說(shuō)到購(gòu)買(mǎi)緊湊型轎車(chē)，大部分人都還是會(huì)先關(guān)注豐田本田大眾，一方面這些廠家的車(chē)型數(shù)量和口碑確實(shí)都不錯(cuò)，另一方面它們旗下的車(chē)型往往在質(zhì)量和油耗表現(xiàn)上都還是要更過(guò)硬的。因此，如果有機(jī)會(huì)，我奉勸大家還是暫時(shí)先選擇一臺(tái)合資品牌轎車(chē)，這里不是要崇洋媚外、故意挖苦咱們的國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型，而是很多買(mǎi)了國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)主們真的已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)了"血的教訓(xùn)"。像什么新車(chē)買(mǎi)了不到三年就這里生銹、那里異響，這些投訴與反映在師哥身邊的國(guó)產(chǎn)車(chē)主中真的也是占了多數(shù)，因此這也是我奉勸大家為什么能買(mǎi)合資車(chē)就盡量買(mǎi)合資車(chē)的原因。

那說(shuō)到買(mǎi)合資車(chē)尤其是轎車(chē)，大家肯定就疑惑，當(dāng)下買(mǎi)什么合資轎車(chē)比較好呢？其實(shí)要我說(shuō)，如果大家手里有個(gè)10萬(wàn)塊錢(qián)的預(yù)算，那還是選大眾、豐田，至于具體到什么車(chē)型的話，我認(rèn)為眼下有一款車(chē)型值得入手，它就是來(lái)自一汽大眾旗下的寶來(lái)車(chē)系。

作為一款能夠在國(guó)外引經(jīng)據(jù)典的車(chē)型，大眾寶來(lái)（Bora）的名字來(lái)源于亞得里亞海清新的海風(fēng)，其寓意是希望看到它就能讓人們有一種忍不住駕駛它的沖動(dòng)與渴望。而來(lái)到國(guó)內(nèi)，一汽·大眾就賦予了它一個(gè)具有民族文化特色的名字-寶來(lái)，自此，一汽大眾寶來(lái)BORA也就這樣在中國(guó)銷售了近20年（2001年正式登陸中國(guó)）。

來(lái)到當(dāng)下，全新一代寶來(lái)在2018年6月底正式上市，作為一汽大眾家族走量的轎車(chē)之一，新車(chē)當(dāng)時(shí)售價(jià)11.28-15.98萬(wàn)元區(qū)間，共推出搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)8款車(chē)型。如今，新一代寶來(lái)上市也已經(jīng)將近2年時(shí)間，基于MQB-A1平臺(tái)打造的它也為一汽大眾取得了不菲的銷量數(shù)據(jù)。

在2019年時(shí)間里，寶來(lái)就累計(jì)售出超過(guò)了33萬(wàn)輛的銷量，在最新的2月轎車(chē)銷量排行榜中，寶來(lái)也憑借4100輛的數(shù)據(jù)排名轎車(chē)銷量第二位，它也在2月成為了僅次于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸銷量的合資緊湊型轎車(chē)。

可以肯定的是，寶來(lái)的銷量是有目共睹的，它就像班級(jí)里那個(gè)成績(jī)始終名列前茅的"三好學(xué)生"，讓老師與家長(zhǎng)都格外喜歡。因此，這樣一款在各方面表現(xiàn)都優(yōu)秀的合資緊湊型轎車(chē)，難道還不能成為年輕人的第一輛轎車(chē)嗎？

有的人之所以喜歡德系車(chē)，最主要的其實(shí)也還是因?yàn)榭粗辛怂馁|(zhì)感，就像這臺(tái)大眾新寶來(lái)，你怎么看都會(huì)覺(jué)得它就是一臺(tái)德系車(chē)。不管是貫穿中網(wǎng)的鍍鉻飾條還是越來(lái)越向家族大哥邁騰靠攏的腰線設(shè)計(jì)，總之，它給人的感覺(jué)就是一臺(tái)徹頭徹尾的德系大眾車(chē)，看起來(lái)挺精神飽滿，開(kāi)起來(lái)也讓人覺(jué)得臉上有面。

尺寸上，新寶來(lái)的長(zhǎng)寬高為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，從具體三圍來(lái)看，這樣的尺寸已經(jīng)比同門(mén)大哥速騰都要大一些了。側(cè)面看著也很流暢，尾燈造型也變得更加修長(zhǎng)，整體運(yùn)動(dòng)感很不錯(cuò)，而且高級(jí)感方面看著的確有所提升。

內(nèi)飾可能就沒(méi)太多亮眼的地方，典型的"大眾風(fēng)格"，平直的中控臺(tái)線條相比老款寶來(lái)內(nèi)飾也更符合當(dāng)下主流審美。中控屏幕的尺寸也更大， 還采用了鋼琴烤漆飾板豐富細(xì)節(jié)，也更迎合了其家用車(chē)的定位。配置上，新寶來(lái)也是全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、后雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、LED大燈、全車(chē)窗一鍵升降、電動(dòng)后視鏡折疊、加熱等功能，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，絕對(duì)算是主流水平了。

空間方面得益于軸距增加和車(chē)身尺寸的增大，后排空間有了明顯的提升，相比全新朗逸和英朗，全新寶來(lái)后排空間已是旗鼓相當(dāng)水平。而且后排它還配備了出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口，這點(diǎn)提升了便利性，相比朗逸它也還多了后排扶手，所以舒適度有了一定的提升。

動(dòng)力部分，新寶來(lái)依然搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為113馬力和150馬力，最大扭矩分別為145牛米和250牛米，傳動(dòng)匹配的都是5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。油耗方面，1.4T平均油耗為6.3L，1.5L手動(dòng)為6.9L、自動(dòng)為7.8L，可以說(shuō)是相當(dāng)省油了，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)。此外值得注意的是，目前新寶來(lái)在售的還有2019款傳奇版車(chē)型，該車(chē)型搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩150牛米，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，手動(dòng)油耗為8.0L、自動(dòng)油耗為7.8L。

小結(jié)：今天之所以介紹新寶來(lái)這款車(chē)，其實(shí)也是看重了不管是新寶來(lái)還是老寶來(lái)那不錯(cuò)的產(chǎn)品可靠性，在消費(fèi)者心目中，寶來(lái)這款車(chē)的質(zhì)量一直都是很不錯(cuò)的。實(shí)際的使用過(guò)程中，寶來(lái)這款車(chē)也是沒(méi)有太多明顯缺點(diǎn)的，所以它整體可以說(shuō)是很均衡的一款產(chǎn)品。

更何況的是，目前寶來(lái)終端給出的參考最低價(jià)已經(jīng)來(lái)到了7.21-10.49萬(wàn)元區(qū)間，最高優(yōu)惠高達(dá)5.16萬(wàn)元，對(duì)于想買(mǎi)一臺(tái)價(jià)格不那么貴又質(zhì)量靠譜合資車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，新寶來(lái)顯然是值得入手的。另外，它在售的2019款傳奇車(chē)型目前終端售價(jià)也來(lái)到了6.42萬(wàn)元區(qū)間，所以這無(wú)疑又拉低了購(gòu)車(chē)的預(yù)算值，想買(mǎi)的朋友也是時(shí)候入手了。

不足：據(jù)車(chē)主口碑反映，大眾寶來(lái)普遍存在懸架減震不舒適、起步肉、后排中間地板凸起大、車(chē)頭設(shè)計(jì)不好看、不易掛擋、車(chē)門(mén)柱異響等問(wèn)題，望廠家能加以改善。

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