近年來(lái)渦輪增壓車(chē)型已是一種潮流，越來(lái)越多的新車(chē)逐漸渦輪增壓化。有的車(chē)主改裝為了提升性能，喜歡給自己的愛(ài)車(chē)加裝一種電動(dòng)渦輪增壓器。加裝了電動(dòng)渦輪增壓器后，空氣被渦輪葉片吹向后方，然后再經(jīng)過(guò)一個(gè)不規(guī)則的電機(jī)和支架后才流向節(jié)氣門(mén)，其龐大的結(jié)構(gòu)會(huì)造成很大的進(jìn)氣阻力，在發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速時(shí)反而會(huì)造成進(jìn)氣困難。

加裝尾翼相信是不少消費(fèi)者會(huì)做的事情，但是對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)其本身車(chē)速就不快，根本不需要通過(guò)尾翼來(lái)增加下壓力。加裝尾翼純屬是為了讓車(chē)輛看上去更運(yùn)動(dòng)、霸氣，好像是一輛性能車(chē)。另外，尾翼要想能起到作用是必須通過(guò)調(diào)教的。

房車(chē)錦標(biāo)賽上的車(chē)型一般都有大包圍車(chē)身套件，其本來(lái)作用是減低汽車(chē)行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，同時(shí)增加汽車(chē)的下壓力使汽車(chē)行駛更加平穩(wěn)。作為普通家用車(chē)，消費(fèi)者私自改裝后車(chē)子的安全性大打折扣，增加車(chē)子高速時(shí)的下壓力也會(huì)造成輪胎磨損加快，油耗增加同時(shí)加重車(chē)子懸掛和避震器的負(fù)擔(dān)等等負(fù)影響。

近些年來(lái)一提到改裝車(chē)，大家都會(huì)不約而同的說(shuō)起刷ECU。ECU又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等，從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。刷ECU主要分為刷入式、外掛式和替換式三種，有些車(chē)主會(huì)刷第三方的高性能ECU。這種刷法動(dòng)力提升最顯著，但它有個(gè)大前提就是硬件要經(jīng)過(guò)加強(qiáng)，否則會(huì)對(duì)車(chē)輛零部件的可靠性造成非常大的傷害。

大家都玩過(guò)極品飛車(chē)、狂野飆車(chē)等游戲，都知道里面有一個(gè)必殺技—氮?dú)饧铀?。在現(xiàn)實(shí)的汽車(chē)改裝界也有，最早是由美國(guó)HOLLEY公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品，被用在直線(xiàn)加速賽當(dāng)中。氮?dú)饧铀倥c渦輪增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出。普通車(chē)輛要是加裝了氮?dú)饧铀?，由于?chē)身結(jié)構(gòu)并沒(méi)有得到強(qiáng)化，很容易發(fā)生交通事故甚至解體的可能。