捷達(dá)VS7來自大眾MQB平臺(tái)，軸距2730毫米，全系標(biāo)配可開啟式全景天窗、電子手剎+自動(dòng)駐車系統(tǒng)、無線充電、LED自動(dòng)大燈等，13.68萬的頂配版車型更是添加了車聯(lián)網(wǎng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等功能。

先不說這款車怎么樣，但是捷達(dá)VS7環(huán)環(huán)相扣的云上市三步曲（從直播預(yù)售到嘗新上市再到正式上市）應(yīng)該算是開了大眾汽車的營銷新風(fēng)：

在直播預(yù)售環(huán)節(jié)中，新車通過工程師與KOL互動(dòng)，展示了世界級(jí)生產(chǎn)基地先進(jìn)的生產(chǎn)工藝；

在2月26日，品牌德國誕生一周年之際，該車急被疫情困住手腳的用戶所急，以嘗鮮上市的方式交付2020臺(tái)，既炒作了新車，又以營銷方式紀(jì)念了這場全球蔓延的災(zāi)害性疾病；

昨日正式上市時(shí)，該車以“會(huì)員搶先指導(dǎo)價(jià)”的名義對(duì)新車進(jìn)行了兩至三千元的優(yōu)惠，既避免了小鵬汽車因降價(jià)引發(fā)車主維權(quán)的事件，又及時(shí)根據(jù)市場行情進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。

隨著捷達(dá)VS7的上市，捷達(dá)品牌已達(dá)三款（另兩款分別為捷達(dá)VS5、捷達(dá)VA3），初步形成階段性產(chǎn)品布局。