一般來說，在我們普通消費(fèi)者的心中，BBA這樣的豪華品牌的車型相對普通合資車型來說都會更貴一些，所以一般為了家用的話都會選擇更加務(wù)實(shí)的普通合資車或者國產(chǎn)車，不過也不是所有的BBA車型都是這樣。

隨著近年來BBA入門車型的不斷下探價(jià)格，人們也比較能夠接受20左右的入門級BBA了，不過對于BBA的7座車型還是不敢奢求二十幾萬就能拿下，但最近機(jī)會卻來了。作為寶馬車系中比較接近MPV車型的寶馬2系多功能旅行車，如今價(jià)格已經(jīng)降到了與別克GL8、本田奧德賽等車一個(gè)價(jià)位了，是否我們消費(fèi)者就能夠放棄別克GL8轉(zhuǎn)投寶馬2系的門下了呢？

作為進(jìn)口的寶馬車型之一，寶馬2系多功能旅行車在國內(nèi)的知名度雖然不及寶馬3系、5系這些銷量高的車型，但其進(jìn)口寶馬的身份還是能夠代表其一定的實(shí)力。而且之所以銷量略低主要還是因?yàn)槠銶PV的身份，畢竟誰也想不到豐田的高端MPV能賣一百萬起步的情況下，寶馬的進(jìn)口7座MPV如今卻只要21萬就能買到，這確實(shí)算是物超所值了，并且進(jìn)口車的溢價(jià)成分也已經(jīng)完全去除了，現(xiàn)在正是我們購買這款寶馬2系多功能旅行車的最佳時(shí)機(jī)。

雖然這款寶馬2系多功能旅行車是一款MPV車型，但是在車型設(shè)計(jì)上卻依舊非常的時(shí)尚，前臉是經(jīng)典的家族式"雙腎"格柵設(shè)計(jì)，再加上兩側(cè)的LED大燈，整體的辨識度非常的高。而車身設(shè)計(jì)上雖然兼顧了MPV對于空間的需求，但是車身側(cè)面看起來卻并不會顯得臃腫，反而感覺動感十足。車內(nèi)采用了2+3+2的座椅布局，長寬高分別為4580x1800x1662mm，軸距為2780mm，整體空間感受還是非常不錯(cuò)，并且第二排和第三排座椅都支持比例放倒，兩排座椅放倒后近乎全平，讓儲物空間變得更加靈活，這一點(diǎn)從家用的角度來說還是非常不錯(cuò)的。

當(dāng)然，寶馬2系多功能旅行車作為一款如此親民的7座寶馬來說，并沒能在消費(fèi)者中火起來也是有一定原因的，不過要是這幾點(diǎn)你都不在乎的話，那么寶馬2系多功能旅行車也是一輛性價(jià)比超高的車型。

首先一點(diǎn)就是飽受詬病的三缸發(fā)動機(jī)問題，寶馬2系多功能旅行車在動力上全系搭載的都是一臺1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kw，最大馬力140匹，而還匹配了一臺7擋雙離合變速箱，這套配置雖然說在城市中用車的需求是滿足了，但是卻踩了消費(fèi)者心中的雷。要知道在許多消費(fèi)者的心中，首先排除的就是三缸發(fā)動機(jī)的車型，其次就是采用了雙離合的車型，而這款車同時(shí)踩中了兩個(gè)雷，自然銷量也就上不去了。不過這個(gè)問題也是見仁見智，要是你能接受三缸發(fā)動機(jī)帶來的不足的話，你就能夠享受到這款只有21萬的寶馬2系多功能旅行車。

另外一點(diǎn)也是比較主觀的一點(diǎn)，那就是寶馬2系多功能旅行車沒有側(cè)滑門的問題。作為一款MPV來說，側(cè)滑門的搭載還是非常有必要的，不僅能夠極大的方便后排乘客的上下車，還能夠在一定程度上擴(kuò)大車身整體的協(xié)調(diào)性，側(cè)面看起來會更加的舒適。不過這一點(diǎn)也不是必須的功能，需不需要還是看個(gè)人的需求。

總體來說，進(jìn)口7座寶馬MPV只要21萬就已經(jīng)是最大的亮點(diǎn)了，其他的配置基本就當(dāng)是送的，以目前BBA在國民心中的地位來說，21萬能買到進(jìn)口BBA就足夠了，還管它有沒有側(cè)滑門干嘛，至于三缸發(fā)動機(jī)的問題，又不是不能用，畢竟這款進(jìn)口寶馬才21萬，還要什么自行車？你覺得這款21萬的進(jìn)口寶馬值得我們?nèi)胧謫幔?/p>

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