專的稱贊：本次備降“堪稱一個(gè)奇跡”。

不過(guò)，不是每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)這種險(xiǎn)情，也只有少數(shù)人有機(jī)會(huì)駕駛飛機(jī)，而這種極端險(xiǎn)情的發(fā)生概率每年也只有1/4400萬(wàn)，但這樣的危險(xiǎn)一旦發(fā)生，后果則不堪設(shè)想。

而我們?nèi)粘ｑ{駛的汽車，出現(xiàn)意外的幾率卻高的多！

要知道，一旦遇到緊急情況，駕駛員只有13秒的時(shí)間反應(yīng)，其中大約有一半以上的時(shí)間被司機(jī)用來(lái)發(fā)愣和作出反應(yīng)，真正用于處理的時(shí)間十分短暫。

那么，如果在開(kāi)車時(shí)遇到意外情況，又該如何處理，盡量規(guī)避危險(xiǎn)呢？

1.風(fēng)擋玻璃破碎

與此次川航事件十分相似的是，汽車在高速飛馳時(shí)也會(huì)碰到風(fēng)擋玻璃碎裂的險(xiǎn)情。

在高速公路上，有時(shí)候路面上的石子會(huì)被高速行駛的汽車輪胎彈起，有些速度不亞于子彈飛行，這會(huì)給行人和汽車造成傷害。

如果是打在車身上，最多也就是鈑金變形、掉漆，要是碰巧擊中了風(fēng)擋玻璃，給人帶來(lái)驚嚇不說(shuō)，也很容易磕出一個(gè)小洞。甚至造成風(fēng)擋玻璃破裂。

幸運(yùn)的是，如今風(fēng)擋玻璃采用鋼化玻璃材質(zhì)，它還有一個(gè)夾層，使玻璃具有很高的張力，可以防止玻璃破碎后像雨一樣濺落。并且，即使有裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。

所以，當(dāng)碰到這種情況時(shí)，一般不需要太過(guò)擔(dān)心，只需要穩(wěn)住方向盤，觀察周圍路況，在保證安全的情況下將車子?？吭诼愤叄瑩艽蚓仍娫捈纯?。

如果只是磕出一個(gè)小洞，或者是裂縫就無(wú)需擔(dān)心了，盡快駛離高速路，就近修補(bǔ)或者更換風(fēng)擋玻璃就可以了。

需要提醒的是，即使是風(fēng)擋玻璃爛碎如泥，也不能像動(dòng)作電影中那樣，直接把風(fēng)擋玻璃踢掉，否則開(kāi)著沒(méi)有風(fēng)擋玻璃的車子，不僅會(huì)讓崩起的石子打傷乘客，車子高速行駛時(shí)，高速流動(dòng)的空氣也吹的人身體不適。

2.發(fā)生側(cè)滑

相比風(fēng)擋玻璃被打破來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)生側(cè)滑的情況更為常見(jiàn)，而此時(shí)就要冷靜應(yīng)對(duì)，防止側(cè)滑造成車身失控，甚至進(jìn)一步演化為翻車事故了。

當(dāng)汽車突然遇到雨雪路面發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要第一時(shí)間抬起油門踏板，同時(shí)把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，使汽車的轉(zhuǎn)彎半徑增大，以減小離心力，通過(guò)車身重心轉(zhuǎn)移來(lái)消解這種滑移趨勢(shì)。也要注意的是，此時(shí)不能采用踩剎車的方式降低車速，否則很可能造成車輪抱死，進(jìn)一步加劇車子打滑。

要是這種側(cè)滑演化為轉(zhuǎn)向失控就要注意了，要盡力穩(wěn)住方向盤，杜絕左右猛打方向，并以逐級(jí)減擋和點(diǎn)踩剎車的方式降低車速，當(dāng)車速明顯降低后，再踩下剎車踏板將車停住。

