“汽車電動化”顯然已不再是一個新鮮的名詞了，各大汽車廠商紛紛推出電動化車型。身為奧迪家族的子品牌之一，奧迪雖然起步較晚，但在電動化的轉(zhuǎn)型上卻更為積極。《復(fù)仇者聯(lián)盟4：終局之戰(zhàn)》再次成為熱點(diǎn)話題，不過這次卻不是因?yàn)殡娪氨旧?，而是影片中鋼鐵俠駕駛的那輛超級跑車。據(jù)了解，這款車是奧迪e-tron家族系列產(chǎn)品——e-tron GT，這款四門GT將成為奧迪迄今為止最動感的純電動車型，它最早亮相于去年的洛杉磯車展。

根據(jù)海外媒體最新的報道，Audi Sport負(fù)責(zé)人Oliver Hoffman表示e-tron GT的量產(chǎn)版車型將提供與傳統(tǒng)奧迪車型相似的三種版本，即普通版、S以及RS。很多人都被這款車酷炫的外觀設(shè)計所吸引。

何為“高性能轎跑”？

奧迪e-tron GT是一款頂級純電動車型，它的定位介于奧迪e-tron與奧迪e-tron Sportback之間。盡管奧迪將其定義為“高性能轎跑”，但鑒于來自保時捷Taycan的壓力，它或許會被定位為一款豪華旅行運(yùn)動車。畢竟這款車采用了純電驅(qū)動，因此它擁有足夠的空間容納五名乘客和行李。

然而近日有外媒發(fā)布e-tron GT量產(chǎn)版路測照片，這也是量產(chǎn)版車型的首次曝光。奧迪e-tron GT基于保時捷Taycan同平臺打造，兩者除了使用相同的技術(shù)打造外，還共享了大量的黑科技。值得關(guān)注的是，該車型將成為e-tron家族首款跑車。

運(yùn)動輪廓，更具侵略性

通過圖片來看，量產(chǎn)版沿用概念車整體設(shè)計，改變不大。e-tron GT的尺寸與現(xiàn)款的A7相近，具有更加平滑的車身線條、運(yùn)動的側(cè)面輪廓以及更短的前懸，擁有更具侵略性的姿態(tài)。

車身側(cè)面造型也是非常的運(yùn)動，尤其新車采用溜背造型，這樣能夠讓整車獲得更加良好的空氣動力學(xué)，車窗設(shè)計起來要相對的狹長。雖然是諜照，但是并不能完全隱藏側(cè)面銳利的腰線，側(cè)面腰線直接從尾燈處向下俯沖直接到前大燈處，讓整車看起來更加的野性十足。

而車身尾部，后部尾翼則是采用了可升降式設(shè)計，能夠在高速行駛中，為車尾提供更多的下壓力。而尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，和尾部的整體造型設(shè)計，采用兩種顏色進(jìn)行渲染，尾部也是采用多線條設(shè)計，看起來更加的有層次感，進(jìn)一步鞏固了奧迪燈廠的地位。新車的排氣管則是采用隱藏式排氣管，與概念版車型還是基本一致的。

3.5秒破百，動力有多強(qiáng)？

動力方面，奧迪e-tron GT概念版搭載了了一臺最大功率為590馬力（434千瓦）的永磁同步驅(qū)動電機(jī)。作為純電動車型，其WLTP工況續(xù)航里程或大于400公里。官方數(shù)據(jù)顯示，此概念車的0-100km/h加速時間為3.5秒，0-200km/h時間為12秒，新車的最高時速被限制在了240km/h；而以上性能參數(shù)，都有可能在該車的量產(chǎn)版車型上實(shí)現(xiàn)。

奧迪已經(jīng)宣布e-tron GT計劃在2020年年底投產(chǎn)，明年年初開始交付客戶。據(jù)悉，e-tron GT將在11月下旬的洛杉磯車展上正式亮相。

反正當(dāng)我看到e-tron GT概念圖的一瞬間，就已經(jīng)把心目中“最美奧迪”的名號從A7頭上摘下，轉(zhuǎn)手頒給e-tron GT了。 綜上所述，面對這樣一臺奧迪車型，個人認(rèn)為飾演“鋼鐵俠”的小羅伯特·唐尼擁有它，可謂是很貼切啊！這或許是你離鋼鐵俠最近的一次哦！