2020年丨第 53 期

    

捷達(dá)VS7在廣州車展公布內(nèi)飾之時，就引起市場關(guān)注，并且經(jīng)過輿論的再傳播，公眾對這款10萬出頭的合資中型SUV充滿猜想，將它與大眾探岳、大眾途觀L一起并稱為“德系中型SUV三劍客”。它將完善大眾的產(chǎn)品矩陣，豐富消費(fèi)層面、擴(kuò)大影響力。

在期待之時，捷達(dá)VS7來了，新車共推出4款車型，供不同需求的消費(fèi)者選擇，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為10.68-13.68萬元。

 

外觀上捷達(dá)VS7是基于家族式的X設(shè)計方式，靈感來源于中式鎧甲的前進(jìn)氣格柵，彰顯了年輕與活力。車身較以往變得更加的修長，搭配LED的自動大燈和18寸的電鍍輪轂，展現(xiàn)出顯赫的自信氣場。

 

2730mm的超長軸距，讓后備箱擁有548L的超大容量。捷達(dá)VS7配有850mm x 1344mm的超大天窗。這樣的配置完全可以支撐以家庭為單位的出行以及自駕游，超大的天窗可以為乘客提供觀賞美景更好的視野。

內(nèi)飾方面，儀表盤繼續(xù)沿用了指針+液晶屏幕的傳統(tǒng)設(shè)計，屏幕可以顯示定速巡航、車外溫度、時間、擋位等，也是相當(dāng)實用了。中控使用10吋彩色大屏，配合J-CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以讓車機(jī)、手機(jī)、app進(jìn)行無縫連接，可為乘客提供豐富且智能的在線服務(wù)，提成了內(nèi)飾科技感的同時，也增加了實用性?？照{(diào)的旋鈕設(shè)計，雖然略顯老套，但是是對經(jīng)典的傳承也是值得肯定的，新增了手機(jī)無線充電功能，讓出行擺脫線束的困擾。AUTO HOLD自動駐車，提升駕駛體驗，使日常駕駛變得更有質(zhì)感。

 

動力方面，該車搭載了由大眾經(jīng)典的MQB平臺打造的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之相匹配的是6AT變速箱和5MT變速箱，最大功率110馬力，最大扭矩250N·m，百公里綜合油耗為6.7L，總的來說這是一款性價比較高的SUV車型。

正如捷達(dá)的廣告一樣“有容乃大，VS7承載你對家人滿滿的愛意”，綜合動力、空間以及售價，VS7都是一臺適合家用的SUV車型，滿足人們?nèi)粘５鸟{駛需求，也能滿足中國消費(fèi)者對于車輛儲物容積的要求；外形的年輕化也順應(yīng)了現(xiàn)在市場消費(fèi)者審美的變化趨勢。結(jié)合捷達(dá)主要面向的是中國市場，VS7也有很多富有中國元素的設(shè)計，這樣一臺適應(yīng)市場需求，且用消費(fèi)者更能接受的價位的VS7，希望在未來可以有更好地銷量。

End

---

車輿傳媒，汽車業(yè)領(lǐng)先新媒體集群:[車輿]汽車行業(yè)及車型辣評、[新能源觀察]市場分析及汽車行業(yè)高層專訪、汽車生活方式、[開車客]關(guān)于汽車駕駛、保養(yǎng)和維修等實用內(nèi)容、[Miss car]一檔diss為主，八卦有趣的汽車脫口秀欄目、[驢眼觀賽]專注于汽車賽事營銷、[雙渦輪]新車熱門車試駕和安全性能測評。

[碰撞與洞察]：車輿傳媒聯(lián)合中國汽研打造的一檔權(quán)威汽車安全訪談類欄目，結(jié)合碰撞試驗的原始視頻及綜合成績，行業(yè)專家及資深媒體人發(fā)表權(quán)威評論。