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新能源車主都在關(guān)注的公眾號

這個世界從來都不缺少想要特立獨(dú)行，做自己的人，但是我們很難看到一個人可以真正拋開一切，只追尋自己內(nèi)心的平靜。

 

3月21日晚上，哪吒U正式上市，售價為13.98-19.98萬元，買頂配還有5年返5萬的優(yōu)惠，實屬發(fā)售“自刀”頭一個。

這輛哪吒U軸距達(dá)到2770mm，算是緊湊級SUV中的一個“大塊頭”。該有的它都有，比如雙12.3英寸的一體式中控屏，中控臺下方的8英寸觸控屏，NCM811的三元鋰電池，最大功率150kW的電機(jī)，以及整車4年12萬公里、三電8年15萬公里的質(zhì)保等，讓它做到了“初試”合格。

進(jìn)一步了解它你會發(fā)現(xiàn)，跟同級別的小鵬G3、威馬EX5、比亞迪宋Pro EV相比，它更科技，但也是個“新兵蛋子”，它希望可以勇敢做自己，但是，這真的可以么？

 

它希望自己成為的樣子

2020年上市的車，普遍會這么有幾個特點(diǎn)，續(xù)航夠長，帶語音助手（對自己要求高的會帶OTA功能），L2或更高級別的輔助駕駛，以及一些“首創(chuàng)”的“黑科技”。

 

對于這輛哪吒U而言，這幾個特點(diǎn)同樣存在。就像它的名字一樣，400型號的哪吒U，都有官方標(biāo)稱的“大于400km”的續(xù)航能力，而520型號的哪吒U同理，是“大于500km”，基本符合現(xiàn)階段，我們對于電動車的需求。

語音助手方面，它帶來了全車語音控制的小You智能機(jī)器人，而且還有兩種形態(tài)，虛擬和實體，這也是繼蔚來和奔騰之后，又一個在車?yán)镌黾訉υ拰嶓w的產(chǎn)品，原因也很簡單，為了讓你與車之間有更直接的交流，產(chǎn)生情感的聯(lián)系。

 

至于L2級的輔助駕駛，它確實有很多輔助功能，ABS/EBA/TCS/ESC/ACC/FCW/AEB/LKA等等，多到你懷疑它用盡了三個字母的排列組合。這其中有相當(dāng)多的一部分功能，被整合進(jìn)了PIVOT智能駕駛包，只針對400 U創(chuàng)可選，兩款U行不能選，剩下的車型不用選。

當(dāng)然，它也有一些與眾不同的東西。比如需要花1.2萬元選裝的透明A柱，通過一個攝像頭和屏幕的組合，將原本被A柱擋住的東西顯示給車內(nèi)的人看；比如車內(nèi)生命體征監(jiān)測，通過對二氧化碳濃度的測量，來推測車?yán)锸欠裼猩铮⒓皶r開窗換氣；比如最低4000元選裝的車外IME互動呼吸燈。

 

不過，它真的完全做自己了么？

我自認(rèn)不算是一個杠精，只是想單純談?wù)勎覍Σ糠帧百u點(diǎn)”的看法。

 

首先，這是我目前為止見過的最“模棱兩可”的官方續(xù)航。用“大于”這個詞，給出了一個下限的同時，給了你充分的想象空間。然而，有一個地方的數(shù)據(jù)是不接受這種表述的，那就是工信部。

根據(jù)我查的資料，哪吒U 520車型出現(xiàn)在工信部“免征購置稅”目錄的第28批，而400車型出現(xiàn)在最新的第30期，其中520版的續(xù)航為501公里，電池容量66kWh，電池包重405kg，系統(tǒng)能量密度162.96Wh/kg，而400版的續(xù)航為401km，電池容量58kWh，重360kg，系統(tǒng)能量密度161.11Wh/kg。

 

客觀來講，這成績不錯，系統(tǒng)能量密度不算低，自主研發(fā)的HozonEPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng)也很“省電”，而且401km和501km也確實大于400和500，只不過這只多1km就換成“大于”的表述，難免讓人感覺不是那么“Real”。

另一件事就是那個透明A柱。通過科技的方式來解決視線盲區(qū)的問題，我們已經(jīng)看過不少解決方案了，攝像頭絕對是出現(xiàn)頻率最高的那個。用屏幕覆蓋A柱的方式很好，但是就像你無法在沒有三腳架的情況下拍出兩張相同的照片一樣，一點(diǎn)點(diǎn)角度變化，都會影響到你的視野。

 

目前還無法確定，這個透明A柱攝像頭的視角能不能像后視鏡一樣，可以手動調(diào)節(jié)角度，來實現(xiàn)真正的“無縫”銜接，如果可以，那它確實提高了行車安全，但是如果不能的話，這個“透明”的A柱，就會變得有些多余，而且會給駕駛員的視覺產(chǎn)生干擾，反而增加了隱患。

 

另外，那輛0-100km/h加速只要4.9秒的四驅(qū)版車型，還沒有和我們見面，而這個還沒來的版本，也許會成為這個以低端電動車起家的品牌，第一輛售價超20萬的車。

 

至于語音助手這件事，先按下不表，因為這需要長時間的測試，才能得出一個結(jié)論，關(guān)于它識別度準(zhǔn)不準(zhǔn)，以及效果好不好。

 

一切都需要時間來檢驗

我們很樂于看到一些新的解決方案，以及一些新的產(chǎn)品，來豐富市場的差異化，讓我們的選擇更加多元化，就像早期的諾基亞手機(jī)。

我也許會因為可以旋轉(zhuǎn)的鍵盤買它，也可能因為可以反推的滑蓋買它，但是不能逃避的一點(diǎn)是，這些看起來“博眼球”的功能，都該有個最基礎(chǔ)的支撐，那就是功能性的突破。

我還沒開過哪吒U的實車，所以我在心里留了很多疑問，如果能一一得到解答的話，那么它確實會是一個不錯的選擇，特別是對于年輕人來說，它已經(jīng)盡力把車做得不僅僅是車。

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