過去的2019年并不是經(jīng)典汽車市場表現(xiàn)最火熱的一年，就拿經(jīng)典車拍賣風向標美國加利福尼亞州的蒙特利汽車周的總銷售額來說，其2018年拍賣的總銷售額為3.71億美元，而2019年的銷售額只有2.45億美元。即便如此，去年公開拍賣最昂貴的10款車型中最便宜的仍賣出660萬美元的高價！今天我們就來看看在去年公開拍賣的10輛最昂貴汽車（PS:排名由低到高排序）。

2002年的法拉利F2002賽車在拍賣會上拍出了6,643,750美元的高價。在2002年邁克爾·舒馬赫正是駕駛著法拉利F2002賽車獲得他的第五個世界冠軍頭銜，在圣馬力諾，奧地利和法國大獎賽上取得了勝利。

1958年的法拉利250 GT PF敞篷跑車在蒙特雷拍賣會上出售，它由Pininfarina設(shè)計，動力方面選用不到250馬力的V12發(fā)動機。它被廣泛認為是1950年代最漂亮的跑車之一，而且還是這一系列的敞篷跑車生產(chǎn)量極小。

這款車型完全恢復了原始規(guī)格和顏色，包括出廠時選裝的側(cè)面通風孔，保險杠和帶蓋大燈。它原本預計售價超過700萬美元，但最終以接近680萬美元的價格出售。

2017年的帕加尼Zonda Aether成為阿布扎比拍賣會上出售的最昂貴汽車，同時它也是目前最昂貴的帕加尼。它作為760系列中稀有的敞篷跑車版本，裝配了獨特的“ 760”規(guī)格發(fā)動機。

這輛法拉利250 GT是限量生產(chǎn)的166輛SWB汽車中的倒數(shù)第四輛，也是建造的96輛Lusso SWB Berlinettas車型之一，稀有性更加強。

福特GT40原型車在收藏市場中是絕對稀有的，而且它是2019年出售的最昂貴的美國汽車。這車拍賣的車型是12輛GT40原型車中的第8輛。

作為這次榜單中第二輛的1962年法拉利250 GT SWB Berlinetta車型，它拍出的價格更高。達到了814.5萬美金。

這輛蘭博基尼Veneno Roadster是瑞士當局從赤道幾內(nèi)亞總統(tǒng)的兒子那里查獲的一系列超級跑車之一。它成為有史以來公開拍賣中最昂貴的蘭博基尼車型。

雖然汽車收藏市場表現(xiàn)不佳，但法拉利的California Spiders仍然是市場中的保值神器。這次拍賣的車型是50輛軸距的加長California Spiders中第11臺。

作為這次榜單中最古老的車型，阿爾法·羅密歐8C是當年賽車公路化的高端車型。它是第二次大戰(zhàn)前的杰作，而且當年車身制造商Touring僅僅是生產(chǎn)了5輛Berlinetta版車型，非常稀有。而且在它引擎蓋下布置的是2.9升直列8缸發(fā)動機，并用螺栓固定了一對增壓器。

在2019年拍賣會上最昂貴的汽車就是McLaren F1 LM-Specification，它創(chuàng)造了邁凱輪品牌車型的價格記錄。在限量生產(chǎn)64輛的邁凱輪F1賽車中只有2輛是按照LM規(guī)格制造的。LM代表勒芒，打造完成后，邁凱輪就為它安裝了680馬力的強化發(fā)動機，它配備額外的空氣動力學套件，新的前大燈和符合各項賽事的減震器。

經(jīng)典車收藏是汽車文化的重要組成部分，也是汽車文化是否成熟的重要標志。今天的這份榜單中價格最低的法拉利F2002賽車都賣出約4649萬元，位于榜首位置的McLaren F1 LM-Specification更是拍出了約1.39億元的天價，令人大開眼界。