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作者：十四；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)
受疫情影響，車市行情已在大家的預(yù)料之中。在乘聯(lián)會(huì)公布的2月份轎車、SUV銷量前10榜單里，我們可以看到，即便是熱門車型，同比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)也是齊刷刷的下降。然而，正因處在特殊時(shí)期，一批“稀客”車型出現(xiàn)到了銷量排行前10名，讓消費(fèi)者們頗感意外！
Model 3能成為2月銷量第5，有以下幾點(diǎn)因素。首先，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)并不是蔚來、小鵬等造車新勢(shì)力，而是BBA的34C等豪華中型車，這部分群體比造車新勢(shì)力消費(fèi)群體覆蓋面更廣。其次，特斯拉基本為線上訂單，并未像傳統(tǒng)車企那樣過于依賴4S店的人流量。最后，特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)拉低，讓其競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步凸顯，對(duì)消費(fèi)者誘惑力更大。但隨著疫情對(duì)車市的影響降低，未來特斯拉可能難以再次沖進(jìn)銷量榜前10。觀致5是最讓人意外的一款SUV，這可能是觀致有史以來第一次榮登銷量榜前10。觀致的銷量雖然一直非常差，但是其產(chǎn)品并不像它的銷量那般“一文不值”，其銷量差的主要原因還是在于價(jià)格方面。事實(shí)上，2月觀致5的銷量主要依靠于聯(lián)動(dòng)云租車的訂單，而聯(lián)動(dòng)云租車又同屬于寶能集團(tuán)。如此來看，這其實(shí)可以理解為“自產(chǎn)自銷”、“從左手倒右手”。只不過，因?yàn)檎w車市遭遇重?fù)?，觀致5的存在感才顯現(xiàn)出來。當(dāng)然，你也可以選擇性相信，寶能對(duì)觀致品牌越來越看重、投入越來越高了。瑞虎8在2月銷量為1988輛，同比僅下跌53.7%。不得不說，這已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)好的成績(jī)。瑞虎8之所以能夠上榜，與其成功的銷售策略有關(guān)。比同級(jí)車型更低的售價(jià)、更誘人的質(zhì)保政策以及更大的空間都是其能夠在艱難2月脫穎而出的關(guān)鍵。但是，瑞虎8并不可高枕無憂。在疫情結(jié)束后，瑞虎8不僅要面對(duì)競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)，而且還要應(yīng)對(duì)來自自家全新一代瑞虎7帶來的壓力。畢竟，“奇瑞的很多車型往往熱得快也涼的快”是一個(gè)不得不警惕的事實(shí)。希望瑞虎8能夠保持住自己的市場(chǎng)地位，也希望這一次奇瑞的銷量“爆發(fā)”是真爆發(fā)的開始。最后問題來了，銷量TOP10，你更愿意看到“輪流坐莊”，還是“萬年不變”？為什么？