3.爆胎

高速爆胎也時(shí)有發(fā)生，如果處理不當(dāng)很可能造成更為嚴(yán)重的交通事故。

如果突然遇到爆胎，要立刻握緊方向盤，調(diào)整車頭方向，動(dòng)作要輕柔，不要慌張地反復(fù)猛打方向盤，以免汽車出現(xiàn)強(qiáng)烈側(cè)滑造成不必要的事故。同時(shí)立刻抬起油門踏板，采用逐級(jí)降檔配合點(diǎn)踩剎車的方式讓車速緩緩降低，最后再通過(guò)踩剎車將車子停下來(lái)。

隨后，在保證安全的情況下可以自行更換備胎，在把車子開(kāi)往修理廠更換新的輪胎，或就地?fù)艽蚓仍娫?，等待救援?/p>

4.突然躥出小動(dòng)物

有些司機(jī)朋友有過(guò)開(kāi)車碰到小動(dòng)物的經(jīng)歷，如果處理不當(dāng)很可能釀成嚴(yán)重的交通事故。

這種情形可以說(shuō)是對(duì)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)的考量，因?yàn)橥ǔＳ龅降膭?dòng)物并不相同，它們突然竄出來(lái)的速度和距離也各不相同，這就要視情況而定了。

如果是在有安全距離和安全時(shí)間的情況下，司機(jī)可以從容地做出避讓甚至停車動(dòng)作。即在 “在做避讓和停車動(dòng)作之前，先觀察后方是否有來(lái)車，以及來(lái)車速度，并以此判斷出做出緊急避讓或停車的動(dòng)作等不會(huì)導(dǎo)致后車追尾”。如果不滿足上述條件，建議直接撞上去。

5.落水

把車子開(kāi)到河里的情況并不多見(jiàn)，不過(guò)誰(shuí)知道萬(wàn)一哪天開(kāi)車分神了，一不小心把車開(kāi)進(jìn)河里呢！

當(dāng)遇到車子落水的情況時(shí)，首先要清醒地判斷兩個(gè)最佳逃生時(shí)間：

其一是汽車剛落水，水面還沒(méi)有達(dá)到車門1/3處的時(shí)候。這時(shí)候水壓還不大，用力就能打開(kāi)車門。并且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍位于車頭，所以汽車落水后車頭會(huì)向下沉，這時(shí)可以爬到后座，給自己預(yù)留更多的生還時(shí)間，通過(guò)打開(kāi)后門或從后備箱應(yīng)急逃生通道離開(kāi)。

其二是車內(nèi)的水進(jìn)滿后的一瞬間。如果你錯(cuò)過(guò)了之前的最佳時(shí)機(jī)，最好等到車廂內(nèi)的水即將灌滿，馬上淹沒(méi)到車頂時(shí)，猛吸最后一口氣，使勁推開(kāi)車門，這時(shí)候由于車內(nèi)灌滿了水，抵消了車外的水壓，就不需要耗費(fèi)太大力氣打開(kāi)車門了。

此外，還可以使用破窗錘砸車窗四角，通過(guò)車窗逃出車外。

6.起火

汽車自燃的狀況時(shí)有發(fā)生，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車子有濃煙冒出或濃重的焦糊味時(shí)，此時(shí)就應(yīng)該立刻靠路邊停車了。與此同時(shí)，還要立即切斷點(diǎn)火鑰匙，利用自備滅火器或就地取材用沙土、濕棉被、篷布等滅火。

值得注意的是，如果火災(zāi)發(fā)生在加油站，或是車站等人流量較大的地方，首先應(yīng)將車輛移至較安全地帶再進(jìn)行滅火，以減小火災(zāi)損失。

并且，在滅火時(shí)還要有自我保護(hù)意識(shí)，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。如果火勢(shì)太大，超出人力撲滅的能力，那就只能選擇放棄，盡快疏散人群，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)了。

其實(shí)，除了上面提到的這些，開(kāi)車時(shí)能夠碰到的險(xiǎn)情還有制動(dòng)失靈、方向失控等，由于現(xiàn)在汽車的可靠性越來(lái)越高，汽車更新?lián)Q代的速度也越來(lái)越快，這些情況已經(jīng)越來(lái)越少見(jiàn)了。不過(guò)，即使如此，每個(gè)司機(jī)都應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)這些應(yīng)對(duì)緊急狀況的方法。